为什么汽车的召回相比其他商品会比较多发？

天涯明月

众所周知，汽车是由2~3万个零件组成的。不仅组成汽车的零部件数量庞大，而且，相比其他商品而言，汽车所处使用环境的严酷苛刻是其他商品无法相比拟的。汽车常年处于风吹日晒雨淋、多尘、颠簸、高低温（-40～150ºC以上）、酸碱环境的状态下使用，汽车使用了大量的金属、橡胶、电子、纺织品等元器件，汽车运动方式也是最复杂的，各种器部件的连接工作是其他任何商品都无法相比的，这些连接还包括电子信号与执行器件之间的机电一体的结构和工作。汽车还提供给了上千万不同的人驾驶，他们的驾驶习惯和方式也各有不同。在这样的特殊性下，制造厂家尽管对其产品进行了尽可能的测试，但相信没有制造厂家能穷尽对其产品的测试。

    在这样的共识下，汽车产品被允许在使用过程中如果发现存在制造或设计缺陷时，由制造商召回进行修理和修复，这也是企业对用户负责的一个必要的环节。当前对我们来说最重要的，是把这样的环节变成企业必须履行的法律义务，把回避这种义务的法律后果让企业感到难以承担，把对召回的监管与实施程序尽快改善使其更具有操作性。

    总之，召回制度与召回文化的完善与接轨，在当前远比痛打召回企业更为重要。