地震大难见真情 车企自主比合资爱心大

六安恒天

8月3日16时30分，在云南省昭通市鲁甸县发生6.5级地震，震源深度12千米。目前，地震已经造成398人遇难，让我们为遇难者默哀；同时，希望那些正在灾难中的人们坚持坚强和挺住，您们一定能行的；最后，希望不管是在现场救援的还是没在现场救援的，我们都伸出力所能及的援助之手，帮助我们的灾区和灾民度过苦难之日。

在患难中，往往最能见真情。在地震刚发生后，云南省青基金会、百度基金会、张国立、黄晓明等NGO组织和个人纷纷伸出了援助的手，不管资金多少，尽力而为。每次大灾大难的面前，除了我们民众汇聚小力量成为大力量之外，现场救援的人们，以及大量捐款的企业，帮助了我们挺过一个有一个的自然大灾难。

灾难无情人有情，作为企业来说，企业不仅有挣钱盈利的目的，更有社会责任的承担。就拿汽车企业来说，几乎每家汽车企业都在说自己所承担的社会责任，特别是合资品牌企业在营销公关方面做得相对比自主品牌更好，在宣传企业社会责任的时候，包括绿色环保、车辆安全、公益事业等做过多少多少事情，却在大灾难面前，捐款时却显得有些舍不得。

这些年来，自主品牌汽车企业的市场份额连续数月下滑，但是每次在大的灾难面前，自主车企的捐款数量远远超过合资品牌车企。即使在汶川大地震中，国内最为畅销的成都丰田的柯斯达，不仅是国内政府公务车的主力采购车型，在中国有着十分畅销的市场，却在汶川地震中仅仅捐了方便食品、矿泉水和急救药品等物资。同样，作为国内政府采购的主力奥迪车型，以及国内最畅销的公商务豪华车奥迪品牌，在汶川地震中仅仅捐款300万元；同样，国内市场占有率最大的大众在汶川地震中贡献也十分小，其中一汽大众汶川地震仅仅捐款400万元。

反观自主品牌，华泰汽车捐款1500万元，江淮汽车调拨200辆全新瑞风商务车前往救灾现场，配合当地的物料运输及人员调配。而自主品牌车企的奇瑞、华晨、比亚迪捐款也不少，与那些合资品牌相比较起来，自主车企的捐款比合资车企捐款多了数倍。

当然，自主车企在捐款方面，一把手和董事会拥有更大的资金支配权；在合资车企中，车企的捐款虽然不能完全在一把手说了算，需要经过董事会讨论批准，可是董事会及股东会上，合资车企中的董事和股东们都显得抠门，虽然可能有相应的制度规定了企业捐款不能超过多少金额，只能说赚钱的合资车企的董事和大股东们，你们只是把中国市场当着赚钱的主要工具，捐款时你们没有尽到应尽的社会责任。

总之，对于个人来说，灾难面前伸出援助的手，不管资金多少，都是一份爱心；对于企业来说，十分赚钱的合资企业反而拔毛较少，并且在日常的宣传中鼓吹自己的社会责任的企业，反而在灾难面前由于种种原因捐款总是那么不痒不痛，铁公鸡拔毛较少。

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