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城市交通对城市的发展、市民的生活影响甚大。然而在火车站一带，出租车管理不到位，黑头车参与非法营运等问题长期存在。漫天要价、拼客拉客、随意停放，这些都会损害六安的城市形象。最近六安火车站正在改造，有市民反应，此类现象比过去更为突出。为此，本栏目记者进行了一次暗访。
昨天上午记者来到人员密集的火车站。虽然天下着雨，但在火车站的一级平台与二级平台之间站了有十来个人，撑着雨伞，排成一排拉客乘车。只要一班火车进站，大批旅客出站，他们就会上前询问去哪儿？要不要送？态度倒是很热情但明显有拉客的嫌疑。
现场声：两位美女到哪？要不要打车？
相比市区而言，在火车站不存在打不到车的情况。这里有不少非法运营的“黑车”，也有出租车。然而让市民闹心的是，这些私家车要价有点离谱，从火车站到市人民医院，乘出租车打表正规计价的话应该在10块钱左右，而在这里他们的要价却高得多。
记者：到人民医院多少钱？
车主：你们几个人？
记者：3个。
车主：30块。
记者：你们是出租车还是什么车？
车主：出租车也是10块钱一个人。
记者：不打表？
车主：不打表。
记者随后来到二级台阶旁边的出租车停车待客区域，这里的管理相对规范，全部是打表乘车，不存在漫天要价。可是当出租车一出站情况就有变化了，有的出租车看到路边有人，就停下车想顺便拼车拉客，在被问及多少钱的时候也是狮子大张口。
出租车司机：到哪地方？
记者：人民医院。
出租车司机：3个人给20块钱。
出租车司机：到哪地方？
记者：人民医院
出租车司机：15块钱，上了就走。
就在记者在待车区外询问情况的时候，一辆在巡游的出租车停到记者旁边。
记者：到人民医院多少钱？
出租车司机：15元 。
记者：出租车不用进站啊？
出租车司机：不用。
出租车司机：到哪地方？
记者：人民医院。
出租车司机：15块钱，上了就走。
在火车站外的广场及停车区，除了出租车和黑头车，还有残疾人驾驶的四轮电瓶车，在二级平台，记者看到，四轮电瓶车随意停放，造成交通不畅，此外他们的要价有点离谱，与出租车黑头车差不多。
记者：到人民医院多少钱？
四轮车司机：给15块钱，3个人。市里面给进，不给进我不要钱就是了。
记者了解到，如果乘客是赶晚班火车到站的，准备去偏远乡镇，这些出租车、黑头车要价更高。
记者了解到，最近火车站在进行改造，冬季天黑得早，又常下雨，公交车收班早，这些都给出租车、黑头车随意拉客漫天要价提供了便利条件。如此乱象，难道就没人管了吗？记者随后来到二级平台的交通运营管理处。看看他们给出怎样的解释。
据市运管处执法人员介绍，他们主要管理的是出租车，私家车是协助交警管理的，如果在监控范围内找到私家车带人的证据他们就有权进行处罚，至于电瓶四轮车是残联那边派人管理的，运管处人员只能进行劝导。
火车站运管处执法人员人：主要是火车站这块，出租车要进笼子，排队上车，上车要求打表。外围不给停，遇到下雨天只能叫他少收点钱，挤挤，不然乘客走不掉。私家车我们主要协助交警这块管理，私家车毕竟是交警这块在处理，如果我们发现了在我们监控范围内，看到了，有证据，我们就能处罚他，我们范围就是二级平台，残疾三轮车，按照我们的制度呢，残联要派人的，残疾人有残疾证，全家老少都靠他们养，你要管理他，他拐棍就拿出来了，还有地上爬的，你说怎么办，这是残联的，我们只能劝导，我们没有给他办证。
编后：交通运营管理处执法人员的解释不能说没有道理，可仔细一想，这么多人站在台阶上明目张胆的拉客，随意要价，随意拼客，难道就真的没有办法找到证据予以处罚？就在眼皮底下的出租车不进站直接带走乘客也发现不了？至于残联的电动四轮车，也需要作规范化管理，停靠的位置不能随意变动，收费的标准要公开透明。任意拉客、随意要价，这对于六安的城市形象都是极大的损害。
记者 | 王向荣 周纯 邵善东
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发表于 2015-11-21 14:25
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