红顶儒商——力帆老总尹明善

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<div align="center"><font color="#ff0000" size="1" style="FONT-SIZE: 16px;"><b>红顶儒商——力帆老总尹明善：“宁可他人负力帆，不可力帆负他人”(一)</b></font>&nbsp;&nbsp; <br/>　　<font size="3">国际化的品牌策略都与其整体的国际化战略紧密相连，而一个强大的国际化品牌的树立，背后是强大的研发、制造和市场运作能力的支撑。最终的国际化品牌，是来自经历过国际市场风雨洗礼的真正具有国际竞争力的企业。中国品牌国际化方兴未艾，任重道远。</font></div><div id="size" style="PADDING-RIGHT: 10px; DISPLAY: block; PADDING-LEFT: 10px; PADDING-BOTTOM: 0px; LINE-HEIGHT: 180%; PADDING-TOP: 0px;"><p><font size="3">　　<strong>信誉好让力帆声明远扬</strong></font></p><p><font size="3">　　“宁可他人负力帆，不可力帆负他人”，力帆倾力为广大消费者奉献高品质的产品和优良的服务，树立了良好的社会口碑。力帆集团连续多次获得重庆市“重合同守信用企业”称号。<br/>　　力帆在商业银行中拥有12960万股，在光大银行中拥有2200万股，金融投资获得了丰厚的回报。力帆不忘回报国家，回报社会。从1992年到至今，力帆向社会累计捐赠6315余万元。截至2006年，力帆已建成光彩学校73所，并计划到2010年在全国建成100所光彩学校。2005年11月，重庆力帆控股有限公司董事长尹明善荣获由国家民政部和中华慈善总会颁布的“中华慈善奖”，成为重庆市唯一获此殊荣的企业家。<br/>　　尹明善董事长是全国政协委员、重庆市政协第二届委员会副主席、重庆市工商业联合会（总商会）第三届会长，曾荣获“全国光彩事业奖”、“振兴重庆争光贡献”奖、“2002年全国质量管理突出贡献奖”荣誉称号； 2004年4月，被全国工商联、全国总工会联合授予“全国关爱员工优秀民营企业家”称号；2004年12月，尹明善董事长被中共中央统战部等五部委授予“优秀中国特色社会主义事业建设者”称号。<br/>　　力帆集团是中国民营经济发展的杰出典范，力帆的发展受到了党和国家领导人的重视，尹明善董事长曾多次受到胡锦涛、吴邦国、温家宝、吴仪、李鹏、朱镕基等的亲切接见，朱镕基同志称赞尹明善是一位“成功的民营企业家”。<br/>　　“万事开头难”，产品品质的提升需要增加成本，打造“价值链”的要保证经销商获得合理的利润必须维护销售价格。虽然在“价值链”建设的初期力帆不可避免地受到低价摩托车的侵扰，但从2005年下半年开始力帆在“价值链”提出后，顶住市场压力对产品和网络进行重新调整和布局，经过近半年的市场运做后，力帆打造“价值链”已初见成效，产品品质的提升促进品牌的提升，价格联盟的建立保障了商家获得可观持续的利润，焕然一新的力帆品牌增强市场抗衡力，也极大地增加了商家信心。<br/>　　营销创新是一个系统而复杂的工程，需要正确的观念和一系列有效的策略来支撑。就目前我国中小企业营销创新的现状来看，大多数企业尚未真正掌握专业的营销知识。很多企业都还以“推销导向”和“促销导向”为指导思想，只有少数企业贯彻“营销导向”的指导思想。因此，对我国中小企业而言，要进行有效的营销创新，笔者认为必须从以下几个方面着手。</font></p><p><font size="3">　　<strong>3．1 营销观念创新</strong></font></p><p><font size="3">　　营销观念就是企业在开展营销过程中及适应新的营销环境而形成的思想和认识，它是企业营销创新的灵魂。就目前中国的摩托车生产企业而言，其营销观念大多停留在产品观念阶段，加入WTO后，我国市场同世界市场联为一体，企业要在全球范围内展开对资源、市场、人才、资金等要素的竞争，竞争范围的扩大同时也说明了潜在市场需求的扩大。这对我国的摩托车生产企业来说，这是难得的扩大市场份额和提高实力的机会。这就要求我国中小企业增强全球市场营销观念，着眼于全球的潜在市场需求，创造新的市场，这是营销创新必须做到的几点。<br/>　　2006-7-12 15:08:03由诺贝尔经济学奖得主、“欧元之父”蒙代尔担任主席的世界品牌实验室和《世界经理人》周刊主办的世界品牌大会于2006年6月16日在北京人民大会堂隆重召开，大会发布了《中国500最具价值品牌》排行榜。力帆以27.86亿元人民币的品牌价值名列第222位，比2005年上升16位，位居入选10个摩托车行业品牌第5位，民营摩企业品牌第一，品牌价值净增0.81亿元。<br/>　　2006年度《中国500最具价值品牌》排行榜是世界品牌实验室第3次对中国品牌进行的全面评估。世界品牌实验室是一家国际化、专业性的品牌研究机构，由1999年诺贝尔经济学奖得主、“欧元之父”罗伯特蒙代尔(Robert Mundell)教授担任主席，专家和顾问来自美国哈佛大学、耶鲁大学、麻省理工学院，英国牛津大学、剑桥大学等世界顶级学府。 <br/>　　2006年度排行榜是世界品牌实验室第3次对中国品牌进行的全面评估。海尔以639.89亿元人民币的品牌价值继续保持第一，联想、中国移动、CCTV紧随其后，品牌价值均超过600亿元。</font></p><p><font size="3">　　<strong>是创新让力帆得到不断发展的</strong></font></p><p><font size="3">　　经过这一番拼搏

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<p><strong><font color="#f70909" size="5">宁可他人负力帆，不可力帆负他人”（二）</font></strong></p><p><font size="3">接下来，尹明善和他的智囊团开始对做汽车的可行性进行研究和分析。经过长期的理性研究和分析，他们以如下的雄辩的数据和事实证明力帆完全可走摩托车转向汽车的道路：从外部的大环境来看，第一，就全球的经济规律而言，人均收入在400美元～1 200美元的时候，这是摩托车生产的最佳时代，而这一时代即将过去。第二，汽车的市场潜力巨大，特别是中低档轿车。到2020年，中国的汽车需求量将达到2 000万辆，从而超过美国市场1 700万辆，成为全球最大的市场。尹明善经过科学的预测认为，如果中国的汽车保有量达到2亿辆，那么按照每年1/10的更新计算，每年更新的汽车就达2 000万辆，前景大得惊人。第三，尹明善始终乐观地认为时下的中国有20%的人都买得起汽车。八到十年后，我国将是全球中低档汽车产量最大的国家，出口也将是最大的国家。现在生产中低轿车为时不晚。第四，摩托车无论怎样做，它始终和“小”企业联系在了一起，是个做不大的行业，所以必须有的放矢地转向。从内部的小环境来看，力帆有以下几个生产汽车的优势：第一，力帆有着别的企业所没拥有的三件宝：创新、出口、信誉好，力帆的主要也是最大的优势是在国外的独树一帜的广阔市场，企业的每年出口达2.55亿美元。第二，中国汽车生产最薄弱环节是发动机，而与这些企业最本质的区别是，力帆是做摩托车发动机起家的企业，有着无与伦比的1 000多项发动机专利技术，譬如400毫升摩托车发动机的制造难度比1 000毫升汽车发动机还要大。而这些硕果累累的摩托车发动机技术，可成功地转移到汽车的发动机上。第三，力帆七年出口达7.36亿元，退税下来的钱就达8.82亿元。这一笔巨款可以立即投入到汽车的项目上去，可节省开支。第四，从企业的技术队伍来看，力帆拥有国家级的技术中心，有海归专家和国内同行中高级技术人员近40人，技术力量雄厚；从员工的素质来看，力帆多年来同工作和市场打拼久了，能征善战，习惯艰苦创业，与那些养尊处优的企业相比，力帆的潜在优势更加明显。<br/>　　力帆准备制造汽车的消息传出后，在社会引起了轩然大波，各种议论随之而起，对力帆制造汽车的能力表示怀疑，认为这是力帆在制造神话，因为现在制造汽车不仅为时已晚，而且力帆没有这样雄厚的资金，等等。针对这样的传言，尹明善乐观地给予了驳斥：神话有什么不好！中国本身就是创造演绎神话的国度，两弹一星和“神六”上天等等，都是让中国人扬眉吐气的神话。力帆摩托车的生产和经营当初同样受到过质疑，后来不也照样创造了令人瞠目结舌的神话！对于力帆制造汽车为时已晚的问题，尹明善认为恰恰为时不晚，他纵观全球的发展后认为，世界的经济发展史就是一部后来居上的历史。中国在中世纪的时候，它强大的经济实力世界第一，无人能敌。但随着西方经济的蓬勃发展，它们一个个超过了中国。但中国经过改革开放以来的发展，它强劲的经济实力又超过了现在许多国家。同样，世界上众多汽车行业的发展，后来居上的事例不胜枚举。对于制造汽车资金的怀疑，尹明善同样有他独到的见解：投资在不同的国家和地区都是不同的，比如在美国建设一个汽车厂，10亿美元都不一定够。但在中国因为土地、厂房和工人都是十分便宜的，所以力帆制造汽车的“起步价”不是很高，1亿美元就行……“开弓没有回头箭”，为了生产自己的汽车，力帆集团已是厉兵秣马，磨刀霍霍。<br/>　　“兵马未到，粮草先行”。力帆集团为了打造经得起市场检验的轿车，在技术、人才、投资和服务上进行了大手笔的运作，采取了一系列强有力的措施。在技术的保障上，力帆建立健全了以国家技术中心为平台的位列全国第77位的技术研究院。该院的专利全国排名第二，在后来力帆轿车520的生产中，对此种轿车就申请专利203项，其技术力量的强大由此可见一斑。在人才的引进上，尹明善以雄厚的资金、灵活的机制和坦诚相待的态度，荟萃了一批出类拔萃的人才。这些人才有一汽、东风、哈飞等企事业的骨干和有关科研院所的专家，至此，力帆有高端技术人才20多人，汽车技术骨干达200多人，可谓人才济济。同时力帆还与国外的一些著名企业进行技术合作，以期获得双赢的效果。在资金的投入上，力帆从一开始就出手不凡，尹明善投资9亿元建起了达到国内先进水平的轿车生产厂，该厂目前能年产汽车5万辆。在售后服务上，力帆为了彻底杜绝修车修不好、多花钱购买零件的现象发生，建立健全让消费者满意的售后服务体系。力帆对经销商进行了严格的筛选，最终从600多家经销商中批准了35家。对获得授权的经销商，力帆对他们进行了严格的培训，培训的内容有力帆轿车520的结构、维修和售后服务及推广等等。同时在全国建立起了三级零件销售体系。对于建立这样完全从消费者着想的高质量售后服务网络，有关专家给予了较高的评价：“目前中国轿车的售后服务还没能让消费者完全满意，虽然售后服务已经成为消费者、经销商及厂商关注的焦点，但是在投入、服务体系建立等方面还是明显不足。而像力帆这样能够在车未上市前，就能完善自己的售后服务

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<font size="4"><strong><font color="#ff0000">尹明善</font></strong>，男，1938年1月10日出生。汉族，重庆涪陵人，民进会员。十届政协委员，重庆民营科技联合会理事长，重庆光彩事业促进会执行副会长，2002年被选为重庆市工商联合会会长，2003年当选为重庆市政协副主席。</font><div><font size="4">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1952——1958年就读于重庆一中，</font></div><div><font size="4">1958——1978年12月在重庆合成化成工厂工作，</font></div><div><font size="4">1979年1月——1981年3月担任市设计院英语教师、市电大英语教研组长，</font></div><div><font size="4">1983年2月——1985年2月任重庆出版社编辑，</font></div><div><font size="4">1986年4月——1991年4月任重庆长江书刊公司董事长，</font></div><div><font size="4">1992年起担任重庆力帆集团董事长。</font></div><div><font size="4">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 力帆集团从1998年起连续获得“重庆市重合同守信用企业”称号，连续4年进入中国500强企业。尹明善从1994年起，已连续10年被授予重庆市高新区“优秀企业家”称号。2000年获香港理工大学授予的“紫荆花杰出企业家成就奖”。2002年获重庆市委市府授予的“振兴重庆争光贡献奖”，以及国家质检总局授予的“全国质量管理杰出贡献奖”</font></div><div><font size="4"></font></div>

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<p>历经磨难、大器晚成的他创新思维，放眼未来，终于成为中国民营企业界卓尔不群的风云人物。山城重庆，两江环绕，物华天宝。上世纪90年代初，在共和国这个人杰地灵的年轻直辖市里，一家生产摩托车的民营企业经过艰苦卓绝的打拼之后，像一颗耀眼的新星冉冉升起。这家企业生产的力帆摩托车不仅风驰电掣地行驶在广袤的华夏大地上，而且还驶进了被日本产品长期把持的越南、阿根廷、印尼等日本传统销售的市场上，打破了中国制造业“逢日必败”的神话，创造了一个个人间奇迹：力帆在之后的8年时间里，综合经济效益位列全国同行业第二名，摩托车发动机年产销量150万台，全球第一。企业进入全国私营企业前8强，美国著名财富杂志《福布斯》把该企业的老总评为2000年中国内地50名首富！2005年12月19日，力帆开始生产汽车。之后，又创造了两个第一：汽车项目新建批准的速度第一，力帆520轿车在全球同步上市的国内第一！共和国的三位总理都对他和他的企业给予了肯定：李鹏视察过他的企业，朱镕基对他给予了较高的评价，温家宝对他的轿车称赞有加！这位声名远播的企业家，就是重庆力帆掌门人尹明善。</p><p><strong>崭露头角：成为重庆最大的书商</strong></p><p>尹明善1938年出生在重庆涪陵。12岁那年，共和国刚刚诞生，一直和母亲相依为命的尹明善为了改善家庭的生活困境，从别人那里借了5角钱，开始了被许多人鄙视的工作——经商。他担起针线货担走村窜户叫卖，并在针线买卖中学会了稚嫩的"融资"方式。在针线的推销过程中，尹明善认识了一个买卖鸡蛋的年轻人。他发现卖鸡蛋的年轻人先到农村收购鸡蛋后，再运往重庆去卖，而自己则和他相反，是先在农村卖出针线后，再到重庆购物。尹明善灵机一动，便同年轻人商量：把两个人的资金联合在一起使用，尹明善把自己做买卖挣的钱拿给年轻人，以便年轻人在农村尽量多收购鸡蛋，到重庆后多卖些钱。年轻人把在重庆卖出鸡蛋所得的钱交给尹明善，使尹能多买些针线到农村去卖。这一着"双赢"的办法，使他们两人都获得了不小的收益。尤其令尹明善欣喜万分的是，他在这一年里赚到了当时看来数额可观的一笔钱。有了丰硕的经济收入，不仅解决了家里的衣食之忧，让母亲满心欢喜，更为重要的是尹明善有了到重庆上学的学费。</p><p>考上了重庆公立学校的尹明善，在高一的上半学期自学完了高中的全部课程，下半学期完成了大学数学专业的学习。在高二时，他解答了当时数学界的一道难题，直到现在，当年的一位老师见到他时，还替他喟然长叹：“要不是历史的错误，你会成为一名出色的数学家。”</p><p>正当尹明善一帆风顺的时候，蓦然间他成为"牛鬼蛇神"。在此后20多年的时间里，尹明善的黄金岁月被“牛鬼蛇神”所消耗、吞噬……在艰难曲折的日子里，尹明善毫不气馁，满怀信心地积极生活着，因为这样的一则寓言故事激励着他：一只猫刚刚走进一间屋子里，不料遭遇厄运，一阵风吹过来将门无情地关上，猫被堵塞在屋中。这只猫没有去做那些徒劳无益的努力，而是选择静静的潜伏，以积蓄力量。等待风再次把门吹开时，它趁机夺门而出！尹明善认为自己就是那样一只漫长等待的猫，只要有了机会，他便可大显身手。</p><p>改变命运的日子终于来了。1979年，在被打成“牛鬼蛇神”21年之后、随着国家政策的落实，已经41岁的尹明善相继从事过重庆广播电视大学英语教师、重庆出版社编辑等工作。这时的他像一团奔突的火，左冲右撞，相机行事，总在寻找属于自己的契机。1983年，他终于小试牛刀，在商界崭露头角：尹明善到重庆外办下属的一家涉外科技公司任职。当时这家公司已负债30多万元，人心焕散，举步维艰。尹明善一番苦心经营后，在短短的两年时间里，使公司赢利100万，这在当时可是一笔可观的数额的！之后，尹明善毅然抛弃了当时金贵的“铁饭碗”，白手起家创办起了重庆长江书刊公司。在他成为重庆最大的书商时，他策划发行了《中学生一角钱丛书》。由于丛书的针对性强和价格优势，销路奇好，发行量突破千万册。丛书的发行不仅使他赚了一笔大钱，他策划出版丛书的创举，被国内的另一家知名出版社所借鉴和演绎，推出了在华夏大地更为畅销的丛书。1989年，身为重庆最大民营书商的尹明善在事业如日中天的时候，突然宣布放弃出版业的经营。熟悉他的人百思不得其解：做得如此之好的事，怎么说不做就不做了呢？尹明善一笑置之，不以为然。原来他早已把此行业看了个底朝天：这是个做不大的行业，无论如何必须及早退出。直到若干年以后，重庆的书商一如他当年料定的那样：做出卓著成就的企业家的确没有。</p><p><strong>创造神话：成为摩托车出口创汇老大</strong></p><p>上世纪90年代，重庆的摩托车制造业因有“嘉陵”、“建设”这样声名显赫的企业带动，其他的相关产业也日渐红火起来，整个山城的摩托车生产如火如荼。放弃了书刊经营的尹明善经过深思熟虑后，不由得眼前豁然开朗：何不做做这个科技含量高的产业！他听说一个姓曾的商人专门做摩托车的配件来卖给嘉陵、建设这两家巨头，就怀着好奇心，找了个机会到姓曾的厂里看个究竟。尹明善到了这个厂一看，五六个人在忙碌，几台车床、刨床和冲床；沾满油污的墙

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