道路交通管理和交通基础设施建设对推动城市发展、方便群众工作生活的确发挥了极其重要的作用，但是随着经济发展和群众生活水平的不断提高，城区机动车、非机动车数量不断增加，交通堵塞现象日益显现，人车路之间的矛盾不断加剧，一些管理上的问题和基础设施不足的问题充分暴露。
造成城区道路交通拥堵现象？除了与机动车、非机动车数量在不断增加之外有关外，在市人大城建环资工委近期提出的报告中进行了详细阐述。
市人大法制委员会委员 城建环资工委副主任 孙黎：规划编制不全，城市道路交通规划体系没有形成，特别是没有及时编制和实施城市综合调控规划，公共停车场补点规划，公交专项规划，道路交通安全管理规划，规划的指导性、引领性不强，面对各种车辆的大量增加，道路交通管理工作困难重重。
市人大城建环资工委在报告中也指出，驾驶员和行人不遵守交通规则及交通管理相对滞后，也同样不能忽视。
市人大法制委员会委员 城建环资工委副主任 孙黎： 近年来在城市建设方面投入较大，发展较快，但城市和交通管理制度方面明显滞后，特别是面对大量涌现的电动三轮、四轮车在人行道上随意停放，在快车道上任意行驶等突出问题，有关部门熟视无睹，束手无策，疲于应付，甚至互相推卸责任。 市人大城建环资工委在报告中还提出，公共停车泊位不足，供需矛盾，造成广大市民在城区随意乱停车。
市人大法制委员会委员 城建环资工委副主任 孙黎：公共停车泊位难以满足车辆迅速发展的需要，造成大量车辆占道或违法停车，不仅极大的影响城市的动态交通，而且造成车辆乱停乱放的问题无法得到有效改善，城区公共停车场极少，已建和在建的大型建筑物停车场不足，有的虽然建设了停车场，因无人验收和管理，也被罗作他用。据市交警部门提供的数据全国每平均百辆车有八到十个公共停车泊位，而我市城区每百辆车不到三个公共停车泊位，供需矛盾十分突出。
市人大城建环资工委在报告中还表述，造成城区交通拥堵现象还与交警警力不足以及公共交通发展不够有关。
要解决交通问题先要有章可循 面对这么多严峻的道路交通问题，下一步该如何做？如果要整治管理，又该从哪里下手？
提起交通整治，在很多市民的心目中，应该由交警部门来负责。其实不然，交通管理牵涉到多个部门，如规划、城管、交通、交警、工商等等。在整治过程中，多部门必须各司其职，齐心协力，才能取得成效，市人大城建环资工委在报告中提出，综合整治，加强管理目前已经开始实施，关键要形成合力，真抓实干。 市人大城建环资工委在报告中强调，解决城区交通拥堵问题关键要建章立制，编制和出台相关的地方性法规，让相关职能部门在日常工作和管理中有章可循。比如《城市综合交通规划》、《道路交通安全管理规划》、《公共停车场布点规划》、《公交专项规划》、《居住小区交通秩序管理办法》等等。
市人大法制委员会委员城建环资工委副主任 孙黎：整治交通秩序和加强交通基础设施建设切实保护人生安全，是重要的民生工程，复杂的系统工程，关系到千家万户，是形势发展的客观需要，更是广大群众的迫切要求。
市人大城建环资工委在报告中还提出，进一不推动公共停车场建设和管理以及大力发展城市公共交通，现在非常提倡的，目前正在并实施。
毕竟再这样发展下去，城区未来交通会变成什么样？谁也说不准，不过好在，已经有越来越多的人意识到交通对于城市发展的重要性，交通整治的相关措施也即将开始制定。到底下一步会出台怎样的措施，我们也将继续关注。via直播六安 记者：孙伟 黄慧 | 
皖公网安备34150102000243号
IP卡
狗仔卡
发表于 2016-4-7 09:10
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡