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[最新行情] 精益求精,“犀利”观点谏言发展大计

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发表于 2014-3-28 11:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
在对广汽传祺的做法表示钦佩和赞许,肯定广汽传祺的优势和特长之余,专家顾问团也不失时机地提出了许多建议,各种切中肯綮的言论也激发了大家的热议和共鸣,其中不乏让在座各位都深受启发的“犀利观点”和“金玉良言”。这些涵盖产品、品牌和新能源领域的意见和建议,无论对于广汽传祺,还是整个民族造车工业,都有着长足的意义。
产品:聚焦重点优势——在专家们看来,传祺要取得进一步的飞跃,技术和产品一定要有所侧重,要有聚焦。例如,有专家提出要开始提炼产品的设计原则,要考虑产品系列化、平台化,使这些设计原则和技术标准成为企业技术的一个品牌。也有专家认为传祺需要重点做好几个平台,把资源集中在这些地方,对于增强质量和可靠性更有帮助。也就是说,车型不一定求多,要结合产品的定位,把产品最核心、最有亮点的技术掌握好,让人产生印象,就是现阶段广汽传祺的一大目标。
品牌:坚定品质路线,强化营销能力——在专家们看来,在今后的发展中,广汽传祺一定要继续对品质有百分百的坚持。因为“真正的好车一定要是开出来的”,无论价格、档次或是宣传如何,最终决定一个汽车品牌长销、畅销和发展壮大的因素还是品质根源。因此,广汽传祺作为中国造车的典范,一定要将品质至上作为品牌精髓。
另外,造好车的同时还要会卖好车,品牌营销的加强也是专家建议的重点。大家认为,在移动互联时代,要用三网技术继续放大传祺的品牌影响力,不但加强北京上海等重点大城市的辐射能力,也要高度重视三、四线城市市场和汽车租赁市场。
新能源:做出面向消费者的汽车——对于新能源汽车的发展方面,不少专家从技术和市场角度提出了对传祺和自主品牌的建议,其中一个聚焦的观点是要面向广大消费者进行开发,以早日培养市场为重要切入点。
中国工程院院士杨裕生表示,电动汽车的发展应该是抓住两个方面:一个是小型车,让现有电池得以很好发挥作用;另一个方面是增程式车,广汽是第一个做国家863项目增程式轿车的厂家,并小有成果,应该尽快实现工程化和产业化,做出面向广大消费者的汽车。同济大学汽车学院院长余卓平看到广汽在新能源汽车方面有一些新的构想,觉得是非常好的探索,但他也同时认为,新能源汽车尽管属于前瞻研究,但是产业化和商用化才是目的,如何将实验室技术尽快转变为市场手段,是值得所有自主品牌共同关注的事情。
在传祺的参观、考察结束后,专家们深感不虚此行,纷纷为传祺“点赞”:传祺速度,为中国汽车的未来增添了信心和力量;传祺模式,为全产业的自主创新提供了案例和借鉴。广汽的领导同样觉得受益匪浅,广汽集团副董事长、广汽乘用车董事长袁仲荣表示,专家们的把脉点评,对传祺今后的发展提供了很好指导意见。他希望自主品牌在未来的几年,在国内能够站住,在国外能够打开,真正把汽车工业做强做大。吴松总经理认为可以用一句话来表达广汽传祺的愿景,“一心中国梦,世界传褀车”,传褀汇聚中国改革开放30年之成果,并将践行实现汽车工业中国梦,构筑蕴含中国元素的世界汽车文明。
我们期待着,肩负引领中国品牌汽车出口高端化重任的广汽传祺,能够在中国乃至全世界都会创造属于自己的“传奇”。
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