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一辆新研发的车虽然经过很多的路试,群夏秋冬,天南地北的跑,但是依然不能解决现实驾驶的遇到的问题,比如:速腾啊,翼虎啊之类的,这刚出来可都是号称“神车级”的,而现在看呢,基本都是车渣了。反而越是热销的车,往往质量问题越大。像底盘、发动机、变速箱等汽车核心部件的重大质量问题,更是拦都拦不住。
那些车渣们 大众品牌在中国市场呼风唤雨,但严重的质量问题天天报,更是315的替补队员。比如曾经死亡闪烁的DSG变速器、异常死机,涉事的变速器就牵连N多车型;还有大众的EA888发动机,一直异常“烧机油”,而这款发动机,大量搭载在大众主力车型。
福特这两年很有存在感,但福特的双离合变速器同样出现渗油、异常顿挫等问题,导致福特在新蒙迪欧上放弃这款变速。变速器还没完事,更刺激的“断轴”来了——大众速腾是后轴断,翼虎是前轴断,前轴断引发的后果显然更严重。
广告都是骗人的 一个成熟的消费者,面对新款车上市时,一定要忍住。不要被漂亮的造型诱惑,也不要被一堆漂亮的数据吸引,壳子做得再好,各种技术数据再有优势,也说明不了这是一款品质可靠的汽车。汽车买来主要不是看的,也不是显摆的,不把你扔在路上是一部车应有的基本素质。
在新车上市时,我们经常看到吹得没边的广告,却很少有厂家从可靠性的角度考虑问题,因为他们也不知道,我们都是小白鼠。即使成熟的发动机、变速箱也不可能保证不出问题,只有开过一段时间才知道。
吃螃蟹小心被扎 头一批车主,不但买车的价格高,还义务承担着一部分厂家小白鼠的职责,换来的奖励只是你很有“逼格”。
一般来说,新车上市一年后,主要的问题已经陆续暴露出来,即使有的问题没有下定论,只要你觉得自己不想冒这个风险,就可以选择购买其它备选车型。在一年后购买,新车也降价了,质量问题也有所暴露,是一个比较稳妥的购买时间节点。
品牌这玩意都是虚的 任何品牌都不值得你去无条件地信任和支持,包括:奔驰、宝马等。技术积累了几十年、上百年的老牌车企,居然也能搞出不靠谱的发动机、变速箱,就连扭力梁悬挂这么成熟的玩意儿也能搞出大问题。
他们出现质量问题后居然是一副流氓的嘴脸,能推就推、能拖就拖、能赖就赖,实在抗不过去在召回,召回也是糊弄,比如:速腾,他们就没有把你当上帝,你只是个屁啊!既然如此,大家何必热脸贴冷屁股,对某一个品牌表达出无私的热爱呢?
我们要怀疑一切,在当下的中国汽车市场环境中,一定三思而后行,在新车上市后,不必着急抢购,给自己一个冷眼旁观的机会。反正车买完就贬值,不必着急。什么车销量大就以为品质好,它们之间没有必然联系,一定做一个聪明的消费者。
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