明月大大,有事请教,请问宗申、望江摩托的问题

hansen1982 · 发表于 2007-6-7 00:39

明月大大：　　　请问宗申ＧＳ２５０、望江ＧＳ２５０哪种的性能好？六安的价格是多少？在哪可以买的到？　还有别的国产路跑车吗？价格是多少？　　　　　请指教谢谢了～等待你的回复～～我不大懂～相信你，你说什么好，我就去买～呵呵[em09]

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带给你自由 · 发表于 2007-6-7 03:21

望江的GS250其实就是用GN250的发动机，厂家公开报价15800，买回来从网上淘个二手的老GN250用的米库尼化油器换上还不错，外型还可以吧，不过有点小驴拉大车的感觉。宗申的GS200还是算了吧，试过真车，感觉震动太大了，做工和加速对不起250的排量。如果楼主不太在乎价格的话雅马哈劲飚200不错，222排量、一体式阀门、日本原装化油器、平衡轴、日清刹车、日本原装did油封链条……在国产车中属于绝对高配置，有朋友跑过130的时速。

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天涯明月 · 发表于 2007-6-7 04:26

<div class="quote">以下是引用hansen1982在2007-6-6 16:39:00的发言： 　　　明月大大：　　　请问宗申ＧＳ２５０、望江ＧＳ２５０哪种的性能好？六安的价格是多少？在哪可以买的到？　还有别的国产路跑车吗？价格是多少？　　　　　请指教谢谢了～等待你的回复～～我不大懂～相信你，你说什么好，我就去买～呵呵[em09] </div>宗申ＧＳ２５０、望江ＧＳ２５０价格分别是17000和15000左右。望江的GS250采用的是望江铃木GN250的发动机，性能在国产的250CC发动机里是出类拔萃的，整体性能比宗申要强。但外观不如宗申250.在六安的豪爵摩托（或望江摩托）与宗申摩托的专卖店可以订购。其他的国产跑车是250CC的吗？力帆、鑫源、嘉陵、隆鑫都有。价格在1万上下。

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天涯明月 · 发表于 2007-6-7 04:40

宗申ZS250GS，很酷啊！

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天涯明月 · 发表于 2007-6-7 04:51

望江极客技术参数：    发动机类型：单缸/风冷/四冲程    缸径×行程：72×61.2（mm）    压缩比：8.9：1    最大功率：13kW/7500rpm    最大扭矩：16.8N·m/7000rpm    长×宽×高：2230×850×1170（mm）    轴距：1480mm    最小离地间隙：190mm    净重：150kg    制动距离(30km/h)：≤7m    最高车速：≥115km/h    启动方式：电启动    油箱容积：10.3L    传动系统：五挡/链传动    <a href="http://info.qipei.hc360.com/list/ltxpbd1.shtml" target="_blank">轮胎</a>（前/后）：110/70-17150/70-17    制动系统：前300mm<a href="http://info.machine.hc360.com/zt/lll/index.shtml" target="_blank">液压</a>盘    后240mm液压盘    经济车速<a href="http://info.auto.hc360.com/zt/qy/index.shtml" target="_blank">油耗</a>：≤2.3L/100km

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天涯明月 · 发表于 2007-6-7 04:56

<blockquote dir="ltr" style="MARGIN-RIGHT: 0px;">此外，轻骑铃木的GSX250（征服者）也非常棒啊！可惜价格也太贵了。</blockquote><img alt="" src="http://www.7mt.cn/upload_files/32/20070330030232370.jpg" border="0" style="BORDER-LEFT-COLOR: #000000; FILTER: ; BORDER-BOTTOM-COLOR: #000000; BORDER-TOP-COLOR: #000000; BORDER-RIGHT-COLOR: #000000;"/><img alt="" src="http://www.7mt.cn/upload_files/32/20070330030253734.jpg" border="0" style="BORDER-LEFT-COLOR: #000000; FILTER: ; BORDER-BOTTOM-COLOR: #000000; BORDER-TOP-COLOR: #000000; BORDER-RIGHT-COLOR: #000000;"/><img alt="" src="http://www.7mt.cn/upload_files/32/20070330030310803.jpg" border="0" style="BORDER-LEFT-COLOR: #000000; FILTER: ; BORDER-BOTTOM-COLOR: #000000; BORDER-TOP-COLOR: #000000; BORDER-RIGHT-COLOR: #000000;"/><img alt="" src="http://www.7mt.cn/upload_files/32/20070330030326662.jpg" border="0" style="BORDER-LEFT-COLOR: #000000; FILTER: ; BORDER-BOTTOM-COLOR: #000000; BORDER-TOP-COLOR: #000000; BORDER-RIGHT-COLOR: #000000;"/>轻骑铃木GSX250规格表长度： 2085mm 宽度： 710mm 高度： 1175mm 轴距： 1410mm 离地间隙： 135mm 空车质量： 185kg 经济耗油： 2.3L/100km(40km/h) 最小转弯半径： 2.9m 车架型式：双摇篮式 前伸角：   25° 制动方式：前油压盘式         　       后油压盘式 润滑方式：       压力飞溅 润滑油容量： 3.15L 油箱容量：       18L 离合器型式：湿式多片 减速器型式：常时啮合式6档 初级传动比：  3.304 末级传动比： 3.142 轮胎规格：前110/70-17         　       后130/70-17 车把回转角：左右各33° 发动机型式：双缸油冷四冲程 气门型式：      DOHC 每缸4气门 工作容积：       249cc 缸径X行程：    57x48.8mm 压缩比：         10.5:1 最大功率：     19.85kw/11,000rpm 最大扭矩：     18.60Nm/8,500rpm 化油器型式：BST29 双 起动方式：      电起动 点火方式：      CDI 减速比 1档 2.461 　　　2档 1.777 　　　3档 1.380 　　　4档 1.125 　　　5档 0.961 　　　6档 0.851

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亲亲宝贝 · 发表于 2007-6-8 03:37

在04年推出的Honda CBR150R，市场反应是空前成功的。价钱便宜、性能可靠、改装容易、样靓声甜等等都是CBR150R热卖的原因。新踏足电单车世界的新人，不论是男是女都会觉得CBR150R十分吸引。 CBR150R在2005年追加防爆匙担保护和黑色车架，外观改良增添摺镜，机械规格添加废气环保泵，令马力升上21ps。踏入06年，CBR150R则改动了表板颜色及车身拉花。表板在转数及速度计上转用橙色外圈。车身颜色则共有红、蓝及黄三只颜色。车身贴纸的拉花更有立体感。细心研究的话，会发现水冷风扇也改用了黄色。 因为车身细小但仍然采用标准的头尾17寸轮框的关系，CBR150R有点大辘车的感觉。如果只是看CBR150R头灯和尾灯的近距离特写，它的造型和上一代的Forza 250很相似。老编有一次在晚上和一台CBR150R平排在灯口等起步，晚上看CBR150R的表板相当美观，车身贴纸和整体造型颇为威武。不懂电单车的门外汉，相信会很容易把CBR150R当为一台跑车来看待。是好事还是坏事，那可要看车主的驾驶技术了。 这台由泰国Honda制造的CBR150R，采用一台149.4cc四冲程单汽缸引擎。压缩比高达11.0:1，并且采用水冷系统散热，红区是12,000rpm。缸径和冲程的比率是绝对跑车化的1.34:1。活塞是大口径短行程的设计，减低物理惯性，加快转数变化的速度。引擎和排气系统，分别装有S.A.S.S.辅助鲜风系统和C.E.S.S.曲轴操控器，好让油气燃烧更加彻底可见是一台强调高转数的150级小跑车。 2006年CBR150R表板转用橙色底。电油/水温表，风Choke和05年追加的匙胆防钻保护盖，设讲相当齐全。 再试CBR150R，感觉依然是良好的。因为是150级别的单汽缸引擎，所以CBR150R的车身很窄。骑上车时双脚夹油缸仿如无物。车身虽然细小，但整体驾驶空间仍算充裕。把手位置和脚踏位置巧到好处，不会有驾驶一般跑车时那份辛苦的坐姿。 CBR150R较为激进的力量在7,000rpm後开始出现。虽说CBR150R注重高转数表现，在慢速上斜时的动力表现也算不俗。唯一不习惯的是在起步时的转数要提高一点，才能快速地扬长而去。 CBR150R较为激进的力量在7,000rpm後开始出现。虽说CBR150R注重高转数表现，在慢速上斜时的动力表现也算不俗。唯一不习惯的是在起步时的转数要提高一点，才能快速地扬长而去。 据现役CBR150R车主报称，落山表现，丝毫不失礼於其他重型跑车。虽说是150级小车，但CBR150R的避震表现，竟然一点也不马虎。後避震的预载设定良好，前叉的回弹力也巧到好处。马力来得结实有序，原庄车极速超过140km/h的CBR150R，在泰国还有大量赛车改装部品供应。要把它变得更加辣絁绝非难事。 总结：如果新手想找一台全新的棍波练习车，女骑士想找一台能安全驾驭的跑车的话，CBR150R是一个上佳的选择。全新车省免很多旧车都会遇到的烦恼，能放能收的CBR150R，比起二冲跑车更安全更适合新手使用。加上现代化的设备和漂亮的外型，是一份脚踏实地，安份守己的安全选择。 <table width="380" align="center"><tbody><tr><td width="376" colspan="2">2006 Honda CBR150R 规格表</td></tr><tr><td width="123">引擎形式</td><td width="250">四冲程水冷DOHC四汽阀单汽缸</td></tr><tr><td width="123">缸径 x 冲程</td><td width="250">63.5 mm x 47.2mm</td></tr><tr><td width="123">压缩比</td><td width="250">11.0:1</td></tr><tr><td width="123">总排气量</td><td width="250">149.4 cc</td></tr><tr><td width="123">最高马力</td><td width="250">21ps</td></tr><tr><td widt

天涯明月 · 发表于 2007-6-9 06:35

这种走私150，外观确实靓丽而富有视觉冲击力。泰国的整体机械制造工艺确实比中国超出不少。不仅仅是摩托机车，泰国合资汽车的零配件工艺与耐用性、精准性也有明显的优势。不过，不是摩托修理专家或行家，我不推荐买。先不讲，这种车偷逃税款，造成国家损失。主要是二手货，这种车子的驾驶、保养状况都是极其糟糕。而且最关键的是一旦出现故障或需要更换零配件，比登天还难！此外，这种车子由于长期在极其恶劣的环境中被暴用，启动电路与电磁圈多少有或多或少的问题。

带给你自由 · 发表于 2007-6-11 22:15

<div class="quote">以下是引用天涯明月在2007-6-8 22:35:00的发言： 这种走私150，外观确实靓丽而富有视觉冲击力。泰国的整体机械制造工艺确实比中国超出不少。不仅仅是摩托机车，泰国合资汽车的零配件工艺与耐用性、精准性也有明显的优势。不过，不是摩托修理专家或行家，我不推荐买。先不讲，这种车偷逃税款，造成国家损失。主要是二手货，这种车子的驾驶、保养状况都是极其糟糕。而且最关键的是一旦出现故障或需要更换零配件，比登天还难！此外，这种车子由于长期在极其恶劣的环境中被暴用，启动电路与电磁圈多少有或多或少的问题。</div>照这么说，玩大排的都是摩托修理专家或SB或了？[em03]

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[摩托车] 明月大大,有事请教,请问宗申、望江摩托的问题

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