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连日来，全国大部份地区都陷入严重的雾霾和污染天气中，从东北到西北，从华北到部乃至黄淮、江南地区，都出现了大范围的重度污染，危害着出行者的健康。
吉利汽车对于车内空气质量控制历来非常重视，对车内空气质量控制技术的追求也精益求精。2012年岁末，吉利汽车宣布与沃尔沃签署三项技术合作协议，其中重要的一项就是车内空气质量控制系统，这一技术将进一步提高吉利汽车车内空气质量标准，在中国空气污染严重的环境下充分保障驾乘人员在车内的舒适环境。
2012年12月28日，在北京举办的“首届中国汽车健康与发展高峰论坛”上，吉利帝豪EC8被授予“2012年度十大健康汽车”，同时，吉利汽车也被授予2012年度“十大最受关注汽车品牌。
帝豪EC8由于在车问网首期发布的《“健康汽车”检测报告》和第二期车内有害物质检测中表现优异，从而被评为车问网2012年度“十大健康汽车”。2012年9月，车问网针对车内强致癌物质——多环芳烃进行的全面检测试验并发布《“健康汽车”检测报告》。报告显示，被检测的32个品牌、共计44款车型中有11款车型内饰中的致癌物多环芳烃含量超标，而自主品牌吉利帝豪EC8的多环芳烃含量仅为0.2mg/kg，为抽检车空气质量最好车型之一。
在此之前,国内22家消费维权单位联合北京市劳动保护科学研究所，开展了汽车室内空气质量比较试验活动，并发布了《汽车室内空气质量比较试验报告》。报告显示，吉利帝豪在抽检的43款主流车型中表现优异,甲醛、乙醛含量远低于国家标准，而其他6项挥发性有机物几乎检测不出来。这是吉利帝豪在车内空气质量控制方面所取得的又一优异成绩。
随着汽车市场的健康发展，消费者对于车内空气质量的控制越来越重视。我国于2012年3月开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，明确规定了有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值，以此督促汽车企业重视产品质量，减少车辆空气污染。
2012年两会期间,全国政协委员、吉利集团董事长李书福提交了《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》,建议提升车内空气质量控制标准，并在这方面立法，提升中国汽车产品竞争力，保护消费者权益。这份提案引起了社会各界的广泛关注和积极讨论，充分体现了吉利汽车对车内空气质量、对消费者自身权益的高度重视。
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发表于 2013-2-18 10:31
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