小型MPV激情进化，家用特质逐渐凸显

六安东风风行

作为全球最大、竞争最激烈的中国汽车市场，自主品牌与合资的战斗激烈而漫长，在轿车市场久攻不下之后，自主品牌另辟蹊径，在SUV领域打了翻身仗。而继SUV初步成功之后，自主品牌在MPV领域也展开了咄咄逼人的攻势，尤其是随着类似S500、长安欧尚等新锐车型崛起，小型MPV渐有风生水起之势，短短几年时间，已经悄然完成了两次进化，积蓄了极强的进攻势能。

小型MPV第一次进化是从面包车升级，当时的代表车型是五菱宏光和长安欧诺，宏光和欧诺们其实很早就打出了MPV的招牌，但是大家都明白，宏光也好，欧诺也好，虽然外形和MPV相似，但有着面包车的动力、内饰和配置，尤其是底盘，整车的舒适性和MPV相比，还是有差距的，它们更适合用户日常拉货使用，市场也被牢牢限制在底层。但在外观方面，它们比面包车更有面子，甚至在乘联会和汽车工业协会的汽车销量数据统计中，也将其划入乘用车行列。这些代表车型上市后，持续的受到消费者的青睐。

在第一代MPV进化不久，MPV的第二次进化很快开始，第二代MPV以宝骏730和风行S500等车型为代表，相对五菱宏光这样的微面升级型MPV，宝骏730和S500们的品质和性能明显提升。

宝骏730问世相对较早，针对面包升级版产品力的不足，宝骏730在外观、内饰、配置上更符合MPV特质，在安全性能上也比五菱宏光有着巨大进步。而最彻底的改进在于底盘，宝骏730放弃了五菱宏光前置后驱的货车模式，进化至前置前驱的轿车模式，这就使得舒适性比面包车升级版有了很大提升，也逐渐进入了更高级别市场。

随着MPV市场逐渐成熟，细分市场也在不断分化，为消费者提供了更多的选择。如去年11月上市的风行S500便以“全能7座家用MPV”的定位，明确其家用身份。为了满足消费者的家庭使用需求，家用MPV不仅仅需要具有MPV的多功能实用空间，同时要有家用轿车般漂亮的外形、精致的内饰、更好的驾驶体验和更舒适、更丰富的配置。

以风行S500为例，风行S500外形时尚，内饰精致，在同级开创性地引入了CVT变速器，即便在车况拥堵的大中城市也能轻松驾驶，甚至一些新手和女司机也能驾驭自如。在一定程度上，为MPV成为家庭的第一辆车降低了门槛。

除此之外，风行S500还增加了很多更高级更人性化的配置。比如风行S500在同级全系配置空气过滤系统，这将使得即便在雾霾重重的北方城市，也能保持车内空气清新干净。比如风行S500配置了自动头灯、定速巡航、360度全景摄像等明显越级的配置，这样的配置在低端MPV市场或许并非必备，但是在家用MPV市场却可以极大满足消费者的家用需求，获得更多消费者的认可。

而风行S500的销量也证实了它的成功，在2016年第一季度销量排名中，风行S500联手风行菱智双双进入MPV排名前十，成为MPV市场最受关注的品牌之一。

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