买车选车，你的诉求是什么？动力强，省油，空间，品牌还是配置？

luancar

  买车的朋友越来越多，这一点真的让人很奇怪，车会贬值，要维修，要保养，天天花钱买的的人还那么多，为啥呢？　　一是流动的家，去哪里方便，交通已经是人类不可回避的一个现实，所以买车。

　　二是情怀，男人爱车如命的朋友很多，视为自己的二老婆，花钱甚至比给老婆还大方。

　　说到这里，几百个品牌，怎么选，很多买车的朋友都会来问我，你让我，怎么回答！！！
　　咱只能问一句，你的诉求是什么？　　一问是省油，是大方，是动力，是宽敞，是外观，还是配置，还是操控，还是安全等等？

　　二问是跑高速多，还是城市多，还是乡村路多，还是要去越野，玩车，去西藏，还是怎么怎么？

　　三问是不是对哪个品牌更加倾向，还是什么品牌都行？

　　这都给我们选车带来了诸多困扰。　　借着机会，我们先聊一聊，汽车的动力和经济性能！　　第一：什么是汽车的动力？　　汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示，是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。　　一是最高车速，指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度；

　　实际上有各方面的因素影响，车速是达不到那么高的。　　另外有限速，高速最高120km/h，城市快速路最高80km/h，城市道路一般都在40-60km/h之间。　　二是推背感，加速能力和加速时间，加速性能和参数一般是说的起步加速能力。

　　因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的汽车，超车加速性也一样良好。　　原地起步加速，车速0加速到1000米或400米，需要的秒数；车速从0加速到100公里/小时，所需要的秒数，时间越短越好。　　开车过程中的推背感怎么样，已经成为衡量一个车动力的一种体现，目前涡轮发动机加速性能最佳。　　三是爬坡能力，这个就不多说了，自动挡车挂在D1或者D2就可以，档位越低爬坡性能也高。　　第二：汽车的油耗，怎么计算？

　　一是我国实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义，不收养路费，收了燃油税，跑得多自然缴费多。　　二是耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量，以升「L」为计量单位。　　三是怎么计算油耗呢？　　等速百公里油耗，就是说在平路上，指定油耗，指定路段汽车以等速、加速和减速等三种工况行驶时的耗油量。　　一般我们看到的油耗标准是百公里综合油耗与指定道路油耗综合值，实际当中，我们开车都要高1-2个油。　　第三：怎么选车？

　　一是车身体积大，马力大，自重高，排量大的车油耗会高，从油箱的容积就可以看出，这些车油耗高。同时，这些车由于马力大，动力非常强劲，动感十足。　　二是按照驱动来分，四驱车油耗最高，后驱车油耗也要比前驱车，油耗高一些，这也是常识。　　但是四驱车在操控能力上，非常的优越，特别是北方的雪天，雨天，操控起来不那么的费劲，而且安全系数较高。　　三是小马拉大车，油耗也会高，油箱不大但是车很费油，有些国产车油耗高，就是这个原因，发动机排量不大，费油堪比豪车。　　四 有没有，又省油，动力又强劲的车呢？　　当然有，那就是带T的涡轮发动机，或者内缸直喷发动机，动力都非常的强劲；而且很多小星车型，排量都在1.6以下，当前都是购置税减半的，非常的符合市场规律。　　同样排量的发动机，涡轮发动机推背感，那是相当的强，快感十足。

　　一是涡轮发动机动力好，省油，因为1.5T的发动机相当于2.0的自然吸气，甚至更厉害；但是保养成本高，而且寿命一定低于自然吸气发动机。
　　二是刚内直喷发动机相当于涡轮发动机，动力好，但是积碳问题一直困扰每位车友，两年必须清理积炭一次。　　三是自然吸气的发动机，起步不不差于涡轮，因为涡轮介入时间有限定，要达到一定转速才介入；自然吸气发动机在爆发力，例如超车啥的不如涡轮，但是在持久性能上，要强于涡轮发动机，经常长途那就还是不要选涡轮了。