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如题，最近在为买车做功课，目标是中高端的自主SUV，底盘是一部车的基础，所以对这块尤其在意，对比了一阵，发现传祺GS5的底盘悬挂配置高得有点不可思议，这尼玛是十多万级别车的配置吗？让其他自主SUV情何以堪！
网上找了些图给大家看看GS5底盘的具体构造。
前后独立悬挂那是必须的，但GS5的前悬是双叉臂独立悬挂，不是普通的麦弗逊式，前者成本更高，稳定性和操控不是麦弗逊能比的，而且下摆臂还是用的铝合金材质，倒蛮符合目前高端车流行的轻量化趋势。这套前悬系统可是百万级别的卡宴、途锐之类SUV的标配啊，广汽你是有多舍得下血本。。。
再看后悬挂，传祺GS5是多连杆独立悬挂，这个在市面上还是比较常见的，但广汽对它进行了优化，加了个垂向控制臂，起到减震稳定的作用。后悬的摆臂和横臂同样是铝合金材质，不得不说广汽实在太厚道，因为普通消费者一般最多知道独立和非独立悬挂的区别，不会了解悬挂材质还有讲究，在这种良心部位的用料很能体现诚意。
相比于合资的CRV、途观、RAV4等SUV，GS5的底盘操控可以说完爆它们，自主品牌能出这么一款精品SUV不容易啊！也终于让我发现了一家踏踏实实做品质的民族车企。同级别的自主SUV也关注过，荣威W5一开始觉得也不错，但看到后悬就感觉有点渣，整体后桥+五连杆的结构，虽然调教比较好，但归根结底还是非独立悬挂，开着心里肯定不舒服。
同价位的车我大概也找了一圈，经过对比后都被pass掉了，所以想请教请教坛子里的网友，在这个价位的自主SUV中，底盘操控还有比传祺GS5牛逼的吗？有的话尽快回复我吧，好让我参考参考！
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发表于 2014-7-9 09:17
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