小巧时尚的都市性能小车 深度试驾奥迪A1

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   　A1作为奥迪所生产的个性化小型车，它必须与奥迪徽章所代表的质量工艺一样，不能有丝毫怠慢。引擎与节油性能很不错，而且凝聚了奥迪最高的技术标准，正如你进入到车内所体验到的，科技瞬间被缩小到这个不足4米长的小车内。它又是一个时尚的符号，能赚来所有人关注的目光。但是硬朗的悬挂以及座椅又让这款小车与众不同，尽管这种风格并不一定会让所有的潜在用户接纳，但是这款奥迪A1带给我们的并不是一台最廉价的奥迪车，无论是哪一款，它的价格都不便宜，它就是一个独一无二的豪华小车。

　　 动力性能：4.5星 快速和灵活的优秀个性化城市汽车
　 　奥迪A1虽然是奥迪车型中个头最小的一款车，但它可不是奥迪带给我们的一个代步工具。在海外市场，它有A1在欧洲有三个涡轮增压发动机提供，1.2升涡轮增压发动机是作为一个城市用车最好的选择，但引进国内的是一台最大功率90kw （122马力）的1.4TFSI发动机，它最大扭矩达到了200Nm，动力指标甚至都略强于以性能著称的MINI COOPER。这种动力配置会让你奥迪A1感觉快速和灵活，是一个优秀的个性化城市汽车。　　

　　

　　

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　奥迪A1这台1.4TFSI发动机的性能表现绝对不会令你感到失望，200Nm的最大扭矩能让你轻松甩掉身边所有排量比它更大的车型。在起步的一瞬间，它就能让你感受到像驾驶高性能车型一样充满激情。　　

　　

　　

　　尽管这台1.4TFSI发动机在城市中使用，显得不够平顺，转速低于1500rpm涡轮增压器尚未启动前，仍会让它的提速有些乏力，但涡轮增压器启动后，它的性能表现依旧可以让你感到它加速的酣畅，甚至当你拉高转速，增压器发出的"嘶嘶"的声音，十足一个高性能小车的表现。实测表现中，起步瞬间变速器保护作用以及涡轮迟滞会有一定的延迟现象，但发动机中段的扭矩非常充沛，而转速接近6000rpm时，7速S-tronic会迅速升档，转速再次回到扭矩最佳的4000rpm左右，持续带来出色的推背效果，百公里加速达到9秒显得易如反掌。　　

　　

　

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　在城市中驾驶，我们总是很难平静地匀速巡航，似乎超越身边的车辆总是在一点一点刺激着你的驾驶神经，当然它能给你足够的动力表现，在以80km/h的速度行驶时，从D挡迅速变为S挡加速行驶，变速器的挡位会迅速从7挡直接降到4挡，拉高发动机转速换来更激情的加速表现。相比D挡会时常将转速控制在2000rpm以内，S挡油门反应更为敏感，转速会被控制3000rpm，跨越了涡轮启停的动力突变区域，加速也更为酣畅，但势必你会损失它的燃油经济性，因此它也注定是那些喜欢激情驾驶的用户最喜欢的表现。　　

　　

　　

　　奥迪A1的制动表现同样出色，提供了稳定的安全性能，制动感也比较线性，踏板没有过长的空行程，制动力上升迅速，实测制动距离被很好地控制在39米上下的范围内，表现出了较好的安全性能。　　

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　操控表现：4.5星 硬朗的悬挂调校，驾驶起来十足一个高性能车　　奥迪A1会有不同装饰款式进入国内，但每一款车都会带来更坚定的悬挂和更大的车轮作为标准，而加装S line运动外观的车型会更加前卫。 在欧洲还会有S系列车型，虽然离我们有点远。诚然，奥迪A1绝不会成为一个默默无闻的角色待在小角落里，毕竟它仍然非常有趣。　　

　　

　　

　

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驾驶这台奥迪A1，你能很明显地感到这种驾驶风格就是奥迪一贯的表现。紧绷的底盘具有极高的完整性，悬挂的调校也很硬，转向时车身的侧倾抑制效果明显。清晰的路感能让你感到一款运动车型的特性，在你不小心压在路面的分道线上，你甚至都能感觉到地面摩擦力瞬间的改变。　　

　　

　　

　　奥迪对A1的悬挂进行精心的调校，减轻了转挂整体的重量，从而使得这款小车操控更为灵敏，转向拥有了高性能车型所具备的直接感，虽然比不上奥迪TT那样敏感，但它同样能让你在城市道路上灵巧的穿行在车流之中，准确而且稳定。　　

　　

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为了展现奥迪A1驾驶中的乐趣，偏硬的悬挂设置牺牲了一定乘坐舒适感，但是在弯道表现，减震器提供了良好的侧向支撑以抑制车身的侧倾，在它出色的操控表现面前，让我不会去挑剔它扭转梁结构的半独立式后悬挂没有多连杆悬挂结构先进。良好的车身重量分配，仅有61%~63%的重量落在前轮轴上，使得这款小型车尾部不会过于灵敏失去稳定性。　　

　　

　　

　　奥迪A1使用了一套性能出众的马牌轮胎，它提供了很好的抓地力，也给奥迪A1带来更高的转弯极限，确保高速转向时的稳定。你总是能很有信心地控制方向盘，带电子差速功能的ESP电子稳定系统能在极限状态下帮你改善行驶的稳定。在高速转向时，电子差速装置会将发动机的动力像外侧车轮传递，减小转向不足的现象。　　

　　

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　空间实用性：3.5星　　高等级的运动座椅，大量有序调整按键，清晰的仪表，这是一个纯粹的奥迪。车窗角度不是很低，但仍然能给人一种良好的视野的地区。　　

　　

　　奥迪A1内部具备了丰富的选装配置，包括座椅都在个性化定制范围内，用户可以选择一款运动型桶形座椅，座椅的背部具备了更好得侧向支撑以及肩部的承托效果。除了运动型的桶型座椅，用户还可以选择较为传统的座椅，并可以在多种面料之间选择。　　

　　

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　我不想过多去挑剔奥迪A1的空间表现，虽然它拥有4座的设计，但实质这是一款为两人使用的个性化小型车。运动化的座椅给前排乘客提供了相对宽裕的空间，但后排的空间仅仅用于前排乘客放置行李所用。　　　　

　　

　　相比之下奥迪A1的行李箱空间可并不狭小，虽然车型尺寸并不大，但其依旧拥有了270升的行李箱空间，在放倒后排座椅后，后排座椅几乎可以与行李箱地板形成纯平的结构，空间也能提升到920升。此外，在行李厢底板下设有实用的储物箱、带有折钩的多固定点、拉伸网、电源插座、备用灯等。　　

　　

　　

　　打开行李箱盖，尾部独特的LED灯设计，给后车以警示功能。在夜间LED具有更高的照明强度。　　

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　配置可靠性：5星　　奥迪A1不是一款配置低劣的廉价小型车，它是目前唯一具备信息娱乐和多媒体系统的小型车，使用了与奥迪A8L相同的MMI多媒体交互系统，6.5英寸的可折叠显示屏可以提供多样的汽车功能设置，并拥有了3D显示功能的导航系统，可以提供更为形象化的路线指引。　　

　　

　　

　　顶级配置的车型会装备拥有14个扬声的BOSE音响，并包含一个重低音扬声器，功率可以达到465瓦，这都成为了小型车领域的最高挡的配置标准。　　

　　

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在车身强度上，虽然减轻车身重量降低能耗的做法已经成为主流，但是奥迪在有效减轻车身重量的同时，依旧保证了车身具有足够的刚性，在最为苛刻的爬坡测试中，车轮悬空，车身要承受巨大的扭曲变形，但是它的车门依旧可以轻松开合，并在关闭后车门处依旧能保持原有的状态，而不会因车身扭曲而无法正常开合。　　

　　

　　

　　在材质的品质上，奥迪的品质无可挑剔，空调出风口风向调节的手感是最为细腻的，音响及空调旋钮旋转时那种"咔咔"质感显出了极高的工艺品质。　　

　　

　　具备了自动启停系统，可以在停车等待时关闭发动机，换来更节省的燃油消耗。不需要做任何多余的控制，只要你踩住制动踏板，车辆停稳发动机就会自动停止运转，再次起步松开制动踏板，发动机就会被唤醒，但它在启动瞬间会有一点动力的延迟。