六字口诀掌握摩托车维修窍门

天涯明月

<p><span class="x12"><span style="FONT-SIZE: 19px;"><span class="t13bb"><strong><font size="6">六字口诀掌握摩托车维修窍门(一)</font></strong></span></span></span></p><p><span class="x12"><span style="FONT-SIZE: 19px;"><span class="t13bb"></span>作为一名维修站的维修技师，肩上担负着细心呵护摩托车的重任。本文按照“问、看、试、听、摸、闻”六字口诀入手，让维修人员快速掌握摩托车的维修保养窍门，在日常工作中作到游刃有余，保持摩托车的最佳状态。<br/><br/>“问”字篇<br/><br/>“问”是指对来到维修站进行修理的用户询问车辆的有关细节，从与用户的谈中了解故障起因、车辆的保养和使用情况，对摩托车的情况做到详尽的掌握。<br/><br/>针对故障现象的典型询问有：<br/>　　<br/>“目前车辆使用了多久？”<br/>　　“故障发生的时间？”<br/>　　“故障发生时车辆表现出的状况？”<br/>　　“故障发生时是否伴有其他现象？”<br/><br/>技师在维修前还应该根据用户描述的故障特点，询问用户日常的使用情况，具体包括用户车辆的操作方式，车辆的用途，行驶道路的条件、使用的频度、天气和气候的变化情况等等。<br/><br/>　　例如：用户如果使用车辆的地区是在人口稠密的城市，车的行驶状态是长期低速，如果在操作习惯上，用户习惯用高挡起步，往往会造成离合器的异常磨损。<br/>例如：用户反映下雨天容易出现熄火的现象，考虑到天气对车辆使用的影响，应从车辆的电路受潮和雨水对化油器、空滤器的影响上考虑解决故障。<br/><br/>　　例如：如果是女性用户，对摩托车的操作不熟练，车速慢，经常使用前后制动，则容易造成蓄电池亏电。<br/><br/>　　对于因维护保养不当引起的故障，应针对性地询问用户的日常保养情况，并给用户介绍摩托车的维护、保养知识。特别应强调的是给用户介绍新车的保养知识，增强用户动手参与意识，保持车辆的良好状态。<br/><br/>　　以隆鑫LX125-A车为例，新车使用应注意以下内容：<br/><br/>　　1、控制车速<br/>　　磨合期内最高车速应控制在50Km/h，避免油门全开的状态。<br/><br/>　　2、控制载重<br/>　　一般车辆载重不超过全车额定最大载重的1/2。<br/><br/>　　3、控制行驶时间<br/>　　新车行驶30分钟应停车休息，让新车冷却后重新使用。<br/><br/>　　4、勤换机油<br/>　　新车的磨合期一般为1000Km，磨合期内一般更换3次机油。<br/><br/>　　5、起步充分预热<br/>　　冷车起步应预热3～5分钟，让车辆怠速均匀，润滑系统充分工作后起步。<br/><br/>　　“看”字篇<br/>　　<br/>“看”是指对到维修站进行维修的车辆进行系统的观察，判断车辆各系统是否处于良好的运行状态。<br/>　　<br/>首先应观察车辆的外观状态。观察的典型项目有：<br/>　　<br/>1、观察发动机的散热片上是否粘有泥土。<br/>　　<br/>要点：散热片不清洁会造成发动机散热不良。<br/>　　<br/>2、观察发动机通气管是否畅通。<br/>　　<br/>要点：通气管不通会造成发动机排气不畅、内部压力过大而导致发动机渗、漏油。<br/><br/>3、观察发动机上是否出现渗油现象。<br/>　　<br/>要点：渗油可能是紧固螺栓松动造成。<br/>　　<br/>4、观察驱动链条的润滑情况。<br/>　　<br/>要点：润滑不良和干摩擦会造成链条的异常磨损。<br/>　　<br/>5、观察机油是否清洁。<br/>　　<br/>要点：利用隆鑫特有的机油观察仓可直接对机油进行观察，机油过脏易造成发动机异常磨损。<br/><br/>其次，观察车辆各个操作部件的调整情况，确保各部位的正常工作。常见操作部件检查项目有：<br/>　　<br/>1、检查前后制动器的磨损指示。<br/>　　<br/>要点：观察制动蹄片是否达到磨损极限，达到极限应及时更换保证制动良好。<br/>　　<br/>2、碟式制动器的制动液液面指示。<br/>　　<br/>要点：低于下限位置应及时补充保证制动良好。<br/>　　<br/>3、铅酸蓄电池的电解液上下限指示 。<br/>　　<br/>要点：低于下限位置应及时补充蒸馏水。<br/>　　<br/>4、离合器拉索的上下调整位置。<br/>　　<br/>要点：观察离合片的磨损状态，做到及时更换。<br/>　　<br/>5、观察后轮千斤的调整情况。<br/>　　<br/>要点：判断驱动链条的磨损程度，已到极限位置的应及时更换。<br/>　　<br/>6、观察车辆怠速情况。<br/>　　<br/>要点：保证车辆的怠速，怠速过高或过低都会影响摩托车的正常工作。<br/><br/>最后，对车辆外观的观察，观察车辆的附件是否可能对车产生不良影响因素，并及时向用户提出建议。常见不适当的附件安装有：<br/>　　<br/>1、用户在车上加装了挡风板，夏季没有及时拆除。<br/>　　<br/>要点：散热不良会造成发动机温度过高，影响发动机的工作。<br/>　　<br/>2、货架的安装位置不当，造成了货架和后减震之间干涉。<br/>　　<br/>要点：货架和后减震的干涉容易造成后减震受到异常的剪切力，造成断裂。<br/>　　<br/>3、发动机转速线与前保险杠之间干涉。<br/>　　<br/>要点：转速线的变形、扭曲易造成发动机软轴线断裂。<br/><br/>　　“试”字篇<br/>　　<br/>“试”是指在维修前对车辆实际运

天涯明月

<p><strong><font size="6">六字口诀掌握摩托车维修窍门(二)</font></strong></p><p><font>听”字篇<br/>　　<br/>“听”是指利用听觉对摩托车的各类故障特别是异常响声进行判断，练就好的“听”力可以快速地发现问题，确定故障内容，以便进一步进行检修。<br/>　　<br/>发动机的各类异响是摩托车故障中一类比较棘手的问题，如何进行判断是维修人员的一项基本技能。发动机运转中发出各种异常的声音，表明发动机的某些零件处于异常的磨损状态。对发动机进行异响判断时应结合发动机的转速、异响的部位、冷热状态三个因素来进行考虑。<br/><br/>活塞敲缸声<br/>　　<br/>发动机经长期使用后 ，活塞与汽缸体均会产生不同程度的磨损，从而使其相互之间的间隙增大。工作过程中，活塞与汽缸体之间的间隙造成活塞在汽缸体中摆动。<br/><br/>异响部位：活塞与汽缸体壁之间敲击出现比较清脆的“当当”声。<br/>　　<br/>冷热状态的影响：由于发动机在热车状态，活塞与汽缸体因为热膨胀会出现间隙相对减少，异响声会相对减少。<br/>　　<br/>注意：如果在热车时，异响声完全消失，说明发动机工作基本正常。如在热车时出现较大的敲击声，则应检查更换活塞或汽缸体。<br/><br/>活塞销的敲击声<br/>　　<br/>发动机在运转过程中，活塞销与连杆小头之间的间隙会逐渐增大。由于间隙过大会造成“嗒嗒”的异响声。<br/><br/>异响部位：该声音会在发动机的左侧产生。<br/>　　<br/>冷热状态影响：在热车时声音更明显。<br/>　　<br/>注意：出现异响后，应及时检查，更换活塞销，连杆小头。<br/><br/>气门的敲击声<br/>　　<br/>当气门调整不当时或调整螺钉松动时，造成气门间隙过大时，气门和调整螺钉之间会出现“嗒嗒”的敲击声。<br/>　　<br/>异响部位：汽缸头部。<br/>　　<br/>随转速的变化：该敲击声会随发动机转速的升高而升高，<br/>　　<br/>注意：出现声音应及时检查气门、调整螺钉，如果在气门、调整螺钉上出现小的凹坑，应及时更换气门及调整螺钉。<br/><br/>正时链条的异响<br/>　　<br/>发动机经过长期的使用，正时链条会被拉长，在发动机工作时会出现“嗒嗒”的类似气门敲击声，<br/>　　<br/>异响部位：发动机左侧<br/>　　<br/>随转速的变化：与气门敲击声不同的是：随发动机转速的提高，链条的敲击声应有所减弱。<br/>　　<br/>注意：如果正时链条是采用自动张紧，当链条过长时应更换链条。若70、90、110卧机的张紧杆头被打凹，应更换。<br/><br/>爆震声<br/>　　<br/>其原因在于可燃混合气在汽缸头内出现提前燃烧，在极短时间内燃烧产生的大量的热作用在燃烧室内壁上，出现了异响声。<br/>　　<br/>异响部位： 汽缸头部会出现“嗒嗒”的类似金属的敲击声。 <br/>　　<br/>随转速的变化：发动机在加速的瞬间。<br/>　　<br/>注意：如果爆震的主要原因是由于发动机内燃烧的燃油的牌号过低、汽缸内积碳过多、火花塞的位置不对等。应按照不同的原因分别进行排除。<br/><br/>连杆大头的敲击声：当连杆大头出现松动时，会出现较大的异响。<br/><br/>异响部位： 在运转时，曲轴箱内会出现比较沉闷的“当当”声。<br/>　　<br/>随转速的变化：在加速情况下，声音会加速。<br/>　　<br/>注意：连杆大头的侧隙极限值为0.6毫米。超过0.6毫米，应及时更换连杆。<br/><br/>抓离合器出现异响声<br/>　　<br/>70、90、100、110手动离合发动机使用长时间后，出现发动机在工作中，用户一抓离合器，在发动机的右侧出现异响声。<br/>　　<br/>原因在于抓离合器时，离合器操纵杆压住离合器的端盖轴承，端盖轴承由于松旷出现异响。出现该故障，应更换离合器端盖轴承。<br/><br/>在判断整车部位异响时，应准确判定异响的部位，问题就会迎刃而解整车部分的异响有几种方式。<br/>　　<br/>1、达到磨损极限造成的。<br/>　　<br/>例如：制动盘、制动蹄达到磨损极限而产生的尖锐的金属摩擦声。<br/>　　<br/>2、外界环境的影响造成的<br/>　　<br/>例如：制动蹄进水造成刹车时出现异响。<br/>　　<br/>3、零部件出现干涉、松旷的现象。<br/>　　<br/>例如：驱动链条过长，造成链条和链盒干涉造成异响。<br/><br/>“摸”字篇<br/>　　<br/>“摸”是指对车辆各类零件用手进行触摸检查，确定其是否在正常的工作状态。“摸”可以有效消除事故的隐患，保证车辆的良好运行。<br/>　　<br/>常见触摸检查方式的有：<br/>　　<br/>1、检查螺栓紧固件、电器接头的接插情况进行检查，看连接是否紧固。<br/>　　<br/>特别是在为用户的车辆进行了解体的维修后，对相应的部位，例如发动机的悬挂螺栓的紧固，前后轮螺母的紧固应着重检查，确保车辆的安全。<br/>　　<br/>2、检查车辆的螺栓、螺钉等各个零件是否有漏装和错装的现象。<br/>　　<br/>触摸检查还有一个主要的作用是可以明确车辆的工作状态，及时发现故障隐患。应特别注意对后轮大飞的间隙、后平叉的松动、驱动链条的弛度、前叉的紧固进行检查。<br/>　　<br/>（1）对后轮大飞间隙的检查，可以了解后轮轮毂上安装的缓冲套是否磨损，避免车辆行驶中出现后轮晃动大。<br/>　　<br/>（2）支

婚不由己

超级实用帖！

野战排

看过来顶！

大嘴河马

<p>好帖要顶！</p><p></p><p>看见河马~~就不怕没人顶~~你不怕不怕啦~~不怕不怕不怕啦~~</p>