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很多时候，第一印象会是人们评价一样事物的出发点，一见钟情也多半形容一对鸳鸯成就终成眷属的开端。然而，并非所有第一印象就应该成为判断一样事物好坏的依据，有时候用心体会才能发现，用心领略才能深知其用。正如网络上流行着"80后已经成为闪婚闪离的主力军"这一说法，无非就是因为双方了解不够而最终不得不忍痛割爱舍弃。说了这么多，似乎还与今天的主角雅力士搭不上边，但是，我需要明确一点，这次并非是我第一次接触雅力士这台车，而是在前次试驾后，再经过反复对其了解后，再想亲身感受的。结果，出乎意料，用心感受后，觉得雅力士的空间不小、配置丰富、安全做足、及雅力士的动力也不赖。不信，咱们一起来共同探讨一下。 外观："发泡面包"俨然成为"卡通偶像" 据我了解，不少俊男美女相中雅力士这款车，很大程度是为了追星来的，想想那位哥们幻想某一天开着紫色超炫雅力士在马路上时，说不定莫文蔚大美女来一个扬手即停呢，那种感觉--实在温馨。 但就在雅力士上市不久时，一个朋友说过，这么一句话"雅力士就像是发泡的面包"，当时我都懵了"不会吧！怎么雅力士可以跟发泡面包联系起来的呢？"想想也是，鼓起来的大灯、鼓起来的发动机舱盖、鼓起来的侧裙等，连尾巴都是有些鼓起来的，与时下流行的锐利线条无一吻合，确实像面包。不过，在大街上看了雅力士一段时间后，我个人感觉啊，这外观还真特别，就像是很多日本卡通片中那些刻意造作的线条一样，把一种动物拟人化也基本使用的是这么一种"发泡"手法。当锐利线条的车型成为您的视觉疲劳后，不妨来一个惊天大逆转，"发泡就发泡吧"，发泡说不定就是让自己发财的前奏呢。 内饰："简约"等于"简爱"，越简单的就越耐看 不知道为什么，第一次坐进雅力士车内时，总感觉它的驾驶座缺少了什么东西。现在想来，莫非就是那个非正常设计的仪表盘在作祟？看多了几眼，感觉确实有些关系。与之前的威姿设计相仿，雅力士的仪表盘被挪至中控台上方了，略微有个小角度朝向驾驶者，这点应该属于人性化考虑，好让驾驶者观看仪表盘读数时不那么辛苦。另外，仪表盘加入了自发光功能，比起很多高一级别车型配置还厚道些。而仪表盘挪走以后，剩下的位置正好成为雅力士为驾驶员放置票据之类的储物盒，得与失由此可以感受到。 空间：小中见大，移动的甜蜜小屋 雅力士这车用来二人世界是比较经济又浪漫的选择，从它的几方面表现可以看出一些端倪。首先座椅的设计，虽然是织物材料，但做工却是相当的精细，而从腰托到头枕，各点位做得都相当舒服。而且据了解，织物座椅只要用一种特殊的清洁剂，就能轻松打理呢。网上不少人都说雅力士的空间不够，我说那是对雅力士不十分了解的表现。我身高1.75米的个子坐在驾驶位完全感觉不到压抑感，加上雅力士A柱的小三角窗设计，让驾驶员的视野也达到不错的表现。 至于后座嘛，不用担心，我按照我开车的坐姿把前排座椅固定，到后排详细感受了一番，结果让我深感意外。腿部空间相当足够，头顶也有好几公分的剩余，虽然做后排3个人时的确感觉到了横向空间有一点点压抑，但想想我说的开这个车去二人世界比较合适，又有多少时间是后排坐三个人的呢？不过，我也要说明一下，雅力士后排座椅的纵向深度稍显不足，坐久了，会觉得有点不适。另外，雅力士的行李箱空间我觉得也不用担心，正常来说272L的空间对于日常小购物是足够用，而把后排座椅按4/6平放的话，更是能够形成一个大平台，别说出外旅行的行李放置空间足够，连在上面当小双人床用也不会感到压抑呢。这移动的小屋也真是够甜蜜的。 操控：调校欠缺运动感，但够舒适足矣 我这次试驾的还是我感兴趣的1.6LRS版，它的动力基本不用怀疑，采用了排量为1598CC的直列四缸16气门DOHC/DUALVVT-i发动机，该发动机能在转速为6000rpm时爆发出最大87kW的功率，而在转速为4400rpm的时候，则能提取出150N·m的最大扭力。这组数据对于驱动车重只有1吨左右的雅力士，着实有些大马拖小车的感觉。加上那个四前速的自动变速箱，我个人觉得平时代步之用足够了。当然，我也很欣赏VW的那款6前速手自一体变速箱，只可惜这个价位，跟VW最便宜的6前速车相比，要便宜好几万呢。 雅力士这款RS版是有侧气帘的，加上标准的前双气囊，配置已经相当厚道了，要知道某些同级车型中，气囊还是选装配置呢。还有一点我要赞一下的，因为雅力士做工的确不错，所以它的隔音做得也非常到位哦。行驶在市区繁华的道路上，听着悠闲的轻音乐或流行曲，再跟身边的另一半小声说话大声笑，那可是多么写意的感觉啊…… 广汽丰田环丰金安店 销售热线：0564-3838998 服务热线：0564-3838999 地址：六安市金安开发区312国道与凤凰路交叉口（广汽丰田4S店）
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发表于 2012-4-3 09:46
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