牙克石冰天雪地 传祺GS5演绎冰上芭蕾

广汽传祺

    看到传祺GS5在内蒙古牙克石测试试驾的出色表现，让我振奋不已。能够受到大伙的一直好评，这是非常不容易的事情。特别是在零下30度的BOSCH在内蒙古牙克石冬季试验场，在冰天雪地光滑路面上，还能够得到大伙的好评，如果没有一番实力基础，这是完全不可能做得到的。

    不过话又说回来，如果看过传祺在牙克石测试场精彩表现，那么对于传祺GS5这次让所有试驾者赞赏的表现应该不会感到惊讶，反而更加觉得这是意料之中的事情。毕竟传祺GS5与传祺一样，使用的底盘都是欧洲高性能平台阿尔法罗密欧166底盘，并且还有点非常重要的是，传祺GS5使用的博世ESP比传祺还要高一级，传祺GS5所使用的ESP系统为博世最新的第九代ESP。

    可能BOSCH在内蒙古牙克石冬季试验场对于大家来说还是相对陌生，平常听得比较少。BOSCH内蒙古牙克石冬季试验场是2007年开始新建，2009才正式投入使用的。占地面积180多万平方米，中心内设有车辆冬季冰面性能试验场、车辆冬季路面性能试验场和试验车间。湖面测试区域占地132万平方米，陆地测试区域占地54万平方米。陆地试车场包括一条带有不同附着系数路面的试验路，以及多条不同坡度并带分割路面的坡路。冰面试车场包含一个抛光冰面和一个压实雪面模拟低附着系数的路况，以及一个冰雪环路, 一个操控路及一个动态试验区。除了坡路主要用于TCS匹配外，所有的测试跑道都可以进行ABS、TCS和ESP的匹配。每年11月至次年3月平均气温为零下30摄氏度，每年二月份积雪可达30厘米。无论是针对冬季还是夏季路况，包括ESP在内的现代安全系统的软件都需要经过精准调试。

    可以说在这里比拼的绝对是真刀真枪的硬实力，就连保时捷、兰博基尼等顶级品牌每年都会送新车到这里进行测试。
传祺GS5这次牙克石测试，最出风头应该还是操控性和稳定性，不过传祺GS5在冰雪光滑路面还能展现如此出色的操控性和稳定性，归根到底除了它的阿尔法罗密欧166底盘、前双叉臂、后多连杆悬挂系统外，它所使用的博世第九代ESP也是功不可没。这不怕说的，在国内搭载博世ESP系统的车本身就少了，能够使用博世最新的ESP就更加少之又少了，广汽还是非常厚道滴。

    不得不说，传祺GS5的外观还真好看！！！车身线条简洁而富有光影、细节变化的线条和光影相融的时尚外形；犹如雪豹捕猎时的车身姿态又将动感、张力等让人过目不忘的元素融入整体造型中。