[分享][转帖]看不见的性价比 高级车核心技术透析

天涯明月

<p><font color="#f70909" size="5"><strong>看不见的性价比 高级车核心技术透析</strong></font></p><p><font size="3">2006年，对于国内的中高级车市场来说，注定是绚烂多彩却又无比残酷的一年，大量的新车的争相上市，为本来还略显宁静的中高级车市场，增加的太多的选择，另一方面，这么多标榜自己为高级轿车的品牌，在技术运用上的差异，却又注定了它们中的一部分将会为市场所抛弃。 <br/>在日趋成熟的国内中高级车消费者眼里，花里胡梢的配置和企业的自我吹捧，越来越无法成为落下订单的标准，而真才实料的技术运用，才是评判一款高级车的标杆。<br/><br/>　　俗话说：中级轿车看配备，高级轿车看技术，对于懂行的消费者来说，看“技术”关键要看汽车的“三大件”，也就是发动机、底盘和变速箱，这三个部分相当于人体的心脏、骨骼和神经系统，决定了一辆高级轿车的真正实力，我们将在下文中，通过对目前国内主流中高级轿车在这三方面的技术运用，为您揭示高级轿车的技术真相。<br/><br/>　　发动机：V6的“诱惑”<br/><br/>　　一辆好车，无论是驾驶还是乘坐，最直接的动力感觉都来自于发动机，发动机发展到今天，已经非常完善，很难想象失去发动机的日子，汽车会是一个什么样子。称发动机为“汽车的心脏”再恰当不过，因为发动机为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性都是通过它来完成的。<br/><br/>　　L4与V6<br/><br/>　　一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸几种类型，而L4（直列四缸发动机）和V6（V型六缸发动机）是目前主流中高级车型中较为常见的两种类型。大家熟悉的国产雅阁，帕萨特、领驭和新上市的凯美瑞的主力级别都是配备L4，只是在其2.8或3.0排量的最高级别上才配备了V6发动机，而天籁、皇冠、奥迪则在其2.3排量以上的所有级别上全部配置了V6。几年前，少有中高档轿车消费者懂得“V6”和“L4”的区别，就象你无法要求一个刚学会骑马的人真正体会出“千里马”和普通马的区别。虽说V6贵为高档轿车的入门级标志，但国内最常见的仍是L4。L4发动机的优点是成本低廉、价格便宜，但无论从动力性方面，还是从平稳安静的舒适性能方面，以及同排量下的油耗，都比V6整整差一个档次。<br/><br/>　　首先,V6发动机为汽车提供了一颗强劲的“心脏”，V6发动机能提供高档轿车车主所需要的强大动力。一般来说，越是高档的轿车，其气缸数就越多，排气量也越大。相比L4，V6看上去只是多加了两个气缸，但它所提供的澎湃动力是排量相同的L4远远无法匹及的。动力强劲不仅是爱车族持之以恒的目标，更能让驱动它的成功人士体验游刃有余的驾乘感受。<br/><br/>　　平稳安静是V6发动机的另一大特性，也是针对中高档轿车用户的另一贴心设计。相比L4，前者不仅能达到力学中的一阶平衡（缸数是2的倍数），更可以达到二阶平衡（缸数是3的倍数），因此运行最平稳、震动最小，同时发动机的运行噪音也最小。除了动力强劲，安全舒适也是中高档车所追求的。有了V6发动机，飞驰高速，车身平衡安静，给人以可靠的安全感。而L4往往在急加速时便会听到发动机声嘶力竭的轰鸣，引起车身抖动让人感到不适。动力强劲是保证安全的重要因素，避免了超车时心有余而力不足的尴尬。<br/><br/>　　高级车钟情V6<br/><br/>　　值得注意的是，采用V6发动机的车型一般在低转速时就可以达到大扭矩，让车在低速运行时获得更大的牵引力。开过车的人都有这样一个体会：车在刚启动，或是低速运行时最需要牵引力提供加速度以拖动静止的车身。例如天籁VQ系列轿车和V6发动机在达到每分钟3600转时便能表现出318牛顿米的大扭矩,而且扭矩输出基本上不超出270至320的范围,相当平稳。而一般发动机在这一转速只能达到200牛顿米，而扭矩输出的范围也要超过70。V6发动机提供的动力保证比L4发动机更为可靠。<br/><br/>　　目前1.3L-2.3L排量的中级或中高级轿车大多采用直列四缸发动机，其特点是体积小、结构简单、维修方便，如帕萨特、雅阁和凯美瑞等2.5L以下车型。而2.5L以上的排量一般采用多缸设计，在动力、舒适性上都有了保证，其中有直列六缸的宝马，也有V型六缸的奥迪，可以很明显地看到V6发动机对高级轿车的“诱惑”是不言而喻的。所以在汽车产业内早已达成共识，只有配备了V6以上发动机的车型才能算得上高级轿车。<br/><br/>　　领先技术助V6发力<br/><br/>　　同样是V6发动机，在设计上、制造上、工艺上还是在性能上还是有差异的。在当今这个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，让发动机性能日趋完善。值得一提的是，在国产车中至今为止只有天籁和奥迪A6L把荣获全球十佳的最领先的发动机引入中国。<br/><br/>　　其中特别是天籁的VQ系列的V6发动机，是全球唯一连续十二年被选项为世界十大发动机之一，在扭矩和马力方面都极为出众，能与其匹敌和只有宝马的一款3.2升直列6缸发动机。由于日产VQ系列发动机大量采用了坚固的铝合金材质和短冲程设计，减小了VQ发动机的总重和尺寸。同时，其简洁的结构使工作效率更高，油门反应时间更短，所以它不仅在需要的时候可以在瞬

大嘴河马

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