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<div class="quote"><b>以下是引用<i>世界黯然</i>在2007-5-15 18:08:00的发言:</b><br/><p> </p>[em17]这两款车是不是也有A机和C机之分?</div><p><font size="3">是啊!关键是看发动机号码。动机号码F15开头是C机,F4开头是A机,</font></p><p><font size="3">EN全系列:<br/><br/>    前后轮真空胎,数字直流点火器,三相磁电机,真空膜式化油器,均无脚启.压铸轮,前碟后鼓刹车系统.自动小链条调整.所以无YBR的简配,标配和全配等版本.不同时期生产的车子可能会有的配正新胎,有的是建大胎,电瓶也有古越电瓶,GS统一电瓶等不同版本,油箱早期是HAOJUE SUZUKI字样,后期是SUZUKI这都是正常的.原车均配有原装保护杠.<br/><br/>这也是大部分车友选择EN的原因: ~~超~~值~~<br/>EN125与EN125-A均已停产.EN125-2是EN125的改进升级车型,车体仍保持原有外观,主要是发动机进行了改型,EN125-A与EN125-2A也是同样的关系。EN125-2型车发动机采用异型燃烧室和全新配气机构,增加挤流面积和气流速度,最大限度提高燃烧效率,EN125-2发动机动力性能指标和EN125发动机相比有了一定提高,此外新改型发动机进行了降低发动机运转噪音的结构改进。<br/>HJ125K-2是豪爵第五代钻豹,它的特点如下:<br/>·瞬间爆发12.5匹马力<br/>·发动机怠速500转不熄火<br/>·百公里经济耗油1.9升<br/>·独创超低振动技术<br/>·9级电镀,汽车烤漆<br/>·超级耐用<br/>·超级材质<br/>·超级起动<br/>·超级静音<br/>发动机排放达到欧II标准,配制与导流罩合为一体的水晶大灯,高照明,铃木特有的创新异型燃烧室,日本三国真空薄膜化油器,集体管智能点火器,以及全新改良的动力装置,瞬间爆发的12.5匹强劲马力,发动机采用了铃木最新开发的高速斜齿轮,以及气门阻尼弹簧,大大减小了发动机工作时的震动,全新造型组合仪表,一目了然!<br/><br/>除了以上这些,我还知道前泥板,贴花,导流罩全部是改进型的!</font><br/><br/></p> |   
 
  
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