桥梁下部结构过半！S20霍邱段建设按下“加速键”

云路街

金秋十月，正是施工黄金期。10月15日，S20 长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段迎来关键节点——在城西湖特大桥施工现场，巨大的双导梁架桥机平稳运行，一片长30米、重达97吨的预制箱梁精准落位，标志着路基路面02标段首片梁板成功架设，正式转入桥梁上部结构施工阶段。同日，S20上跨S245大桥施工现场采用两台大吨位流动式起重机双机抬吊，同步启动25米箱梁架设作业，形成“双线并行、齐头并进”的火热施工局面。

截至目前，累计完成桩基3486根，占总量的76.05%；地系梁582道，完成55.17%；墩柱（下）1581根，完成49.27%；承台71座，完成50.35%。这意味着项目桥梁下部结构已完成过半，为后续架梁施工奠定了坚实基础。在路基工程方面，路基填筑完成168.15万立方米，占比18.78%；灰土填筑完成158.19万立方米，占比23.6%。圆管涵预制4804节，完成率达88.54%；箱型涵洞及通道预制1992节，完成47.80%。

亮眼的成绩单，离不开近千名建设者日夜奋战的辛勤汗水。项目快速推进的背后，离不开霍邱县交通运输局的精准保障和高效服务。针对项目建设中的征地拆迁、材料供应、施工协调等难点问题，交通部门主动靠前服务，联合沿线乡镇和相关部门，累计协调解决各类问题数百余项，特别是在上跨S245施工中，精心制定交通组织方案，既保证了施工进度，又最大限度减少了对群众出行的影响。

在长固高速各标段，“赛质量、赛安全、赛进度”为主题的劳动竞赛正如火如荼地开展。竞赛围绕工程质量、安全生产、工程进度等设定考核指标，形成了浓厚的“比、学、赶、帮、超”的氛围。在预制梁场，工人们严格把控钢筋绑扎、模板安装等工序，确保出厂的每一片箱梁都是精品；在架梁现场，操作手与指挥人员默契配合，力求“毫米级”精准安装。这种精益求精的工匠精神，使得项目在快速推进的同时，质量安全全程可控。

目前，随着桥梁下部结构完成过半和首片箱梁的成功架设，长固高速霍邱段建设已进入全面攻坚期。在交通运输部门的全力保障和各参建单位的奋力拼搏下，这条贯通皖西的交通大动脉正加速延伸，预计建成后将大大缩短霍邱至固始通行时间，为促进沿线资源开发和区域协同发展注入强劲动力。