风行销量上演“逆袭战” 提前三年收官20万辆

终点站牵手

　　中国MPV市场要被广西企业所引领，在广西上汽通用五菱凭借一款五菱宏光这款“神车”，一个月可创下高达5万左右的销量，而同在柳州的东风柳汽乘用车(即东风风行)则持续以月销过万的纪录和高达30%以上的增幅领跑MPV市场。

在这两者中，与年销量超100万辆的上汽通用五菱相比，东风风行年销量并不算多，其2012年销量才达到13.6万辆，但东风风行绝对是一只“潜力股”。在车市微增长的2012年，东风风行行业平均近5倍的增速，同比增长达到34%，而在2012年之前的三年，这家企业连续3年保持同比100%的高速增长。

　　在今年，东风风行继续保持了高速的发展。东风风行汽车最新销售数据显示：1-10月份，东风风行整体销量达146625辆，同比增长30%，继续稳居市场前列。10月份东风风行菱智销量突破10000台，同比增长36.8%，持续以月销过万的纪录领跑MPV市场;景逸X5 1.6L单一车型销量达5791台，持续保持热销势头;2014款景逸仍稳居大两厢家轿销量冠军地位。

　　按照目前的增速，要完成东风风行年初定下的“保16万辆争18万辆”销量目标已基本没有悬念。此时，距离2011年东风风行首破10万辆大关仅仅过去两年。而随着今年目标的实现，东风风行在明年很可能将要突破20万的销量大关，提前三年实现东风风行的中期事业计划——此前东风风行在中期事业计划寄望到2017年突破20万辆销量。

　　精耕策略奏效

　　这个结论几乎是一个板上钉钉的事情。

目前，东风风行全系均保持热销，特别是随着菱智和景逸大两厢轿车的持续走俏，以及新车景逸X5的上市，再加上新车的陆续推出，要实现中期事业计划的20万的销量目标，只需要在今年18万的目标上仅仅增长11.1%——这对于一直保持着30%左右的东风风行来说，简直易如反掌。

　　目标的实现，首先是得益于今年车市的整体回暖。中国汽车工业协会的数据显示，今年1到10月，中国汽车生产和销售同比增速都超过了13%，增速是去年的两倍。另一方面，东风风行已于2012年达到了13.6万台的年销量，但2012年的中国整体车市表现低迷，全年增速仅为6.8%。，创十年来新低。因而，东风风行中期战略目标并不高。

　　但更重要的原因是，东风风行精耕的发展战略已经大为见效，每年高达30%的增速才是中期目标实现的根本原因。“东风风行的热销在于对各细分市场的深入拓展，遵循以消费者为本的产品开发和营销服务理念，依托自身优势，精准把握并最大化地满足了消费者需求。”行业相关人士表示。

在“精细化”的思想指导下，东风风行不盲进，坚持聚焦于MPV市场。2001年，东风风行推出了国内第一辆自主品牌MPV——风行菱智。此后十余年间，菱智始终畅销不衰，稳居MPV市场主流。

　　2012年，东风风行又敏锐地洞察到小排量MPV市场的空白，针对富裕个体业主和中小企业、以及市、县乡基层事业单位在商务和商用方面的全新用车需求，先后推出了1.6L菱智M3与1.5L菱智V3，均获得成功，并推动菱智月销量多次突破万台大关，跃居MPV市场前列。东风风行凭借出色的表现，赢得了“MPV制造专家”的美誉。