交警：我们今天来检查校车，一个是年检，保险，还有校车的标识标牌，等下我们还要上车检查下校车的状况，你先把资料拿给我看下。驾驶员：好的。
昨天一大早，市公安局交警支队一大队的民警来到辖区内的多所幼儿园，对接送幼儿的校车进行全面检查。
从外观来看，这些校车似乎问题都不大，但民警仔细一检查，问题还真不少。比如这辆校车，车载灭火器都快失效了。
交警：这个有日期的，但是你现在这个灭火器已经到中间这个绿色的地方，你这个要及时进行更换，到黄颜色的就失效了。你看下这个压力表。
而在民警当天的检查中，发现最多的问题最多是车辆本身，仅有一辆校车的轮胎状况较好，而其他的校车，车轮胎的磨损都非常严重。而这些磨损看起来是小事，但是在驾驶员驾驶过程中，很容易出现意外，比如爆胎等。
交警：你这个车胎胎壁磨损已经很严重了，很影响安全。好的好的。你这个轮胎要及时检查，要提醒驾驶员，你看这里都烂个洞。
在现场，多名驾驶员和幼儿园负责人都表示，他们会立刻将车辆送去修配厂，将磨损严重的轮胎全部更换。
《校车安全管理条例》早已出台 关键要落到实处
作为接送孩子的重要载体,校车的重要性不言而喻。为了保障他们的人身安全，防止意外事故的发生，我国制定出台校车安全管理的专门法规，保障孩子们上下学集体乘车安全。
2012年3月28日，《校车安全管理条例》在国务院第197次常务会议上通过，并于2012年4月5日起公布施行。同时，《专用校车生产企业及产品准入管理规则》也早已实施，双管齐下确保校车本身硬件符合标准。应该说，不管是从保护校车安全的法律层次，还是社会各界的重视程度，现如今，学校、幼儿园对于校车的使用、管理和以往相比都有了很大的变化，但依然存在不少问题，比如在此次检查中，就有幼儿园的校车标牌快过期了，负责人竟然还没有去进行年审。
市公安局交警支队一大队 张启宁 校车车辆的年审跟其他的普通轿车是一样的，但是它是半年一审，但是这个校车的标牌年审比较麻烦，要通过教育部门，交通部门，还有公安部门来核发校车的标识标牌。
在采访中，记者还注意到，几乎所有的校车驾驶员年龄都偏大，一般都在55岁左右。这样年纪的驾驶员驾驶校车，应该说是有利有弊。
市公安局交警支队一大队 张启宁 通过我们了解这些校车驾驶员以前要么驾驶公交车，要么就驾驶客车，相对来说驾驶经验还是比较丰富的，在城区接送孩子应该说没有什么问题，但是在乡镇的驾驶员因为路线比较长，驾驶员的体力啊都应该有所影响。
在采访中，记者了解到，为了从源头上确保校车安全，我市公安交管部门除了会定期开展校车检查外，还会加强日常的巡逻监管。
市公安局交警支队一大队 张启宁 像校车超员处罚还是比较严厉的，有时候可能涉嫌危险驾驶罪，还有超速，酒驾等都是我们严厉打击的对象。
一直以来，校车安全问题都是家长和社会关注的焦点，如何不流于形式，离不开管理部门的日常监管，更关键的是所有幼儿园或学校包括校车驾驶员，在使用校车的时候，能够真正的为孩子们的安全来考虑，落实校车运行各项安全管理措施。
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发表于 2018-8-30 08:59
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