老堵点——新安大桥，新希望——寿春西路桥尽快建成通车！

樱花殇

   近年来随着我市开发建设，风景优美的淠河西岸成了不少市民的居家选择。目前，在淠河以西已开发了恒大御景湾、卡地亚湾等多个商业居住小区，然而随着淠河以西居住人口的增多，通往市区的新安大桥的交通压力在逐日增加，每到清晨和傍晚上下班高峰期，新安大桥的拥堵已开始呈现常态化。

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早晨7点左右，记者来到新安大桥发现，整个由西向东的两车道桥面已被各种车辆堵得水泄不通，而在桥西方向还有许多车辆，在不断的向桥面上汇集，就如同千军万马过独木桥的感觉。

记者 吕琳：现在是早上7点半，正值上班时间，记者所在的是新安大桥。首先我们可以看一下新安大桥的桥头处是最为拥挤的一处，不仅有很多家用车辆同时还有很多大型客运货车都从这里经过。那么同时摄像老师的镜头可以摇到桥中再来看一下，我们可以看到桥中间也有很多拥堵的地方，也造成市民出行不顺畅，同时整个大桥也形成一个拥堵的连线。

据现场的驾驶员介绍，这样的拥堵情况每到上下班高峰时已属常态，每天过桥都要花费很长时间。

市民：堵的厉害，堵了15分钟了，（每天早上都是这样吗？）对。

市民：（住在哪里？）五巷新村，堵一般最少十几分钟，多则二十分钟、半个小时，每天都是这样。

市民：每天都堵，七点半到八点最堵的，住在恒大，非常不方便。

每到新安大桥出现车辆拥堵高峰时，在该路段执勤的交警们也倍感压力，为缓解车辆拥堵的情况，避免交通事故的发生，该路段交警们只能根据车辆拥堵情况，采用人工调解信号灯，增大警力维持交通。

市交警支队城区二大队四中队中队长 王正兵：我们通过一个是信号灯的调配，另一个是在拥堵的时候全警力投入，在各个路口包括新安大桥西边全部有人在岗。人工调灯这种办法能解决部分问题但是不是永久性的，因为现在车流量太大了。我们是早晨时间比新安大桥这个点要早到十几分钟，晚上有时候遇到堵塞的时候一两个小时下不了班。

目前，淠河西通往城区只有赤壁路大桥和新安大桥，交警部门也希望，往返河西的驾驶员能错峰或错路通行。

市交警支队城区二大队四中队中队长 王正兵：我们现在赤壁路桥搞好了，希望路过西边的驾驶员能避开新安大桥，能错开。这样一个是缓解我们压力，自己也可以提高通行速度。我们现在在高峰期对大型货车控制流量，这样一个安全，大型车辆转弯对行人、非机动车造成危害。

寿春西路桥就快要建好

希望大家经过新安大桥时，即使拥堵了，也要路堵心不堵，接下来说一个于此有关的好消息，我市另一座连接城区与河西的寿春西路桥，目前正在如火如荼的修建中，东西两岸桥梁的主体工程基本完工，预计到2019年初寿春西路桥将可以通车，这将极大地缓解新安大桥的交通压力。

记者 吕琳：现在记者所在的是正在建设中的寿春路大桥，寿春路大桥西起景观大道，东与寿春路相接，全长1.033公里。大家可以看到现在我身后呢寿春路大桥正在紧张地建设之中，预计在2019年初将正式通车。

据了解，寿春西路桥是我市重点工程，从2016年10月份开工建设，该项目计划工期26个月，工程总造价约2亿元，该桥设计为双向六车道。主桥长178米，标准宽度为47米。目前，寿春西路桥已基本完成东、西岸引桥施工建设，即将开始桥面铺装。

中国铁建大桥工程局有限公司生产副经理 李云东：西岸引桥施工已经全部完成，马上进行桥面铺装。东岸再有三四个月引桥也会结束。主要是在我的主塔施工工期工序比较繁多，这个是个重点难点问题。

寿春西路桥是由我省交通规划设计院设计，是我市“一环、四横、四纵”建设中的“一横”，该桥设计理念为景观路桥，其中桥梁设计最大的亮点，同时也是施工中最大的难点，是桥中V型塔双索面斜塔斜拉桥，目前，该桥梁设计在我国内较为少见。

中国铁建大桥工程局有限公司生产副经理 李云东：这个图上看的两个尖塔V字型这是一个最大的亮点也是一个最大的难点。这耶，成功，就是这个意思。所以这两个塔最大的亮点就是亮化工程后也会非常的漂亮，而这桥陡度非常高，这个比赤壁路大桥，比新安大桥都要高，所以这个看起来比较好。而且这个车道这个是108+8米，中间这个V塔。这个高度在国内也是非常高的，也是重点工程，别的地方没有这个特色。工期大概在2018年年底主体完工，具备通车要求。全部工程大概在2019年2、3月份能彻底完工。