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我来回答下:
1.六安的2级公路的收费站已经基本拆了,高速路的收费站是不可能拆的!
2.东南西北站是根据车辆驶往地方分流车辆,有利于客运车辆分流 减少乘车拥挤程度!市内公交密度已经趋向饱和,六安市区面积毕竟不大 如果盲目增加公交车数量 势必加剧上下班高峰期道路拥堵量!
3.财保大楼建设年代不是很久,出于节约考虑不宜盲目拆除,拆除以后肯定会重新建设更加气派的新大楼 势必增加ZF开支从而加重纳税人负担!
4.环城路现在有一部分路面是用较好一些的沥青铺设,但如果全部以此标准 财政压力吃不消,况且以高规格修环城路,不如拿这些资金修缮城区一些主干道,这样对老百姓而言更加实惠!
5.北塔为了保护已经修成北塔公园,南锥也有动作,但是文化底蕴发觉不够,如果单纯的以建筑物去研究 意义不大且很快会走入研究瓶颈!因此更好的办法是以南锥北塔为实物载体,挖掘地方文化才是王道!
6旅游这长牌一直在打,但可惜六安没有得天独厚的地形地貌优势,所以只能打一些红色旅游,或者是小规模旅游如大裂谷,万佛湖这类的,六安的旅游能发展,但是想成为靠旅游产业为依托的城市 难!
7.招商引资不是说招就招也不是说引就引,关键是没一个良好的投资环境是不行的!不可否认六安现在招的商引的资是不少,但都是些以第三产业为主的 比如徽商集团 或者是第二产业中的建筑业 比如房地产开发商,这些商这些资说白了就是来吸六安老百姓钱的 真正解决了多少就业?六安一天没有制造企业过来投资建厂,就不可能成为有影响力的大城市!
8.旅游资源没有特色无优势,硬去模仿大连青岛模式 只会劳民伤财!
[ 本帖最后由 天使活宝 于 2009-5-20 09:35 编辑 ] |
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