路遇爆胎这些做法很危险(组图)

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　　近日，“全国爆胎第一案”在杭州西湖区法院开庭审理，车友对于该事件的关注再次升级。正如原告律师浙联律师事务所戴和平所说，受理这个案子，最终是为了给广大车主讨一个说法——中国的交通事故中，有四成是轮胎问题造成的，其中又有70％由爆胎引起。而目前的法律对于爆胎责任的认定却几乎是一片空白，汽车和轮胎生产厂家应该对这个问题引起高度重视了。

　　庭审结果一时难以出来，即使车主胜诉，也不意味着我们以后开车就不会爆胎了。所以大家想得更多的是，遭遇爆胎，如何在尽可能的情况下规避风险，减小损失？有关轮胎对于汽车安全的重要性已经被再三强调，记者将网上热议的一些情况与招数整理在此，希望各类爆胎事故能少些。

　　当轮胎遇上高温

　　事件回顾：福建泉州高速公路泉州段大坪山隧道出口处，一辆大货车因为左后轮爆胎导致起火。浙江同三高速公路平苍段发生一起重大爆胎交通事故，一辆往泰顺方向行驶的客运班车行至距苍南城关出口一公里处，发生爆胎翻车事故。当时天气正热，经阳光暴晒，该车突然发生轮胎爆炸。当时司机有意识地把方向盘往右打，客车还是撞上了高速公路防护栏而造成翻车事故，导致大部分乘客受伤。幸好未发生多车相撞。车上20名乘客中9人受重伤，万幸的是经过抢救都脱离了危险。

　　破解方法：随着气温升高，轮胎温度增高，导致橡胶软化，容易造成爆胎。司机在高速公路上行驶时，应当先检查好轮胎气压，同时系好安全带，谨慎驾驶。天气炎热的夏季或者长时间行驶时，若发现轮胎气压过高，司机应当选择凉爽处停一会儿车，待胎压恢复正常、轮胎温度降低后再行驶。

　　疾驰汽车突然爆胎

　　事件回顾：成都市区，一辆疾驰中的白色奥拓车飞过隔离带，冲进慢车道，连环撞伤5名行人。处理事故的交警介绍，司机熊某驾车经过工商银行路段时，突然发生爆胎。熊某称，他当时本想踩刹车靠边停车，但是心里一慌却踩到了油门。

　　破解方法：爆胎后，司机的第一反应往往是踩刹车，可事实上，如果司机在爆胎时本能地踩了刹车，反而成了“罪过”。发生爆胎时，首先要稳住方向盘，控制好方向；然后就是松开油门，缓缓踩住刹车，慢慢地靠边停下来，然后在车辆后方150米处设置警示标志。

　　事件回顾：上海，一辆车牌号为沪AD0394的15吨大型平板货车竟然装载了64吨重的钢板，超载327％，导致右侧轮胎中轴断裂，右前轮爆胎飞出。另外一件是，一辆核载20吨的大型拖拉机载着大量木屑在山东临商公路莘县段行驶时，由于车辆超载严重，两只右后轮胎发生爆炸，致使货物倾撒一地。就在货物倾撒的同时，从后面开过来一辆红色桑塔纳轿车，被从天而降的木屑毫不留情地埋在下面。桑塔纳轿车受损严重，受轻伤的司机打开车窗，从车里爬出。

　　破解方法：因为超载而导致的爆胎，责任全在司机身上。很多大货车、大客车的司机为了经济利益或是为了省事，就会超载，从而导致悲剧一而再、再而三地上演。对于汽车超载会导致爆胎这一事实，一些司机意识淡薄，却明知故犯。作为汽车载重的把关人，司机们应该痛定思痛，严格把好载重关，不要让悲剧再次上演。

　　后轮爆胎巧用点刹

　　事件回顾：一辆半挂货车行驶至浙江台金高速公路往金华方向70公里处时，车辆右后轮突然爆胎，司机立即猛踩刹车。但是由于半挂货车整车较重，车辆还是跑偏了方向，车头撞向高速公路边的护栏，在连续撞断20米长护栏、撞翻30米长隔离网之后，货车一头扎下高速公路路基，侧翻在附近的农田中。

　　破解方法：行驶途中前轮爆胎情形比较多，遇到这种情况，司机千万不要惊慌，双手紧握方向盘，尽可能地控制车辆，并且踩制动踏板，切记不要踩死刹车。另外避免车头部分承受太大的作用力，因为爆裂的前轮胎会不平稳地滚转，甚至可能脱离轮圈。如果后轮爆胎，汽车的尾部会有剧烈摇摆，这时需要司机保持镇定，双手紧握方向盘，保持汽车直线行驶。此外，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死，尽量使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎承受的负荷。同时要注意不要过分地踩制动踏板。

　　公交车爆胎勿慌张

　　事件回顾：北京一辆103路电车在行至国土资源部门口时，突然发生爆胎，车上的乘客还以为发生爆炸，纷纷下车，几名性急的乘客从车窗跳了出来。司机下车检查，发现是车左侧后轮内胎爆了。上海市一辆210路公交车在广中西路靠近万荣路口处突然发生爆胎，6名乘客被爆胎颗粒炸伤，而不明真相的乘客以为发生爆炸，为“保住性命”疯狂地挤下车，导致车内一名9岁女孩被人群挤伤。

　　破解方法：以上两起同是发生在公交车上的爆胎事故，但是第二起事故却由于乘客的混乱酿成了一出悲剧。当爆胎在人多的地方发生时，大家切记不要慌，应当快速有序地撤离事故现场。

　　中途停车要设警示标志


　　事件回顾：广东茂名至湛江高速公路发生一起特大交通事故，造成3人当场死亡，1人受伤。当时一辆大货车行至收费站约5公里处，怀疑突然爆胎，司机停车进行检修换胎，当检修完毕正准备离开时，一辆同方向行驶的货车未及躲避，“嘭”的一声迎头撞向大货车尾部，车上驾驶室内的3人当场死亡。剧烈碰撞还把前面的货车副驾驶位上一名50多岁的男子撞抛出车外受伤。

　　破解方法：发生爆胎时，司机应在车辆后方150米处设置警示标志。需要特别注意的是：高速公路上车辆多、车速快，为了确保安全，千万不要自己下车更换轮胎，而是应该拨打高速公路报警求助电话报警，等待施救车辆前来救援。文/彬彬 (本文来源：北方新报 )

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“我们是一家双语网络电台，现在有一档《双语PK台》节目，希望能实现语音互动教学。我们了解到，PPMEET的功能跟我们的需求很接近。试用了它，很好用！目前需要得到您那边的协助，帮我们安装到服务器上，另外我们还有一些定制的功能。”
《双语PK台》是北京外语广播Radio774的一档节目，该电台是北京人民广播电台开办的全国第一家城市外语广播，是一扇让世界了解北京、让北京走向世界的多彩窗口。就在2010年12月PPMEET问世不久，该电台给PPMEET写来邮件，希望能借PPMEET之手将自己的这档节目打造成能远程音视频同步互动沟通的直播节目。
PPMEET网页版视频会议是免下载、免安装，由著名节目主持人刘仪伟代言的绿色视频会议，它是全球第一个在网页上实现无需下载安装的视频会议品牌，目前已融合了61项国内外发明专利。
据了解，在PPEMET的技术人员和Radio774电台的网络部同事、节目需求方一起讨论后，目前已为该电台量身定制了一套具体的解决方案。今年的3月份，PPMEET将正式“落户”在Radio774电台的服务器上，和该电台一起办“看得见”，能和网友“面对面”地互动的网络直播双语教学节目。
众所周知，广播是通过无线电波或导线传送声音的新闻传播工具，长久以来它都不同于电视，一直只能听到声音不能看到主持人和嘉宾。广播电台也因此经历了从起步到辉煌再到如今尴尬的境地。
许多人听广播的时间也越来越少，不少人基本上常年不听广播，他们更喜欢看有视觉冲击力的电视，而年轻人则越来越喜欢上网看视频。随着互联网的连年高速发展，各媒界之间的竞争也加剧升温。近些年来，报刊、电视都在轰轰烈烈地结合电脑和网络来吸引更多的读者和观众。相对而言，广播在这方面处于落后，改革和创新被认为是广播改变尴尬地位的最好方法。
广播界的业内人士表示，广播电台目前要做的实际工作主要包括量力而行开办和精办专业频率；办“看得见”，形态多样的广播节目等。
北京外语广播Radio774就是通过PPMEET网页版视频会议来实现音视频同步直播，打破传统广播只能依靠单一的声波传播。通过音视频、文档演示、群聊私聊、网页剪取、自主管理会议资料、中英文切换等众多功能，电台节目也能听得见，看得着，且听众和主持人、听众和听众还可以随时随地在网上“面对面”地，无延时地用双语交流和PK，学习到地道的英语。
PPMEET能让身处全球各地的网友听众都聚在一起，且和坐在现场的广播室内一般真实，因此能帮助广播节目提高听众参与的积极性，让收听广播不再枯燥乏味，听众不但能和非常优秀的主持人和外籍嘉宾进行互动学习，还能亲眼目睹到他们在直播间内的一举一动。
据了解，当《双语PK台》节目直播时，主持人方如有视频则显示主持人当前视频，没有则显示主持人的照片。PK答题时，同一时间段内允许几个人一起进行PK，希望答题的人可以通过“举手”示意，主持人从后台选取网友进行答题。另外，PPMEET还根据Radio774电台的需求，专门定制了适合它的皮肤界面。