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<span class="tpc_content"><b><font color="#0000ff"><font size="4">买车高手的经验——绝对值得收藏<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> `#kJI)* http://www.ttxp.net</span> <br/>第一步:看车底盘和电瓶 <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">8-q8-^8 http://www.ttxp.net</span> <br/>:各位说了,新车有啥好看?错了,新车也有漏油的!趴下身看六辆车地下都没有机油点,底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要j.s拧紧 <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">)E EQ6-U83 http://www.ttxp.net</span> <br/> <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">J,{DQ'mV http://www.ttxp.net</span> <br/> <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> g0yMf7mo http://www.ttxp.net</span> <br/> 第二步:拉出机油尺看机油颜色 <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">S6~&)3YO3 http://www.ttxp.net</span> <br/>:有人又要说,不都是0公里吗?有什么好看?经销商坏着那,有些车跑了许多公里,但是里程表不接,还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰。现在j.s也已经知道这一点了,所以昨天偶要求检查时j.s立马点明偶的意图,人家已有准备,看也没用了。 <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">^Q, |="/9 http://www.ttxp.net</span> <br/> <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> r@S 'j=> http://www.ttxp.net</span> <br/> 第三步:远听发动机声音 <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">bX o_0 p http://www.ttxp.net</span> <br/>:这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,你站在中间位置,离开两车距离相等,你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉。 <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">6"C8`L http://www.ttxp.net</span> <br/> <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">%)Ox 5LGn| http://www.ttxp.net</span> <br/> <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> = v;F#D7t http://www.ttxp.net</span> <br/> 第四步:细听发动机声音 <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">"& Dr} ?P http://www.ttxp.net</span> <br/>:我平时开车养成了习惯,什么车只要第一次开都爱打开前盖,用个螺丝刀一端顶在发动机上,另一端顶在耳朵上听声音,算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙,几乎淘汰了半数的车,就剩下两部。(别笑!挑车这么精贵的东西还是小心点好,你越认真经销商越不敢马虎你,我就见过弄个听诊器去挑车的主!他听诊器头上包块毛巾,按在发动机各个面听了十几分钟!)这里要详细说明一下,这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累,一句两句说不清楚,总之就是多听些车好了。罗嗦一句:有人能帮忙时,要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则就是什么地方漏气。(当时我是自己去堵的,经销商脸色很难看!嘿嘿。) <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">P\vS2(G7pw http://www.ttxp.net</span> <br/> <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">>y$>u!<- http://www.ttxp.net</span> <br/> <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> M:p<jk` http://www.ttxp.net</span> <br/> 第五步:检查做工,要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看,不多说了。 <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">`0(Wdgr http://www.ttxp.net</span> <br/> <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">kA/'ut0 Kr http://www.ttxp.net</span> <br/> <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> ?wLqw^ http://www.ttxp.net</span> <br/> 第六步:看全车外观。 <span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;">{%c0n$2 Y http://www.ttxp.net</span> <br/>有人会说,你这时候才看外观啊?当然了,这不是挑二手车,外观要是有划痕,这车也不会停那里等你挑了,经销商一早就会处理,我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的,玻璃下脚有标记,以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。(罗嗦几句:挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹,假如要是有褶皱等,一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金 |
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