六安音豪汽车音响——雪佛兰科鲁兹为爱车更换新装，打造更舒适环境

红楼梦

这位雪佛兰车友对音乐、生活都是很有品位的人，也是我们音豪的老客户了，去年的小货车在我们改装的音响，非常感谢对我们音豪信任和肯定，再次为他的爱车科鲁兹做全车隔音。 汽车隔音到底是只做四门就够了还是全车都做隔音呢?全车隔音又有什么特点不一样呢?汽车不同部位隔音分析就一般车种来说，恼人的噪音起源，不外乎引擎、底盘、风切声、车身共鸣等，现在就让您看看，施工的部位及材料，防治的特点在哪! 隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后四翼子板、引擎盖、U型槽隔音处理。 隔音材料：车德尔顶级汽车隔音减振材料+2012车德尔顶级白色吸音棉+车德尔顶级引擎盖覆膜 据专家测试，人体可耐受的最大噪音值为85分贝，而当一辆普通经济型轿车中速行驶时，车内噪音往往可达90分贝以上，并且速度越快，噪音越大；试想，处于这样一个高噪音环境中怎会对驾乘人员的身体健康没有影响：听力、视力和体力明显下降，血压升高，心情烦噪，大脑反应迟钝，更会为交通事故的发生埋下极大的安全隐患。所以车最好隔音，减少这些事故。 车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。 第一层，用条形状减震胶贴侧层： 在外层贴上一层车德尔减震垫，让车门形成一个密封的箱体，音响效果明显提升，关门声音厚实，阻隔风燥通过车门传入。内外钣金都贴上大能蓝金刚，大量消除了扬声器在震动过程中与车门钣金的“共振问题”，车门也因此变成了一个扎实密封的箱体，音乐变得细腻生动，低频也更加有力。 由于底盘钣金不够扎实，驾乘者能清楚的听到石砾击打底盘的声音。我们先用止振胶强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固。 后备箱为相对密封的箱体，如果隔音做得不好，噪音在此会产生回音与共鸣，加大噪音的音量。 引擎盖隔音：引擎盖防火隔音，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。 U型槽隔音：引擎运转的噪音与震动由U型槽传入驾驶室。U型槽隔音是阻隔引擎噪音效果最明显的部位。 翼子板隔音处理： 这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。 在脚步急促的现在，各种压力各种烦恼，压得人喘不过气来，还要在可以稍微休息的车上忍受那令人烦躁的噪音，让人更加的烦躁了，给你的爱车隔音升级，给自己一个放松的空间。 六安音豪专业汽车音响改装隔音 地址：金太阳汽车城国际会展中心下83-86号 咨询热线：0564-3631618  13956143808  周跃 网址：www.sohu.com  QQ1785628181

丑的拖网速

雪佛兰 还是值得信赖的啊 外观和性能都不错的啊

丑的拖网速

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云路街

楼上是托吧
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不过我也喜欢雪佛兰