比亚迪混合电动车“秦”今日上市

金丰

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12月17日，比亚迪混合电动车“秦”正式上市，比亚迪官方将在北京举办“秦”上市发布会公布其售价、质保等消费者关注的细节。

在市场人士看来，比亚迪的民用电动车概念将由此开始接受消费市场和资本市场的检验。

事实上，比亚迪混合电动车“秦”早在今年10月便公诸于世。有分析称，比亚迪此时发布“秦”的价格，更多的是考虑新能源汽车补贴政策细节最终出炉。

有投资者在网上留言表示，近期雾霾过境、天津汽车限购无疑为“秦”的发布打好了头阵。

多位汽车行业分析师对此表示，从公布的数据来看，“秦”极具竞争优势，但是从全球以及中国市场来看，电动车大范围推广仍然不成熟，混合电动车市场也没有明确的爆发信号。

值得注意的是，深圳长期跟踪比亚迪的投资者彭先生向《每日经济新闻》记者表示，外界忽视了比亚迪此前公布的电动公交大巴K9 和电动出租车E6运营数据已经在今年10月底达到了1.2亿公里，这一数据放眼全球都具有一定优势。

如今，比亚迪真正意义上首款面向民用市场的混合电动车“秦”在今天将进入市场接受各方的检验。

此前，比亚迪对外宣传“秦”时推出的两个数据成为外界普遍关注的焦点，其一为零到百公里加速时间为5.9秒，其二则为百公里综合油耗1.6L。

对此，国信证券（香港）汽车行业分析师罗文安在接受《每日经济新闻》记者采访时称，从数据来看“秦”还是有竞争力的。宏源证券汽车行业分析师何亚东则表示，“秦”的性能参数很好，设计也还不错，而且比亚迪在过去几年相对同行能够做到最大推广也是不争的事实。

需要指出的是，“秦”的5.9秒百公里加速时间为电动驱动状况下的数据。据业内人士介绍，相对传统燃油机车电动车的加速确实更有优势，只是电动车难以维持长时间的高速行驶。目前“秦”搭载的电池只能维持60多公里的纯电行驶距离。

罗文安还表示，目前电动汽车市场尚未开启，混合电动车市场亦然。何亚东也表达了类似观点，其认为从历史经验来看，还没有到大规模推广的阶段，最终还是要看市场的反应如何。

至于此次“秦”的最终定价，市场普遍预期在20万元左右。据比亚迪绿色公交事业部市场部经理王瑗珲称，按照最新的新能源汽车补贴政策，混合电动车在纯电状态下行驶里程超过60公里将获得3.5万元的补贴，而在深圳尚未有最新的补贴政策，不过预计也在3.5万元左右。