吉利全球鹰GX7：安全实用才是硬道理！

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如今的中国消费者会对怎样一款车心甘情愿地买单？在吉利举办的“全球鹰GX7获C-NCAP‘超五星’评价解析会”上，吉利副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全说：“消费者愿意为安全买单”。而全球鹰GX7恰恰，成为最安全的中国车。

无可挑剔的世界级安全性能
正如赵全福所说，没有一个汽车消费者会拒绝为至高的安全性能买单。作为接连缔造了自主品牌在安全领域中多项荣誉的吉利汽车家族中的一员，全球鹰GX7可谓再次为中国自主品牌在安全领域书写下了浓墨重彩的一笔，这也让原本就人气颇高的GX7，给了消费者一个最大的购买理由——“超五星安全”。
在C-NCAP测试中，吉利全球鹰GX7的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验分别获得15.53分、16分和15.77分。C-NCAP的各项测试成绩直接证明了GX7安全性的出色。另外，GX7全车有53%的钢材采用高强度钢板，并采用笼式车身结构设计、激光焊接工艺。GX7还提供了含膝部气囊的七气囊和防鞭打座椅、兼顾儿童安全的ISO FIX和LATCH两种儿童安全座椅接口，以及防鞭打座椅。除此之外，发动机防盗、倒车影像等辅助安全设施也是一应俱全。

时尚更实用 内外兼修惹眼球


全球鹰GX7的造型由设计大师乔治亚罗与吉利研究院携手完成，许多当代汽车造型的流行元素和欧化的设计风格，在GX7上都有体现。大灯、尾灯、腰线、窗线，特别是强劲的腰线，将GX7对力量和稳定的诉求完全表达，车侧动感的线条和曲面则把稳健和坚定塑造出来。225/65 R17的轮胎和五幅铝合金轮毂虽然说不上尺寸夸张、效果扎眼，倒也把GX7硬朗的气质很好地衬托了出来。
在空间方面，GX7拥有的2661mm轴距属于主流，但得益于工程师们对车内空间的优化，国内消费者最为关注的后排乘坐空间非常出色，不仅膝部空间完全超过预期，平坦的后排中央地板为有效减缓乘客疲劳做出了大贡献；头部空间由于GX7车顶的内凹设计，得到了相当大的改善，SUV车型应有的敞亮，在GX7车内体现得很好。另外，GX7车内有多达近20处便利储物装置，让贴身物品触手可及；580升后备厢储物容积，有可4/6翻折、并可二次折叠的后排座椅作为辅助，让GX7的空间储备充裕、多变，满足消费者日常驾驶、出游的储物需求绰绰有余。
动力搭配形式丰富 6AT领衔自主SUV

全球鹰GX7的动力组合丰富，给消费者提供了充足的选择余地。1.8、2.0、2.4三种排量的发动机可与5速手动或DSI 6AT进行匹配，无论是追求手动驾驭快感的消费者，还是喜欢平顺舒适乘坐感的消费者，都能找到令人满意的动力组合。
GX7有1.8升和2.0升排量的手动车型，2.0升和2.4升排量匹配DSI 6AT的车型。来自澳大利亚DSI的6速手自一体变速器具有性能稳定、经济节油、换挡舒适等特点，而吉利一贯的“性价比”在GX7上继续得到体现：澳大利亚DSI在被吉利收购后，以往只在高端车型上见到的6AT，如今也将“普及”在自主品牌车型上。

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