平淡流年有秦相伴，附小白秦零油耗日记

winter2008

3月3号，周一，开工的日子，很平淡，也很平凡；本人5年工厂的IT主管，天天主要日子就是对着公司的机房服务器、PBX系统、语音网关、上网代理、测控上网流量、CCTV、AD域管理、Windows SQL、Notes Domino之类的服务，以及公司各类不同水平同事的咨询。当然做过这行的同行都知道，设置好后基本上是自动化的，部分的时间有空闲。没事时候也接触了下C#，搞个TPM系统内部系统，核心是个条码+扫描系统(基于WinCE系统)，帮助机修做好机器管理和财务做好资产管理类的东西。其它方面也有接触像什么布的测试记录、生产管理上的RFID系统，公司应用小组的I-netgarment系统等等，有事没事看下CSDN，去太平洋，转转黑家，上传里程图。

3月2号，周日，前几天看了很多关于电耗的问题，之前也开出了，46%走了38.9KM的好成绩，就想去实际测试下到底百分百电量走多少公里数！今天刚好从100开去医院看牙回来后继续开着附件打圈测试，路上有上坡，红绿灯，转弯；测试的公里数大部分时间是使用EV-SPORT模式在40~50公里的速度行走（未开空调，有开导航去医院回程关闭，并且全程有开音响听歌），前面32%带着2大1小，后面的62%大部分时间就我一人在开，偶尔邀请到顺风的路人乘车，最后回家剩6%。

中午回到小区所在商业街，停车休息。

电量100%到55%，这里差不多1.1%走一公里路。

35%到15%更少了才6公里，注意这里行车电脑自动转换为EV-ECO模式了，后面跟着到启动了HEV-ECO模式，我强制转换到EV-ECO模式，这里的SPORT能不能再开，当时没有选择，重新看图后再发现的，下回再测试在强制HEV转为EV后能不能上SPORT了。

最后15%到6%，走强制EV ，9%只能支持3KM。

完整的测试差不多了，最后的行驶公里数为946-887合计约59公里（GPS定位的线路60.5KM)，现在看当电量充足的时候相同的百分比电量的行驶距离较长，反之较短，从这次的测试来看低于45%的电量时的行驶距离下降明显。当然这是我的第一次全电量测试，下个周末再测试全程EV-ECO模式，尽请期待。27号的数据显示，0油的情况下电耗在增加，逐步向标准数据靠拢。还有行车电脑记录的数据与GPS记录的里程数据哪是很准确的，真心反对哪些讲行车电脑数据不准确的人们。请参考我行车电脑记录和云服务GPS定位的地图数据。

28号出门前的记录图:

27号出门前的记录图（转自太平洋　aolaze）