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对于汽车质量投诉榜,大家在看之前首先要有辩证的观点:第一,这车的确有问题,并且问题多发,所以投诉多;第二,这车本身销量大,所以出现的投诉问题绝对数量就多,因此在评论该车质量如何时要更多的参考投诉销量比;第三,目前国内消费者维权意识及汽车后市场并不成熟,所以质量投诉榜更多的是参考意义;第四,数据以中国汽车质量网SUV投诉量排名前10车型对应当月销量得出,供参考。
9月SUV投诉量排名
数据来源:中国汽车质量网
根据中国汽车质量网9月份SUV投诉量进行排名统计,9月份SUV投诉榜变化较大,自主品牌反超德系品牌,居投诉榜榜首,德系位列第二,日系一改往日低调常态,投诉量大幅增加至18%,位居第三,美系、法系分列第四五位,韩系车未上榜。
就单车而言,自主品牌的骄傲哈弗H6本月投诉量排名同其销量一样均为第一,不过这也正常,毕竟市场保有量巨大,常在河边走,哪能不湿鞋?0.108%的投诉率同上月相比甚至有所下降。对于奥迪Q5笔者想问“到底肿么了?”,已连续数月投诉量、投诉销量比均名列前茅, 福特翼虎就不多说了,投诉榜的常客,只是本月投诉量排名跃居至第三位。
9月份SUV投诉销量比排名
数据来源:中国汽车质量网、乘联会综合整理
1、哈弗 H6 投诉量:30 销量:27744 投诉销量比:0.108%
本月H6投诉量有所上升,但投诉销量比反而降低,这与H6的销量创新高与品质可靠不无关系,9月哈弗系列另一款小车H2也已上市,销量同样创出新高,期待自主一路走好。9月份主要投诉问题:变速器无法换挡、变速器异响、发动机异响、离合器异响
2、奥迪 Q5投诉量:26 销量:9253 投诉销量比:0.281%
无论是投诉量还是投诉销量比,Q5均已连续三个月进入投诉榜前三,对于月销量尚未过万的Q5连续上榜,不得不让笔者怀疑其是否存在召回的风险,Q5问题多出现在2010款 2.0T车型系列,变速箱为问题集中爆发区。9月份主要投诉问题:变速器顿挫、变速器抖动、变速器电脑板故障、变速器滑阀箱故障
3、福特 翼虎 投诉量:18销量:11572投诉销量比:0.156%
翼虎新换“羊角”后,似乎“断轴“事件有所减少,但是在消费者心中留下的阴影恐怕难以快速消散,如果求下”阴影面积“那么答案恐怕还是让人不踏实。毕竟现在时不时冒出的一些疑似断轴的新闻总是提醒消费者不能掉以轻心。9月份主要投诉问题:前后桥及悬挂系统吃胎偏磨、制动系统异响、轮胎起皮、发动机漏油。
4、大众 途观 投诉量:16 销量:20306投诉销量比: 0.079%
途观是投诉榜里的常客,这一点和其销量息息相关。诸如翼虎断轴之类的大问题并不多见,但诸如高速路上突然失去动力之类EPC报警的个例问题,也的确让人揪心。9月份主要投诉问题:变速器共振、变速器拖挡、发动机故障灯亮、发动机抖动。
5、铃木 锋驭 投诉量:15 销量:3502 投诉销量比:0.428%
铃木锋驭这款小型SUV自去年上市后一直就不温不火,甚至销量一度萎缩,如今网上一直反应不断的“共振门“终于被抬上了台面,投诉的问题基本上和共振脱不开关系,是NVH问题还是调校问题?只有铃木自己知道。9月份主要投诉问题:发动机噪音大、变速器共振、发动机抖动、发动机异响
6、北汽幻速 S3 投诉量:13 销量:7472 投诉销量比:0.174%
一步到位的售价让北汽幻速S3的销量还算可以看,对于消费者而言能花6-7万就能买一款紧凑型的SUV符合很多年(diao)轻(si)消费者的现实情况,但是也不能光图便宜而不顾品质。9月份主要投诉问题:变速器异响、离合器异响、制动系统刹车失灵、制动系统故障灯亮。
7、日产 奇骏 投诉量:13 销量:12968投诉销量比:0.100%
日产新奇骏自今年3月份上市后呈现爆发式增长态势,如今销量维持在万台以上,逆袭成功,销量上的突破在一定程度上也带来了投诉量的上升。9月份主要投诉问题:变速器漏油、变速器无法换挡、车身附件及电器导航问题、变速器异响。
8、标致 3008 投诉量:11 销量:7217 投诉销量比:0.152%
标致3008这款法系车算是投诉榜里的常客,销量不高但是投诉不少,屡次作为法系车的代表进入投诉榜让人不禁怀疑这车到底值不值?9月份投诉问题:转向系统异响、车身附件及电器玻璃开裂、车身附件及电器导航问题、制动系统刹车失灵。
9、长安 CS35投诉量:9 销量:10594 投诉销量比:0.085%
CS35这款自主小车销量还算不错,从投诉销量比来看,质量也颇值得称赞。9月份投诉问题:发动机机油乳化、发动机噪音大、发动机油耗高、车身附件及电器车身生锈。
10、海马 S5 投诉量:9 销量:3817 投诉销量比:0.236%
海马S5没什么好点评的,作为徘徊在二三线之间的自主SUV车型,能生存就不错了。9月份投诉问题:变速器无法换挡、车身附件及电器空调问题、发动机熄火、发动机无法启动。
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