从业务员揭深圳地铁三号线权钱内幕所想的

六安中戏

从业务员揭深圳地铁三号线张建华涉嫌权钱权色交易内幕所想的
　　这几天在论坛上看到一篇有关一个业务代表揭露深圳地铁三号线负责人张建华的受贿及色情交易行为的文章。从内容上看，可知作者并没有太多的证据，作为一个底层的业务员，这当然也能让人理解，毕竟要掌握一手的证据是件困难的事情。尽管不敢确定作者所说的话是否千真万确，但笔者仍愿意相信作者所讲，这样事情肯定不是莫须有的。
　　深圳作为改革开放的窗口城市，经济发展水平自不必说了，可是政治体制改革一直都跟不上经济改革的速度。深圳一直说要实行“行政权三分”，将ZF职能部门分为决策部门、执行部门、监督部门三大板块，各自运行。决策权、执行权、监督权既相互制约又相互协调，这是改革期望达到的目的。但实际操作上将会面临机构撤并、部门定级等阻力。从实际情况来看的话，恐怕也是治标不治本的。监督权依然在行政部门之内，难以做到独立监督而不受干扰。
　　暂且不说这行政管理体制改革是否雷声大雨点小，就在国务院正式批复下来后不久，许宗衡就应声落马，不是应了这改革的声，而是早就被纪委盯上了。后来深圳官场上陆陆续续出现了一些不大不小的声响。许宗衡在深圳呆的时候不短，跟他有所牵连的官员少不到哪里去，跟重点工程项目有所牵连的估计也不少。作者猜测许宗衡跟地铁三号线有关，算是一种合理的推测。
　　就目前来说，深圳落马的官员级别都算是比较高的。文中提到的张建华，不算是个大官，但依笔者估计，如果真有此事的话，他贪的钱绝对不止300多万，极有可能是好几千万。据了解，地铁线的建设是分区段的，每个区段都需要材料供应商、施工单位等等很多家企业。而作为一个业务员，他所了解的仅仅是限于业务所在的一两个区段。仅一两个区段的就受材料供应商贿赂300多万，还不算其他企业的贿赂，那多个区段，可想而知这金额有多大。
　　这是从其受贿来说，作者还在文中提到了张建华“以权谋私”、权势压人的行为。深圳市地铁三号线投资有限公司作为一个企业，跟其他参与建设的企业应该是平等关系才对。而作为副总经理的张建华在人格上，跟其他企业的负责人乃至员工都应该都是平等的。但同时，我们知道，张建华并不仅仅是个企业家，在一定程度上，他还是深圳龙岗区的官员。就像许多网友所说的，这种半官半商的人，会不顾商业规则而利用手中的权力去干涉工程的进度乃至谋取更多的私利。以此推之，也难怪深圳地铁建设了这么多年，一号线都还没建好，而三号线则频频出现各种事故。按理来说，三号线投资如此之大，事前的地质检测、拆迁补偿等工作应该是不在话下，但公众看到的是另一个景象，坍塌、居民围堵工地的事情等都已经发生过。一个重点工程尚能如此，其他一些工程项目就更不必说了。
　　可是，我们必须注意的是，深圳大运专线这样的重点工程更应该加强监督，建设的好坏不仅直接关系到国家形象和深圳形象，更是牵涉到深圳纳税人的血汗钱。笔者认为，由ZF主导的工程，其预算和工程进度必须明确地向公众透明公开，接受公众的监督。同时应该让媒体介入，时刻让工程建设处在市民的眼皮底下。　
　　从作者的叙述中，我们还知道另一个利益关系人盛某。也许作者因为不能提供确切的证据，因此将此女的姓公开，与此同时，笔者也看到有些网友对盛某也有些非议。可是细心想想，盛某也是一个受害者，在这个“笑贫不笑娼”的时代，盛某也只是为生活而适应这种生存法则而已。作为弱势群体中的她，更多的应该得到大家的同情。有些偏激的网友提出了“人肉”盛某的做法，笔者不敢苟同。“人肉”张建华可以，“人肉”盛某不可以。因为他们所做的是性质完全不一样的事情。盛某是为了自己的生存而进行性交易，她并没有损害到任何公共利益。而张建华则不同，他掌握了公权力，做的事情跟公共利益相关。
　　此时，也许有人反对，说作者的说法是片面之词，不可全信。然而从另一方面说，一个掌握了公权力的人，不管他是否涉嫌贪污受贿，都应该不怕人民的质疑、不怕公众的监督调查，因为他的权力跟人民的生活息息相关。如果他真的犯了错，那公众的监督就是正义的；如果人们暂时误解了他，那公众的监督也会还他一个清白。因此，笔者不反对网友在线上线下对张建华进行“人肉”。
　　从行文中，笔者也看出作者作为一个社会底层人员，他能站出来揭露这事情，是勇气可嘉的；不过笔者也看到了他的胆怯以及无助。可以说，作为一个无权无势为生存而奔波的人，他不能也不敢公开地揭露内幕消息，也不敢公开自己的姓名，他害怕报复；他知道一些事情，但无法提供真凭实据，因为他没有这个获得证据的能力，他所期待的是司法机关的介入；他知道无法上访投诉，因为他恐惧官官相互，他所能利用的仅仅是网络这个平台。这是现实的无奈，也是举报者不得不面对的问题。
　　因此，笔者希望这事情能引起注意，也希望纪检部门能全面履行督察职责，介入到此类重大工程项目的调查之中。


下面转的是原文：

一个业务代表揭深圳大运专线内幕：张建华的受贿及色情交易行为
　　本人是某材料供应商的一个业务代表，在谈业务的时候，接触到很多人和事，也知道其中的一些潜规则。我知道，一个处于社会较低阶层的人所说的话，可能没什么分量，也难以扳倒一些有权有势的人，但是出于社会良心，我只是想将自己所知道的一些消息揭露出来。
　　众所周知，去年深圳市原市长许宗衡、深圳龙岗区委书记余伟良相继落马，也许他们的“失足”或多或少跟地铁三号线建设有一点点关系。这一点我当然不敢保证，只是一种猜测。但是作为深圳市地铁三号线投资有限公司副总经理的张建华，其贪污受贿、以权谋私等行为肯定是跟地铁三号线建设脱离不了干系。
　　从媒体中，我们可以获知，深圳市成功获得第26届世界大学生夏季运动会的举办权，地铁三号线功不可没。它解决了国际大体联最关心的问题——从主体育场到市中心的交通问题。它是深圳市ZF向国际大体联承诺的“大运专线”，被市ZF列为轨道交通“1号工程”。地铁三号线被赋予的使命是：深圳市ZF、全体深圳市民向国际大体联、向全世界承诺的大运会“专用地铁线”，是2011年成功举办第26届世界大学生运动会的重要保障之一。因此，它的建设关系到深圳乃至中国的形象。为此，深圳市专门成立地铁三号线投资有限公司，并委任张建华来担任副总经理，负责这条“大运专线”的建设，连同205国道深圳段的改造工程也一并由张负责。由此可知张建华所负责的项目值多少钱，同时又有可能滋生多大的FB。
　　作为一个业务代表，我从各种渠道以及同行口中了解到，地铁三号线有很多个区段、很多个站台，每个区段、每个站台的建设和装修都需要很多企业参与，地铁三号线投资有限公司就招募（不知道用招募这个词恰当不恰当）了管理公司、设计公司、通讯设备公司、施工单位、材料供应商等等。可以说每个区段至少有七、八家企业参与其中。除了材料供应商之外，其他企业为中标而给的好处费，我不得而知。但是作为材料供应商的业务代表，我尽量将自己所知道的事实向公众说明一下。据本人了解，材料供应原本不应该由张建华经手的，但是因为他处于“业主”的位置，因此，他掌握了材料的购买权，并且从中谋取私利，同时收受贿赂。多家材料供应商至少贿赂张建华300万元人民币；其中，佛山某供应商代表盛某（女），向张建华贿赂50万元，并且为揽到这个业务，不惜与张多次发生性关系。在这种情况下，材料供应商提供的材料能否达到质量上的要求，我想大家都有个大概的了解吧。另一方面，张建华还利用自己的职位和权势来“压迫”材料供应商，多次拖欠材料进度款。希望这份说明能引起大家的注意，真心希望地铁三号线不要浪费纳税人的钱，更不希望它成为一个问题工程。

つ淚痕

那么长没看完

wang3330483

smilies1::870:

她们逼我做卧底

我是打酱油的……

敌敌畏

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大能猫

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