六安城区交通现状众说纷纭，人大代表“把脉”

大头兵一名

   随着经济社会的发展，私家车增长的速度已经超过城市建设的速度，私家车的增多，一方面给广大市民出行带来诸多便利，也间接促进着商业的繁荣发展;但另一方面，没有拉开框架的城市道路，规划相对滞后的停车泊位，有待提高的交通意识，让市民吐槽不断，也让部分私家车主加入“路怒一族”引发矛盾。如何解决这些问题，市民、网友和人大代表也纷纷建言献策，说出了自己的希望和期盼。

　　市民吐槽交通混乱

　　小区停车难题

　　小区居民居住比较集中，许多小区规划的停车位远远没有达到小区住户的需求，尤其是老旧小位，停车位更是“一位难求”。最令人气愤的是，很多新建小区地下停车位只卖不租，一个停车位要价5-8万元，超过了车主的承受能力，导致地上停车位“一位难求”，而地下停车位却空空荡荡，加剧小区的停车难题。这些问题不仅出现在小区，一些商业区停车也遇到类似问题。

　　希望物业管理部门能加强对小区停车位的管理，合理规划停车位，合理制订停车位收费标准，有序引导私家车进入地下停车位，缓解路面私家车停车难题。城管部门也要加强对商业区的停车规划，增加停车位，引导车主停入地下，让市民能方便驾车逛街购物，这也能间接推动商业繁荣。

　　(盛世嘉园小区居民 陈曦)

　　治理时段性拥堵

　　其实，城区的交通乱象主要发生在早中晚的高峰期间，上班族和上学族全部集中出行，加上一些非机动车和行人乱穿马路，造成交通拥堵，尤其是每天早上7点至9点，市区解放路、大别山路、龙河路、磨子潭路、梅山路、皖西大道等路段拥堵严重，而晚上5点至8点，下班和散学的人群集中出行，加之晚上逛街、购物、吃饭的人群增多，梅山路、解放路、皖西大道也是拥堵不堪。

　　所以，希望交警部门能在出行高峰期间，增派警力维持交通秩序，加强对交通违规违法行为的查处力度，对不遵守交通法规的车主和行人加重处罚，尤其是引导好校园周边接送学生的私家车停车问题，避免加重道路拥堵。

　　(阳光水岸小区居民 王家胜)

　管控占道车辆

　　在六安，经常能发现直行的车辆占了右转的车道，等红灯时，车辆明明可以在右转车道转弯行驶，却不得不被有些占着右转车道的直行车辆堵着，至到绿灯的时候才开走，严重影响了通行效率。

　　根据《安徽省实施中华人民共和国道路交通安全法办法》(修正)第三十四条“借道通行的车辆，应当让在其本车道行驶的车辆或者行人优先通行”。依据该办法第六十三“不按规定车道行驶的”处100元罚款。希望交警部门能依托电子摄录系统、交警现场摄录，对违法车辆予以纠正处罚。 (网友：岁月你别催)

　　查处乱用远光灯

　　有一些私家车主喜欢乱用远光灯，尤其是SUV车型，本身车辆就高，还都喜欢开远光，有的还将车灯改了无透镜的散光氙气灯，就是为了在路上闪对面来的车辆，更有恶意的把散光灯当闪光灯一样乱闪，让对面的车辆看不清前方的情况。还有一些车主在路上调头、转弯，也开着远光直射对方，也不想想对方基本是看不见转向灯闪烁的。

　　在《道路交通安全法实施条例》中，对夜间行车使用灯光做出了明文规定：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯;在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯，如有违反，应处100元罚款记1分。希望交通部门能加大对乱用远光灯的车主管理，减少道路安全隐患。

　　(网友：闲逛)

　　人大代表开“治乱处方”

　　规划立体交通

　　六安市城市交通建设规划应着眼长远、实时修编，将城市高架、公交专线等城市交通建设的成功经验列入“十三五”城市交通建设计划尽快实施，为远期规划的地铁、轻轨项目预留建设空间。

　　作为宜居城市交通出行的公认指标，机动车平均行驶速度不低于每小时20公里。目前，六安城区的机动车行驶速度已接近临界值。着力建设城市立体交通网络、大力发展公共交通事业是解决六安城区交通拥堵，实现绿色出行，改善城市环境空气质量的必然选择，也是城市综合竞争力提升的基础条件之一。

　　构建城市立体交通网络属城建基础工程，项目投资大、工程建设时间长。建议依照“着眼长远、规划先行、突出重点、量力而行、分期实施”的原则，筹集资金分步建设专款专用，将立体交通网络建设列为六安市“十三五”城市基础建设优先实施项目，力争到“十三五”末，建成贯穿六安城区东西向和南北向的两条城市高架快速通道。(魏永菊等12名代表)

　　落实公交优先

　　首先要优化道路交通秩序，通过管理手段提高道路利用率。要对道路交通参与者(机动车、非机动车、行人)的行为要求规范，在加强教育的同时要严惩违章违法的行为，杜绝乱象，严管应当是全方位的、全天候的，不能紧一阵松一阵。

　　其次，合理规划停车区域，坚持规划先行、统筹布局，合理规划布局停车场建设，对停车场等配套设施建设要与主体建筑工程同步设计、同步施工、同步使用，市级财政要加大对这些设施建设的投入。加强交通秩序整治宣传教育，以教育预防为主、惩治处罚为辅，建议相关部门经常性深入学校、社区、单位等地，扩大交通安全宣传的深度和广度，提高交通参与者的交通安全意识，逐步养成良好的道路通行习惯。

　　同时，加快城市公共交通发展，把“公交优先”落在实处。六安公交至今没有成为城市交通的主力，没有成为居民出行交通工具的首选，希望加大力度建设城市公交，要与时俱进的投入，使六安的公交车辆的数量、质量、场站设施等有更明显的改观，形成快速、便捷的城市公交网络;要提高公交服务质量，通过加强车辆品质、延长服务时间、增加班次等等，使人感到乘坐公交快捷而相对舒适;要给城市公交充分的“路权”，在特定的时段、地段对社会车辆限行，为公共交通让路;要鼓励市民搭乘公交车出行，减少行驶在路面上的车辆。对于我市人口比较密集、道路资源相对紧缺的现状，发展以公共交通为主体的城市客运系统是解决我市交通拥堵的根本途径。 (陶莉莉等12名代表)

　　打造智能停车

　　在治理交通乱象时，首先应加强交通基础建设，加快立体化交通的建设进程，在城区繁华地段建造过街天桥、隧道等;加快城市机动车公共停车设施建设，建造立体公共停车场。同时，发展城市慢行交通系统，树立行人优先理念，倡导绿色出行。

　　在完善道路设施方面，要设置交通护栏，严格分离行人和非机动车，疏通非机动车道，并且在路口和路段设置明显提示牌。没有物理隔离条件的道路，也应采取相应的措施，让非机动车靠右侧通行，主动避让车辆。

　　同时，对停车泊位进行整顿，对城区的停车泊位进行联合整顿，不能影响城市道路的功能性。停车泊位管理，产权界定要明晰，公益性和收费性停车泊位要分清。规划普通停车场互联网化，即汇聚城市中不同位置的停车场信息，依托移动互联网，打造集查询、预订、缴费、错时停车一体化的云停车服务平台。 (刘中亚等11名人大代表)

　　(摘抄于市四届人大三次会议上的人大议案)

绝地神枪

交通混乱

王大厨

乱乱乱

伴我几度～

太太太太太乱