[注意][推荐]燃油助力车，真的是擦着法律跑吗？

天涯明月 · 发表于 2006-9-5 07:49

燃油助力车，真的是擦着法律跑吗？ 最近不少朋友打电话给我，向我咨询能否购买目前在六安街头到处在跑的燃油助力车以及是否存在违法使用等问题。的确这种不用上户、不上牌、不交养路费的助力车在商家如此宣传下，在六安的市场上销售很好。在研究了相关的法律规定后，我认为目前市场所售的绝大部分燃油助力车根本就不是擦着法律跑，而就是根本上在违法的生产、出售与使用。 燃油助力车生产与销售就已违法。   根据国家发布的GB17284－1998《汽油机助力自行车国家标准》规定：燃油助力车必须是实现脚踏和机动两种功能，属于汽油机助动的非机动车，车内的气缸容积不应大于30毫升，整车净重在40公斤以下，机动离合器脱开状态下能由人力脚踏驱动，30分钟脚踏行驶距离应不小于7公里，最高车速不大于每小时20公里。目前市场上所销售的这种燃油助力车根本就不具备脚踏驱动行驶技术功能，在车速和净重等方面也不符合。更有一些不法商家将一些大马力的摩托车贴上助力车花，涂改发动机合格证，其行为已违反《中华人民共和国标准化法》及《中华人民共和国产品质量法》等规定。《道路交通安全法》也规定了非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。所以像这样的车辆无法在车藉管理部门入户，也可以这样说，在它出生时就成了标准的黑车。 燃油助力车，随意驾骑后果很严重。    很多厂家、商家为了利润一般都欺骗消费者说这车什么证不用就可以上路.当时有关法律对这类车还没有详细的规定，其实2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施后对什么样的车辆是机动车做了明确规定，48CC燃油(汽油)助力车属于轻便摩托车的一类，驾驶这样的车辆必须有摩托车驾驶证，无证开车就要受到罚款200到2000元的罚款，可以并处十五日以下拘留。这样的车辆不上牌也不能上路，交警随时有权扣留你的车。此外，这样的车无法购买机动车保险，在发生了交通意外后，巨额的赔偿与医疗费用可能会让你无法承受。 燃油助力车，你何去何从？   现在政府正在联合各个职能部门研究如何解决目前道路上头疼的助力车。也列出了它诸多罪状，像什么交通安全隐患了，污染环境等等。对此，我认为燃油助力车这种车辆本身存在违法在道路上行驶，就应当坚决取缔。对于消费者来说，因为商家在销售时以虚假宣传欺骗了消费者。交管部门不让该车上路，车辆管理部门又不给上牌照，有关部门又没有出台一个切实可行的管理办法，那么惟一的合理办法只能要求厂家召回。目前市面上销售的大多燃油助力车虽然从产品的性能本身来说没有问题。但是由于本身标明的标识和内设机体不符合实际情况，产品不符合国家一些强制性标准，甚至是隐瞒了事实，所以消费者提出召回的要求也是合理的。消费者可通过与经销商进行沟通，再由经销商向厂家提出申请，把消费者的损失降低到最大限度。

[此贴子已经被作者于2006-9-4 23:52:59编辑过]

大嘴河马 · 发表于 2006-9-5 07:53

同意，我也了解过，绝对是非法的！看见河马~~你不怕不怕啦~~不怕没人顶~~不怕不怕不怕啦~~

天涯明月 · 发表于 2006-9-5 07:59

交警部门称，目前国家主管部门对燃油助力车到底属于机动车还是非机动车没有作出明确的界定。国家的正式规定《国家机动车国家标准运行安全技术条件》要在今年10月1日正式实施，此时便出现了法律“空当”阶段。但鉴于燃油助力车可能带来的诸多交通隐患，所以必须严格管理。您所购买的燃油助力车实际是一种轻便摩托车，因为按照规定，燃油车应该是属于机动车范畴。此类车辆必须到车管所办理入户上牌手续且驾驶员要持合格驾驶证方能上路。否则，将视为无证驾驶无牌机动车而给予相应处罚。卖家声称燃油助力车（排量在５０ＣＣ以下）不需要办理牌照其实钻法律空子的虚假宣传。建议市民在正式法规出台后再决定是否购买。

天涯明月 · 发表于 2006-9-5 08:00

既然交警认定该车为机动车，它能否上牌照呢？记者从开封市车管所了解到，给机动车颁发行驶证及牌照的前提是，车型须在国家发改委下发的机动车产品目录之中。但这几种车不在目录中。 做人要厚道，转载请注明来自猫扑(mop.com) (发帖时间:2005-08-22 21:11:50) --- 澍┽→【河之南】    【楼主】 (1):骑行者要持机动车驾驶证 “燃油助力车”属于轻便摩托车，应当按照机动车进行管理。昆明市交警支队在昨日下午２时的新闻通报会上，按照国家有关法规对“燃油助力车”作了定性。 正确应叫“轻便摩托车” 据介绍，根据今年７月１２日发布、１０月１日实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》，轻便摩托车是指：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于５０公里每小时，若使用内燃机，其排量不大于５０毫升的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车（但不包括最高设计车速不大于２０公里每小时的电驱动的两轮车辆）。同时，根据公共安全专家部《机动车登记工作规范》关于机动车的分类规定，目前市场上销售的燃油助力车，均属于轻便摩托车范围，性质是机动车。 管理：按照机动车进行管理 据《道路交通安全法》第８条规定，国家对机动车实行登记制度，机动车经公共安全专家机关交管部门登记后方可上路行驶。该法第１９条第一款规定：“驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。” 因此按照法律规定，要使用“燃油助力车”必须具备以下要求：第一步，具备驾驶证。作为轻便摩托车驾驶人，必须具备符合驾驶该类车辆的Ｄ、Ｅ、Ｆ类机动车驾驶证；第二步，按要求登记落户。基于“燃油助力车”的性质，车主必须按照规定提交车辆登记落户时要求提交的机动车所有人的身份证明、机动车来历证明、机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证、车辆购置税的完税证明或免税凭证，其他法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明凭证，同时车辆必须符合机动车国家安全技术标准；第三步，按昆明市交通管理规定，如果“燃油助力车”要进入城区一环路以内行驶，必须持有入城准行证。 处罚：按照机动车管理相关规定执行 在昨天的通报会上，各媒体记者就通报内容提出了诸多问题，如“‘燃油助力车’是不是要在机动车道行驶”、“昆明市目前已经售出的１０００余辆‘燃油助力车’今后怎么办”、“没有驾驶证骑‘燃油助力车’是否算无证驾车”等等。昆明市交警支队有关负责人表示，交警部门将依照法律对“燃油助力车”严格进行管理，但某些相关问题不属交警管辖。 马益华 (春城晚报) --- 澍┽→【河之南】    【楼主】 (2):时速追摩托车驾驶不要照牌 pol.ice奈何不得 在省城街头众多的电动车和摩托车家族中，又增添了一个“特殊成员”。与电动车不同的是，它的尾部多了两个排气管，以燃油为动力，速度可与摩托车相媲美，却不用上牌。 销售商新型助力车不用照牌 烧油助力车不用上牌？记者带着这个疑问来到洪城路电动车一条街，走进一名为“全顺达”的电动车专卖店，女店主热情地向记者介绍一款名为“新悦”的车。她说，这是厂家最近新推出的新型燃油“助力车”，重量在100公斤以上，时速可以轻松的加到60至70公里＼小时。与摩托车不同的是，它的发动机排量是48毫升，没有达到摩托车排量50毫升的标准，所以不用驾照和挂牌登记，买了马上可以上路。记者又来到一名为“永顺”的电动车专卖店，店门口站着不少来买助力车的人。一位工作人员向记者介绍，现在这种小助力车卖得很好。老板介绍，助力车分两种，一种是两冲程的发动机，还一种是四冲程的发动机。两冲程的是烧混合油（机油和汽油），四冲程的是直接烧汽油的。这两种助力车时速都可以达60－－70公里，可以与摩托相比了。记者问这种车是否允许上路。他笑着说，排量48毫升的车不属于摩托车，买了放心上路。 一圈内人士告诉记者，这种新型助力车马力的确很大，但由于产品还处于初期阶段，有很多技术上的缺陷，返修率比较高。更严重的问题是，燃油助力车在刹车、转向等技术性能上没经过有关部门的检测，普遍性能差、不稳定。由于稳定性差，车胎较窄，遇到紧急情况时，容易侧翻，因此引发道路交通事故的频率甚至高于摩托车。 质监局 “两不像”难以定性 那么，这“两不像”的助力车，到底属于助力车、还是属于摩托车？带着这个疑问，记者来到了南昌市质量技术监督局。质量科的余科长告诉记者，这种助力车之所以不用上牌，完全是钻了相关法律的空子。根据我国摩托车的安全标准规定，发动机排量为50毫升以上的才属于摩托车，才需要办理牌照。在国家质量技术监督局1999年1月1日发布的《汽油机助力自行车标准》中，对燃油助力车规定，燃油助力车必须具有脚踏和机动两种功能，属于汽油机助动的非机动车，车内的气缸容积不应大于30ml，整车净重在40公斤以下，机动离合器脱开状态下能由人力脚踏驱动，30分钟脚踏行驶距离应不小于7公里，最高车速不大于每小时20公里。但省城市场上小型助动

天涯明月 · 发表于 2006-9-5 08:04

内蒙古晨报报道(记者唐捷) 连日来，本报报道了燃油助力车呼市被查以及社会各界对此事的看法，引起了强烈反响。呼市的一位知名律师所提的燃油助力车应执行“召回制度”这一建议，引起广大市民的关注。 　　★车主呼唤“召回” 　　昨天上午，本报接了数十位读者打来的关于对燃油助力车整顿的一些看法的电话，不少车主纷纷发表自己对于燃油助力车召回的赞同态度。 　　一位姓王的先生告诉记者，他们之所以赞成燃油助力车召回，是因为商家在销售时以虚假宣传欺骗了消费者。根据《道路交通安全法》中对“机动车”和“非机动车”的解释以及《机动车运行安全技术条件(GB7258—2004)》中关于轻便摩托车的解释，现在市场上热卖的燃油助力车，时速都达到了每小时50公里以上，燃油助力车应属于机动车。而在国家发布的《汽油机助力自行车标准》中，对燃油助力车的规定为：燃油助力车必须是实现脚踏和机动两种功能，属于汽油机助动的非机动车，车内的气缸容积不应大于30毫升，整车净重在40公斤以下，机动离合器脱开状态下能由人力脚踏驱动，30分钟脚踏行驶距离应不小于7公里，最高车速不大于每小时20公里。但是，目前出现在市场中的燃油助力车，几乎都是标注着“48cc”、最高车速在60公里以上、整车净重在35-50公斤内的汽油机助力自行车，按照有关法律法规来看，它们只能算“超标”的燃油助力车。 　　更严重的问题是，“超标燃油助力车”在刹车、转向等技术性能上没有通过有关部门的检测，普遍存在性能差、不稳定的特点，这种车稳定性差，车胎较窄，遇到紧急情况时，容易侧翻，因此引发的道路交通事故甚至多于摩托车。对于这种“通病”，南京、上海、昆明、无锡、常州、徐州等城市在2004年相继出台了燃油助力车上路行驶的禁令。 　　车主们认为，作为商家，在销售自己产品的同时，也应该为产品的长远生存着想。既然燃油助力车在一些城市“叫停”，他们就应该对于其它市场有一个预测和判断，看看能否投放。否则，在消费者成为受害者的同时，商家也应该承担必要的责任。 　　★能不能“召回” 　　许多市民认为，从去年10月1日起，我国缺陷汽车产品召回制度正式开始实施。随后，相继提出了食品、电子产品的召回，一些企业，尤其是国外的企业在对问题产品的召回上执行得特别好。这一措施不仅不会让消费者失望，反而让广大的消费者对于企业和他们的产品更有了信心。 　　在我国最早实行召回的就是汽车。何谓汽车召回？市民认为，汽车召回是指投放市场的汽车，当发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，并有可能导致安全及环保问题时，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在的问题、造成问题的原因及改进措施等，并提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。既然燃油助力车有这么多的“问题”，要求召回未尝不可。而召回制度是有法律要求的，它应该包括两个方面：一是自愿召回，二是强制召回。对于在呼市街头的游离于机动车和非机动车之间的“怪车”能否实行召回？ 　　★商家：厂家不会执行“召回” 　　为此，记者试图与江苏无锡的几家燃油助力车生产厂家取得联系，但是没有一个确切的答复。记者电话采访了“雅迪”燃油助力车驻青岛的总经销商。他说，卖出的燃油助力车不能退，但可以要求“召回”。 　　对于召回一事，昨日，记者采访了呼市的一家燃油助力车经销商。记者问现在燃油助力车已不让跑了，有的才买了一个多星期，能否退货或换货？一经销人员明确表示不可以。她说，当初买车的时候，他们也不知道交警不让上路，所以罪不在商家，他们不可能退货或换货。而且他们在从厂家手里进车的时候也是一手交钱一手交货，至今还压着几十万元的货，至于让厂家“召回”，那更不可能了，因为国内还没有一家厂家有此先例。如果“召回”，那厂家的损失就大了，哪个商家愿意冒这个险？ 　　★专家：缺陷产品都应纳入召回之列 　　就上述问题，内蒙古大学法学院一位教授认为，目前，国内有些企业对产品召回采取了有力的措施，有些企业则在信息通报方面未对消费者尽到告知义务，在召回措施上不够得力。而燃油助力车厂家不会执行“召回”，从一个侧面说明了某些发达国家法律制度是比较完善、健全的。而我国的产品召回制度，与发达国家差距甚远，我国应尽快建立一般产品召回制，不论什么产品，包括汽车、食品、日用品、助力车等等，只要存在缺陷，就应在召回之列。 　　★律师：只要产品有“缺陷”就应召回 　　就一些车主所说的他们之所以要求这些燃油助力车让厂家召回，是因为既然交管部门不让该车上路，车辆管理部门又不给上牌照，既然呼市有关部门还没有出台一个切实可行的管理办法，那么惟一的合理办法只能要求厂家召回。 　　那么燃油助力车究竟如何召回？对此，内蒙古中赫律师事务所的主任律师毕继海说，按理说，要求厂家召回的产品必须是缺陷或者出现违法的产品，而现在呼市市面上销售的大多燃油助力车虽然从产品的性能

大嘴河马 · 发表于 2006-9-5 08:12

哇！又提供了这么详细的介绍！我太PF你了！看见河马~~你不怕不怕啦~~不怕没人顶~~不怕不怕不怕啦~~

天涯明月 · 发表于 2006-9-5 08:12

我本人更主要担心的是：生命安全！这种助力车存在质量先天不足的致命缺陷！

大嘴河马 · 发表于 2006-9-6 04:59

质量没保证，生命当然不会安全！楼主说的及是！看见河马~~你不怕不怕啦~~不怕没人顶~~不怕不怕不怕啦~~

LA79576694 · 发表于 2007-5-27 03:11

哈哈  就是呀  那也没有办法呀嘿嘿

常胜将军 · 发表于 2007-5-27 07:59

强烈建议大家不要买啊，要对自己和他人生命负责啊．

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