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<font color="#000000">为了做大莲花轿车,青年汽车已同云雀合作,成立了贵州青年云雀汽车有限公司(下称青年云雀)。</font><p><font color="#000000">  通过这个桥梁,青年汽车董事长庞青年的轿车之梦,也终于得以实现。据悉,造轿车是庞青年多年来的梦想,但数次受困于技术和准生证。青年汽车起初介入云雀,目的就在于通过贵州航空工业集团有限公司(下称贵航)取得与日本富士的技术合作,同时获得轿车的生产权。</font></p><p><font color="#000000">  这家最早靠汽车零部件起家的企业,目前已进入国内豪华客车业6 年。由于缺乏生产轿车的相关技术和经验,入主云雀前,青年汽车与富士重工、<span class="articleLink"><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/brand-bid-291.html" target="_blank">标致</a></span>、莲花等多家国际汽车巨头谈过技术合作。</font></p><p><font color="#000000">  为何挂莲花标识</font></p><p><font color="#000000">  《财经时报》注意到,这款代号为GHK7180 的云雀牌轿车之所以引起业界关注,主要因为其制造方青年云雀。</font></p><p><font color="#000000">  据了解,青年云雀引进富士车型不成功之后,将目光转向马来西亚宝腾汽车。</font></p><p><font color="#000000">  该公司内部人士透露,新的云雀车型来自宝腾汽车,名为WajaChancellor豪华房车,售价13.88 万林吉特,折合人民币约29.68 万元。</font></p><p><font color="#000000">  不过,该车国产后将挂上莲花标识。这是为何呢?《财经时报》从<span class="articleLink"><a href="http://map.sogou.com/new/#c=12614437,2631281,12" target="_blank">广州</a></span>金星宝腾汽车有限公司(下称金星宝腾)获知,1997年,宝腾汽车并购了莲花汽车,而这款Waja Chancellor 的研发技术来自英国莲花的支持。</font></p><p><font color="#000000">  金星宝腾是马来西亚宝腾集团与<span class="articleLink"><a href="http://map.sogou.com/new/#c=12626670,2600260,7" target="_blank">广东</a></span>金星重工业公司合资成立的一家汽车企业,生产莲花和宝腾的系列产品。几年来,宝腾一直在等待机会进入中国汽车市场,但宝腾广州项目到目前还未获得国家有关部门的审批。</font></p><p><font color="#000000">  《财经时报》记者了解到,宝腾与青年汽车的接触由来已久。2005年9 月,青年汽车将轿车项目上报国家发改委备案,厂址定在<span class="articleLink"><a href="http://map.sogou.com/new/#c=13022000,4366781,12" target="_blank">济南</a></span>高新技术开发区,合作伙伴正是英国莲花汽车。双方计划生产1.3 升至1.6 升的中档轿车。</font></p><p><font color="#000000">  当时,青年汽车计划与宝腾控股子公司英国莲花汽车合作生产一款高档轿车,同时引进宝腾的畅销车型Gen2和Wira. 但是,这个项目同样未获得国家发改委的正式批复,宝腾与青年汽车的原定计划因此流产。</font></p><p><font color="#000000">  青年汽车当初的想法是,从宝腾汽车引进技术合作生产汽车,而产品仍冠以青年汽车的品牌。这显然违背了宝腾的初衷,因为宝腾一直致力于做大自己的品牌。双方因此商定,青年汽车控股云雀后,新产车型挂莲花标志。</font></p><p><font color="#000000">  在汽车专家看来,首款轿车的成功与否,直接关系着宝腾进军中国计划的成败,对庞青年来说同样至关重要。</font></p><p><font color="#000000">  能否浴火重生</font></p><p><font color="#000000">  历经两年的风雨,青年云雀项目获得国家发改委批准,原“贵州云雀汽车有限责任公司”更名为“贵州青年云雀汽车有限公司”。</font></p><p><font color="#000000">  据了解,在国家发改委公布的第125 批《车辆生产企业及产品公告》上,云雀的新车目录是:GHK7180. 1989 年,贵航引进日本富士重工<span class="articleLink"><a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/brand-bid-252.html" target="_blank">斯巴鲁</a></span>轿车的部分生产技术,开发研制了云雀系列微型轿车。1998年3 月,富士重工与日本丸红株式会社、新加坡陈唱公司共同进入,合资成立了贵州云雀汽车有限公司,生产云雀牌GHK7060 、GHK7071 微型汽车。</font></p><p><font color="#000000">  不过,作为贵州省的惟一一个轿车品牌,云雀从诞生之日起便走得跌跌撞撞。</font></p><p><font color="#000000">  截至2001年,这家开工十多年的汽车生产企业累计销量仅为1.2 万辆;2002年销量不足2000辆;2003年销量仅为1296辆。</font></p><p><font color="#000000">  此次与浙江青年联姻,业界颇为关注的是,云雀能否实现质的突破。云雀在和青年集团接触以前,国内已有宗申、波导等众多厂家与其谈合作。青年云雀市场部某人士告诉《财经时报》记者,云雀与这些企业没有谈成的主要原因就是异地生产。</font></p><p><font color="#000000">  受产销量的影响,云雀连年亏损。贵航为何还死死抱着云雀不肯轻易脱手?</font></p><p><font color="#000000 |   
 
  
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