楼主: 天涯明月

[摩托车] [转帖]另眼看车之:驾校教练眼中八款车的好与坏

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 楼主| 发表于 2007-1-28 08:10 | 显示全部楼层
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[此贴子已经被作者于2007-1-28 0:29:37编辑过]

六安论坛
 楼主| 发表于 2007-1-28 08:15 | 显示全部楼层
<p><strong><font size="5">飞度--为什么车祸“报废”的总是你</font></strong></p><p>本田车在车祸中都是以报废作为最后的结局,其中的原因是什么呢?难道“本田”也有“我不入地狱,谁入地狱”的“大公无私奉献精神”?</p><p>  笔者一直不认可所谓的吸能设计——当然不是说吸能不好,而是在日常的追尾、刮蹭中,自己的车越结实,受到的损失就越小,总不能为了“吸能”,就得在小碰撞中搞得面目全非!那样修车也修不起啊!所以说壳子厚、漆面结实没什么不好,某些车钢板薄一按一个坑,却说什么:“这是吸能设计的体现!”</p><p>  <strong>“吸能”到底是什么呢?</strong></p><p>  就是在发生交通事故(主要是撞车或者撞物)的时候,车子的一部分结构按照设计意图发生一定程度的溃缩,以最大限度的吸收碰撞能量,从而最大限度的保证驾驶室的完整,从而避免由于驾驶室被压缩变形,对车内人员造成伤害,或者延误救援工作的开展。</p><p align="center">&nbsp;</p><p>  <strong>吸能的主要部位是哪里呢?</strong></p><p>  是车的一部分框架结构,而不是外壳。因此,在小碰撞中对车自身的保护(包括外观完整性)而加强车身、外壳和车漆工艺,是完全合理且必要的。</p><p>  当前汽车的碰撞实验存在陷阱:不同车型都是对着质量和强度都是无限大的被撞物冲击。然后以此作为证据,来证明自己汽车的安全性其实是差不多的,这是极端错误的。</p><p>  我们来做个小试验:拿鸡蛋对着硬物碰,你可以发现所有试过的鸡蛋都碎了,而且都碎得差不多,于是可以得出鸡蛋的安全性都差不多。可是你拿两个鸡蛋对碰呢,是两个鸡蛋各破一边吗?错!结果是:只有一个鸡蛋碎了,另一个完好无损!</p><p>  问题出现了:为什么对着硬物碰都差不多,但是鸡蛋之间对碰却只有一个碎了?这个实验结果与汽车碰撞有关系吗?</p><p align="center">&nbsp;</p><p>  再看看汽车之间的碰撞吧(撞硬物,大家的结果当然都一样!)。</p><p>  1,开始,两车的结构都是完好的,都在以刚性对刚性;</p><p>  2,随着碰撞的继续,力量越来越大,于是刚性较弱的A车的结构开始溃败,大家熟知的碰撞吸能区开始工作;</p><p>  3,不幸再次发生,因为结构变形,A车的结构刚度反而更急剧降低,于是开始不停的“变形、吸能”;</p><p>  4,在A车的吸能区溃缩到刚性的驾驶仓结构之前,另一车的主要结构保持刚性,吸能区不工作。</p><p>  结论:两车对碰,其中一个刚度较低的,吸能区结构将先溃败并导致刚度降低,最终将承受所有形变,并吸收绝大部分的碰撞能量。</p><p>  这就是为什么你总可以看到,两车碰撞时,往往一车的结构几乎完好无损,另一车已经是稀哩哗啦拖去大修!</p><p>  <strong>钢板的厚度对安全性有影响吗?</strong></p><p>  答案不仅是肯定的,而且大得超出你的想象:钢板薄20%不是意味着安全性下降20%或者损失增大20%, 而是意味着你的吸能区将先对手而工作,并将持续工作到被更硬的东西顶住(可能是你的驾驶舱), 并承担几乎全部的碰撞形变损失!</p><p>  在车与车的碰撞中,谁的车钢性差,谁的车就完全溃败(车里的人危险性更是不容忽视)。所以一个拿汽车的刚度开玩笑的车厂,它根本不在乎你的生命。</p> YW62mSj4.jpg <br/> I5kybLNu.jpg <br/>
[此贴子已经被作者于2007-1-28 0:25:29编辑过]

六安论坛
 楼主| 发表于 2007-1-28 08:31 | 显示全部楼层
<p><strong><font color="#ff0000" size="5">本田=死亡 你还买吗?</font></strong></p><p><font size="3">本田车是质量问题,还是设计问题?这一疑问一直在笔者心里回旋。</font></p><p><font size="3">  看到网上本田车祸的照片就让人不寒而栗,为什么车会变形成那样子?</font></p><p><font size="3">  就算是车皮薄,也不应该断裂成两截啊,而且还断得那么整齐(例如“婚礼门”事件)。</font></p><p align="center"> 9PGwEULu.jpg </p><p align="center"><font size="3">面目全非的驾驶舱</font></p><p><font size="3">  有很多的想法一下就涌了出来,本田在国内发生这样的车祸不是一次两次了,为什么现在政府还是没有采取任何措施呢?是因为国内还没有一个统一的“碰撞标准”吗?还是所说的“还没有查检出它是质量问题还是设计问题呢”?</font></p><p align="center"> AtNmb91S.jpg &nbsp;</p><p align="center"><font size="3">支离破碎的车身</font></p><p><font size="3">  人的生命只有一次,本田可以等一年、两年,车也可以一直销售。但是人在死亡的一瞬间能延续一年,两年吗?</font></p><p><font size="3">  本田,你到中国来,是来销毁中国人的生命的吗!?</font></p><p align="center"> ae3oNvNg.jpg &nbsp;</p><p align="center"><font size="3">撞成这样,还能活吗!?</font></p><p align="center">&nbsp; uzQ8VKcB.jpg </p><p align="center"><font size="3">驾驶舱哪去了?</font></p><p><font size="3">  更令人惊讶的是,近来本田还进行了碰撞测试。是,实验是成功的,但是现实生活中本田那一件件惨不忍睹的车祸又说明了什么呢?</font></p><p><font size="3">  要珍惜生命,请别再买本田的车!本田车你想买,但是你的生命就不想要了吗?</font></p><p align="center"> 60dphnnh.jpg <br/><font size="3">&nbsp;这是汽车,还是玩具?</font></p><p class="songblack12"><font size="3">出处:华夏汽车网</font></p>
[此贴子已经被作者于2007-1-28 18:11:28编辑过]

六安论坛
 楼主| 发表于 2007-4-6 00:53 | 显示全部楼层
<p>教练的话,咱还得听啊!</p><p>买车时,再看一遍吧!</p>
六安论坛
发表于 2007-4-6 05:01 | 显示全部楼层
<p>吓人!</p>
六安论坛
 楼主| 发表于 2007-6-8 05:55 | 显示全部楼层
身边的不少人买了汽车,等段时间,问问他们的驾驶感受与综合优缺点。再作决断。
[此贴子已经被作者于2007-6-7 23:30:27编辑过]

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