怎么样避免拉缸

雨中狼

看了明月关于拉缸的帖子 想问一下 在实际使用中 怎么样避免拉缸呢

天涯明月

发动机拉缸主要有以下几种原因：（只要避免以下情况可以最大程度的降低拉缸的几率，但对于有些摩托，内在质量缺陷而容易拉缸，不在内）
1、 摩托车从来不热车，尤其冬季，喜欢狂轰油门来代替热车。热车后立即高速驾驶或喜欢长时间高速驾驶。
2、 车辆长时间在灰尘路面上行驶，如果不注意清洁空气滤清器，极易造成拉缸。因为灰尘的硬度很高，会对缸体和活塞产生磨料磨损，磨料磨损累计到一定程度，就产生拉缸。请定期清洁空气滤清器。
3、如果使用伪劣机油滤清器，会使得发动机内的污染颗粒不能被过滤而直接进入油路，产生过度磨损，甚至拉缸。还有一种原因是机油滤清器滤过能力不足，造成阻塞，润滑油供油不足，这也会造成发动机拉缸。使用车辆原厂配件是解决方式。
4、发动机燃烧状态不正常， 燃料燃烧不完全（如严重的冒黑烟，原因可能是点火或喷油提前角不正常，甚至某缸不工作），这会在燃烧室内产生大量的烟灰，烟灰会聚集在燃烧室内，被机油清洁下来并溶在油中。虽然高品质的机油的清洁分散作用会使烟灰不易聚集，但是，过多的烟灰阻塞机油滤清器，会造成发动机润滑不足，甚至引起拉缸。因此，发动机燃烧不正常时，请务必检查原因并修复之，以防长期带病行驶，损坏发动机。
5、发动机过热也是发动机拉缸的原因之一。过热的发动机，其零部件温度也是超过正常温度的，尤其是活塞，过热产生过大的形变，使得活塞与缸体间隙过小，造成拉缸。
6、 发动机长期使用后，因活塞环失去弹性，密封燃烧室的能力下降，会造成高温可燃气体长期与活塞环处的润滑油接触，造成润滑油迅速变质，甚至碳化。如果积碳沉积在活塞环槽内，会造成活塞环与活塞粘连在一起，密封性能更差，润滑油膜被高温的燃烧室内可燃气迅速吹走，最终引致拉缸事故。因此，如驾驶中感觉发动机油耗突然升高，动力突然下降，需要排除故障后方可继续运行。
7、使用劣质润滑油或不按期换油（包括低温下不使用多级粘度机油）都会使发动机磨损加剧，甚至造成拉缸。
8、一般发生在大修后，大修时装配不当会引起拉缸。车辆发动机和其他部件复杂精密，解体大修对发动机是一件很重大的事，修理过程中任何装配和间隙不当都会引起发动机故障（活塞环和汽缸体是需要严密公差配合的部件）。所以大修必须有必要的设备，维修工必须技术精良。

拉缸出现后的惟一解决办法是对发动机进行大修，包括：镗缸，换活塞和活塞环，但发动机大修后的性能和寿命多少会受到影响，因此，平时应该注意维护保养，使用高品质的润滑油，这是避免拉缸的最好方式。

雨中狼

多谢  明月辛苦 好帖 大家要顶哦

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只要按时换机油，不要在空转时拉油门一般都不容易拉缸。