调查：25款主流车型5万公里保养费用

天涯明月

<font size="5">买一辆车可能花费5万元、10万元、20万元……但养车比买车更贵。调查结果显示，一辆新车到其正常报废之前，养车的费用可能达到2倍、甚至3倍于车价，保养无疑是这笔开销的一部“重头戏”。因不同车型常规保养的间隔里程也不同，只比较一次的保养花费有“断章取义”之嫌，记者将25款车型在5万公里时累计的保养支出逐一列明，养车成本高下立分。 </font><table cellspacing="0" cellpadding="0" align="left" border="0"><tbody><tr><td valign="top"><font size="5"></font></td></tr><tr><td><table><tbody><tr><td><font size="5"></font></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><p><font size="5">　　此价位的4款车常规保养间隔均为5000公里，而1.3L<span class="articleLink"><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-324.html" target="_blank"><font color="#080cbd">夏利</font></a></span>因其首保里程只有1000公里，再经过10次保养才到达50000公里，直接导致费用上升。<span class="articleLink"><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-404.html" target="_blank"><font color="#080cbd">赛欧</font></a></span>是4款车中养护费用最高的，最直接的原因是工时费偏高，赛欧在4万公里时需更换机油、三滤、刹车片并清除积碳，仅此次工时费就高达600元，造成保养费用高于其它车型25%以上。</font></p><p><font size="5">　　东风<span class="articleLink"><a href="http://auto.sohu.com/s2006/biaozhi&lt;span%20class=" articlelink=""></a><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-95617.html" target="_blank"><font color="#080cbd">206</font></a></span>/ 标致206<a></a><span></span>在调查中明显有些“吃亏”，因每次保养间隔里程为15000公里，仅四次常规保养就已达到6万公里，大大超出了我们预设的调查范围，但其仍是9款车中养护费用最低廉的。在此价位车型中，<span class="articleLink"><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-328.html" target="_blank"><font color="#080cbd">富康</font></a></span>、<span class="articleLink"><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-2575.html" target="_blank"><font color="#080cbd">伊兰特</font></a></span>不到2000元的养护费用也很经济，而<span class="articleLink"><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-659.html" target="_blank"><font color="#080cbd">飞度</font></a></span>却高达3419元，仅4万公里单次保养更换的机油、三滤、火花塞及转向助力油，就需支出1332元。此外，<span class="articleLink"><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-403.html" target="_blank"><font color="#080cbd">凯越</font></a></span>的工时费最高，比车价相若的伊兰特高出3倍以上；而POLO的材料费最贵，其中<span class="articleLink"><a href="http://auto.sohu.com/s2006/fadongji/" target="_blank"><font color="#080cbd">汽油</font></a></span>滤清器和空气滤清器价格分别为122元、166元，与<span class="articleLink"><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-63.html" target="_blank"><font color="#080cbd">宝来</font></a></span>的38元、77元相比，高出2倍以上，在9款车中位列倒数第三。</font></p><p><font size="5">　　同样因为间隔里程长，东风<span class="articleLink"><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/brand-bid-291.html" target="_blank"><font color="#080cbd">标致</font></a></span>307比同级车的保养价格低出甚多，且所有4S店执行厂家统一价格。作为上市不久、市场保有量不大的东风<span class="articleLink"><a href="http://auto.sohu.com/s2006/civic/" target="_blank"><font color="#080cbd">本田思域</font></a></span>，其低廉的保养花费也值得称道。相形之下，长安<span class="articleLink"><a href="http://auto.sohu.com/s2005/futefocus.shtml" target="_blank"><font color="#080cbd">福特福克斯</font></a></span>比<span class="articleLink"><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-332.html" target="_blank"><font color="#080cbd">307</font></a></span>的费用超出一倍有余。</font></p><p><font size="5">　　不仅车价，<span class="articleLink"><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/brand-bid-277.html" target="_blank"><font color="#080cbd">宝马</font></a></span>同样是保养花费中的贵族，5万公里5次保养的支出达到16951元。而在领驭、<span class="articleLink"><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-977.html" target="_blank"><font color="#080cbd">雅阁</font></a></span>、天籁这始终争抢同一市场的3个车型中，领驭无疑占了上风，无论材料费、工时费都比对手便宜不少。</font></p>

婚不由己

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<p>买的起，养不起</p><p>看见河马~~就不怕没人顶~~你不怕不怕啦~~不怕不怕不怕啦~~</p>