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在采访中，记者了解到，其实像这样疑似黑头车跑客运班线的车辆可不在少数，而他们在行驶过程中也会给乘客带来很多的安全隐患。
在采访中，车主们向记者反映，以金寨---六安这条线路为例，，像这样的疑似黑头车可不止一辆。
班线车主 吴超：今天赶的巧，类似于这样的车不止一辆，黑头车都满的，每天都有。每天我们都派人在那看着。
为什么班线车主会对这些无线路营运车辆煞费脑筋，甚至不惜以车堵车，原因就在于，这些疑似黑头车给他们经营带来了很大的影响。
班线车主 吴超：我们每年交的费用就多了，保险，年审等费用太多了。一年好几万。这些黑头车一分钱不交的，他们买保险是他们自己的事，买不买我们不知道，但是我们的费用正规班线，所有的费用都是全部齐全的。
班线车主还向记者介绍，现在客源就这么多，疑似黑头车车票价格却和他们客车相差无几，长此以往，正规班线还怎么能营运下去？
班线车主 吴超： 他们收25到30一个人，我们到江店是25，梅山是27，价格基本是持平。
而更让班线车主们感到生气的是，除了在路上抢客源，疑似黑头车主们已经开始在网络上招揽客源了。
可是为什么需要班线车主来自己去堵车，找证据？难道不能向执法部门举报吗？车主们告诉记者，这也是没办法的事，举报黑头车需要证据才能处理，而如果他们举报给执法部门，等执法部门赶来，证据就很难掌握。
班线车主 吴超：什么之前不举报？有时太早了，六点多他们还没上班，还有一个周末，不上班，我们又没有执法权，只有把证据拍下来。之前可举报过？举报过，就是前几天我们也逮到一辆黑头车，把执法大队喊过来的，我们以后准备长期这么做。
【新闻有态度】
班线车主为维护自身利益，不惜以车堵车，获得对方违规经营的证据，但是在这个过程中，很难保证不发生其他意外。而且这些疑似黑头车对于乘客们来说也的确有很大的安全隐患。我们也希望执法部门面对这种情况，应及早出手，不能让受损一方再去承担本不该属于他们的责任。
记者 孙伟 黄慧
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发表于 2016-6-2 08:29
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