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5月25日， 六安公共自行车开始试运营， 市区 122 个服务点全城覆盖， 陆续投放 2000 辆自行车免费骑。至今， 已有近一个月时间， 市民们有什么样的感受？后期公共自行车又会有怎么样的计划？记者昨天就此进行了采访。
六安市民小吴住在金安区友谊北苑，上班的地方在东大街，中间相距大概5公里，以往小吴大多是开车上班，有时候也会搭乘公交车。不过，自公共自行车投入试运营以来，小吴便花了200元去办了一张借记卡，一辆公共自行车就成了他每天上下班的交通工具了。
早上7点，小吴出门，步行至离家最近的公共自行车站点借出自行车，一路骑行大概花费25分钟，到达单位附近的站点，将自行车还回去后再步行到单位。小吴算了一笔账，此前来回坐公交车需花费4元，而开车则需要9元钱左右，市区上下班易堵车，耗时也需要差不多半小时。
“公共自行车站点离家和单位都很近，真的很方便。”小吴说，骑车又可以锻炼身体，还可以响应低碳出行。“不过座垫有点硬，又没有减震，坐得屁股有点疼。”小吴笑着说。
市民小唐也关注着公共自行车，他曾经用支付宝和微信租车，但未成功，正准备抽时间去办张借记卡。对于六安公共自行车的投放，小唐是点赞的，但同时小唐也有担忧：“没有车棚遮阳避雨，长期下来会不会加速车辆老化？站点与自行车的维护是否能跟得上？就车胎缺气等小问题，能否在站点设置便民工具箱？”
与小唐同感的还有市民吴先生，“骑行效果不错，就是很遗憾不能扫码租车。”而吴先生还指出一些市民对公共自行车不爱惜的情况，“有在上面晒被子的，有当玩具玩的，还有把电动车停到站点鸠占鹊巢的。”
试运营期间自行车免费骑
昨天下午， 六安市永安自行车服务有限公司办公室主任汪晓夫告诉记者， 六安公共自行车一期规划 150座站点，投放 5000辆自行车。目前已经建成 122个站点， 剩下的正在抓紧建设。公共自行车试运营以来， 已陆续投放 2000辆车， 接下来还将进一步投放， 直至 5000辆投放完毕。至今为止， 已办理了 4000多张借记卡， 公共自行车日平均使用量可以达到 4000到 5000次， 周一、 周六和周日的使用量最大， 可以达到 6000多次。
5月 25日， 六安公共自行车开始试运营， 在试运营期间市民可以免费畅骑。“预计 7月初会通过验收， 开始正式运营， 然后再开始收费。” 汪主任说。不过市民也不用担心， 单次借还车首小时（含 1小时）仍为免费骑行， 据测试在市区骑车基本上一个小时均可以到达想要去的地点。而超过 1小时不足 2 小时（含 2 小时）的， 收费 1 元； 超过 2 小时按 2元/小时收费（不足 1小时按 1小时计算）， 每天单卡单次最高收费不超过 12元。支付宝或微信扫码租车系统暂时还未开通， 预计最早明年年初可以实现。
另外， 在试运营过程中， 也有一些不文明现象让汪晓夫比较担忧，“有工作人员看到后会及时劝导， 但还是希望市民们爱惜公共自行车， 这是为大家提供服务和便利的项目，希望大家一起爱护它， 这样才能更长久。”
还有一个好消息就是， 目前还有一二十个站点正在等待建设， 如果市民觉得家门口也可以建设一个租车站点， 可以以个人或单位的名义与永安自行车服务公司联系， 公司会与规划部门前往实地考察， 若场地适合建设站点， 便会考虑开建。（吴明清/图 新安晚报 安徽网记者 朱庆玲/文）
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发表于 2016-6-23 14:14
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