帝豪的一骑绝尘之路

六安帝豪汽车

　　
　　一款中级家轿，到底要怎样才能被称之为站稳市场甚至引领细分市场？配置，动力，安全，还是服务？其实任选其中一项或者几项都不具有绝对的说服力，毕竟配置什么的大家相差无几。那么到底如何才能衡量一款中级家轿是否足够出色？数据！直观、清晰、黑纸白字无可争辩。

　　四年四十万始终高速增长
　　追溯帝豪EC7上市四年的表现，就是一个直线上升的销量图谱，创造了一个自主中级车型成功逆袭的神话。月销量从2009年7月上市起，稳健迈过3000辆、5000辆、8000辆大关，2011年以来的两年里帝豪EC7系销量均在万辆以上，上市四年累计销量突破了40万辆。如果说四年40万还不足以说明问题，那么作为一款上市四年的车型指导2013年七月帝豪EC7月销量高大15211量，同比增长高达63%，连续14个月蝉联自主家轿销售冠军就很能说明问题，毕竟在7月，自主品牌的整体增长仅为5.8%。

　　现象源于品质立足安全首屈一指
　　时至现在，不禁想问“帝豪现象”到底源于何处？为什么唯独帝豪EC7可以在自主中高端家轿中执牛耳如此之久的时间？毋庸置疑的原因是品质。作为帝豪的长子车型，吉利集团在帝豪EC7的设计之初就不惜余力的打造出了完美的实力品质，整车采用的是源自于荷兰的PDE、德国的杜尔等世界一流的设备和工艺技术，融合了全球优秀的供应商配套系统，力求把帝豪EC7打造成为超越合资品牌的国产自主高端车型。

　　目标海外出口免检国际范儿的EC7
　　帝豪EC7系的高品质不仅仅体现在国内市场与合资品牌正面竞争，也体现在海外市场的出色业绩，得到国际市场的认可，势头良好——目前已出口到包括埃及、叙利亚、沙特阿拉伯等多个国家和地区。2012年出口超过30000辆，刚刚过去的8月份，帝豪EC7的出口更是达8000辆，同比增长超过250%，再创历史新高，成为吉利对外出口的最大增长点。

　　目标出口，吉利有自己的优势，在今年8月2日国家质检总局专家组宣布浙江吉利汽车有限公司顺利通过国家质检总局出口免验现场审查。吉利帝豪也成为了国内首个“出口免验”的轿车品牌。
　　能有免检的特权离不开高品质，从冲压、焊装，帝豪EC7均采用了大量的国际领先的设备。如日瑞典ABB点焊、涂胶机器人等。EC7海外热销已经引领了自主品牌汽车出口向“技术高、品质优、安全好”的中高端车型发生结构性的转变，国际范儿的EC7已经完全与国际接轨。

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