今天把海王星牵回家了。~

8英里

<div class="quote"><b>以下是引用<i>xhlyh0425</i>在2007-6-23 23:07:00的发言：</b><br/>不过明月兄，你的海王星好像是在三年前买的吧？从那时候到现在就没降价？</div><p></p><p>价格降下来了 也缩水了&nbsp;&nbsp; </p><p>&nbsp;原来朋友在六安大名车业19800买的白色的海王星和现在的比比 很明显现在缩水很多</p><p>看看97 98年的yamaha凌鹰和现在的凌鹰区别就知道为什么价格也下来了</p><p>所以价格降了 成本肯定就下降 品质必然也降的 看看轻骑的UE 价格下来后连化油器都换了 货架也是垃圾货架</p><p>不过恭喜楼主海王星是辆不错的小羊~几年前我就爱上这样式 现在还是喜欢 缺点就是后座脚踏容易踢到骑车人</p>

天涯明月

<p><font size="3">全部国产后，海王星从曾经与雅马哈凌鹰、本田大公主的高端踏板车跌落下来了。毕竟价格跌了三分之二 呀！6380的海王星：全车的塑料件、轮胎、保险杠、油漆品质、与97年近2万的海王星相比（全车超过百分之90都是进口件啊！）不是一个层次！</font></p><p><font size="3">其实，像海王星这种情况，凌鹰、巡鹰与追梦、喜悦，同样存在。不过，海王星的口碑在降低价格后，依旧不错，说明大长江集团深知：自己的王牌像海王星、钻豹、EN 与GN、GZ等铃木系列看家产品，还是特别重视。但豪爵系列的降低质量就比2003年更厉害了。（大长江集团生产两个系列的摩托车：一个是自己的豪爵商标，一个是豪爵SUZUKI或豪爵铃木商标，现在的豪爵铃木系列，车身上几乎看不见豪爵的影子，也算是很令人感到可悲的，但市场的竞争的残酷，让大长江这样市场营销也无可厚非吧）</font></p>

[此贴子已经被作者于2007-6-25 23:50:57编辑过]

la263

我的海王星是6500元买的,现在送一台落地扇.

8英里

<p>晕！买车还送落地扇~~~~~~~！！！</p>

天涯明月

<div class="quote"><b>以下是引用<i>la263</i>在2007-6-24 14:35:00的发言：</b><br/>我的海王星是6500元买的,现在送一台落地扇.</div><p>真值啊！哈哈！一台落地扇市场零售价也要一百元左右。！不错！夏天正好用的上！ </p><p>&nbsp;</p>[em01][em01][em01]

美妙轰轰声

<p>價格下來``質量縮水```</p><p>感覺確實如此,記得朋友的洪達125進口機的,93年花了16000大元,配件原裝油箱就兩千多快!汗`````</p><p>不過板金,各個電鍍表面,一擦即光亮如新```````````.而現在本地新車才5000元左右,騎上一年就以銹積斑斑了.</p><p>現在大多是鋁合金輪圈,一來美觀.二來結實(感官)但最重要的還是降低了成本.因為高檔車的輻條圈的電鍍工藝要求很高,對其輪圈,輻條材料品質也苛刻.但是鋁合金圈基本沒有工藝要求,材料也可以做文章,即美觀,還不生銹,消費者還喜歡.商家就是商家!要不怎么有句話說,買的沒有賣的精呢!哈!</p><p>其實我國也應該不禁摩,象歐美一樣,走精品路線,完善摩托駕駛等級考試!(可以上高速的哦,典型的例子日本.)什么二流的,什么污染大的,也統統賣給第三世界,哈!</p><p>其實摩托產業帶來利益比危害要大的多啊!我國居然起哄禁摩!唉````````</p><p>&nbsp;</p>[em03][em03][em03][em03]

雨中狼

<p>我在六安看了许多踏板 也就海王星看上去比较顺眼</p><p></p>