去除盘式制动器产生异常响声故障

天涯明月

<strong><font color="#1111ee" size="6">去除盘式制动器产生异常响声故障</font></strong><p><font size="3">盘式制动器俗称碟刹，它的优点是制动性能好，操纵灵活，无需经常检查和调整。现实生活中越来越多的摩托车配置使用盘式制动器，盘式制动器在使用过程中，有时也会产生异常响声故障。 </font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 摩托车行驶中，制动摩擦片与制动盘不时发生摩擦，发出难听的异常响声。将摩托车使用主停车支架支好，然后压下车座使车前轮离开地面，用手转动车前轮进行检验，就可以清晰地听到制动摩擦片与制动盘发生摩擦发出的异常响声，故障轻者只能听到很轻的异常响声，故障重者转动车前轮都觉着很费力，检验结果确认异常响声是制动摩擦片与制动盘发生摩擦产生的。</font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 根据盘式制动器工作原理，当握紧制动手柄时，制动总承使制动液产生压力，制动分承活塞在制动液的推动下作轴向移动，推动制动摩擦片夹紧制动盘产生制动力，活塞作轴向移动时，活塞密封圈产生弹性变形。当放松制动手柄时，制动总承使制动液产生的压力消失，分承活塞不再受制动液的作用，密封圈恢复原形状，将分承活塞轴向移动回到原位置，制动摩擦片放松对制动盘的压力，制动解除。</font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 也就是说，盘式制动器正常工作时，是不应该发生制动摩擦片与制动盘相互摩擦的。制动分承活塞的复位是依靠密封圈的弹性来完成的，如果分承活塞因锈蚀、灰尘多种原因造成轴向活动阻力增大，密封圈的弹性力量就不可能将活塞完全复位，就使制动摩擦片与制动盘发生摩擦。</font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 所以，要排除盘式制动器异常响声故障，主要措施就是使分承活塞轴向活动灵敏，首先清除分承活塞表面的灰尘、锈蚀，然后在分承活塞表面上涂上一层润滑油，就可以使分承活塞轴向活动灵敏。具体作法是，拆下盘式制动器，取下制动摩擦片，摆动制动手柄，使分承活塞轴向移动5毫米左右，清除分承活塞表面的锈蚀灰尘，然后在分承活塞表面涂上润滑油，使用螺丝刀将分承活塞压回原位，如此反复操作几次，压回分承活塞感到轻松了就可以了，装回盘式制动器就可以正常使用了。</font></p>

大嘴河马

<p>天涯明月很辛苦的，大家看帖要回帖啊！</p><p>我先把天涯明月所有的帖全部顶一遍！</p><p>做人要厚道！</p><p><font face="隶书" color="#ff0000" size="4" style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00;">看见河马~~你不怕不怕啦~~不怕没人顶~~不怕不怕不怕啦~~</font></p>