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2016年5月25日，六安市公共自行车站点正式上路试运行，自设置以来，大大方便了市民出行，也在一定程度上缓解了机动车交通状况。但是公共自行车在带给市民们方便的同时，也给部分市民带来了“困扰”，有不少市民在网上反映公共自行车存在占用人行道、站点分布不均等等一系列的问题。因此，笔者就公共自行车出现的问题，进行了走访。
公共自行车出现诸多问题成热议
“公共自行车虽然方便了不少市民的出行或代步，但是违规占道现象太离谱了，很多人行道被其直接占去大半，给大家走路带来很大的不便”市民赵先生这样说道。
“大别山路上有多个停放点，可龙河路只在龙河西路区政府附近有多个停放点，而漫长的龙河中路和东路居然没有一处停放点。”
市民王小姐却认为：“为什么到现在都没有办法使用扫码借车，金寨的公共自行车和六安市内的同属于一家公司，为什么金寨的就可以，而六安的一直都不行。”
有二维码却无法使用 走访多处公共自行车站点
根据百姓关注焦点，笔者相继探访了市区多处公共自行车站点，笔者注意到，某些站点确实存在占道现象，设置公共自行车的地方的人行道至少被占用了一半，并且离盲道非常的近，给行人通行造成一定影响。
在探访过程中，笔者发现公共自行车站点分布不均的现象十分严重！例如位于锦绣华府旁站点车辆借的比较多，出现了无车可借的情况，而相隔不到500米的另一个站点的自行车停的非常多，并没有很多的人借。如此短的距离，设置了两个站点，这在一定程度上造成了资源的浪费！另外磨子潭路以东，大别山路以南，解放路以西，佛子岭路以北，这四条主干道或车流量比较大的道路围起来的这一大片区域，却没有设置一个站点。
相隔不到五百米的两处站点情况对比 常州市永安公共自行车有限公司答疑
带着这些疑问笔者来到了位于皖西中学对面四楼的常州市永安公共自行车有限公司，见到了客服主管许苗苗。据许苗苗介绍，全市目前155个公共自行车站点的选址，是由规划、园林等多家单位联合选定的，设置于较宽的人行道上，可以确保不会存在占据盲道的问题，公共自行车站点以及车辆尺寸都有严格的标准，设置过程中，也经过了测量，因此不会占据盲道。
对于站点的分布，许苗苗也解释到，现在只是一期的工程，以后会建设二期的工程，对于一些站点的分布以后会完善，后期将根据使用情况进行扩容。
另外对于有些市民反映的公共自行车至今不能扫码的问题，许苗苗也解释到，明年或者今年年底就会可以完成。但是支付宝借车会存在一定的问题，在借车的时候要先存200元余额宝才能进行借车，有时候会存在钱扣了但是车子借不到的情况。
建设公共自行车系统是解决城市交通拥堵的重要举措之一，具有低碳、环保、节能、便捷等诸多优点，是一项惠及广大普通市民的民生项目。希望相关部门能尽快完善公共自行车出现的这些问题，让这项民生工程，真正的发挥出其用途，解决市民短距离交通问题！
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发表于 2016-12-13 09:08
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