北京地铁票若涨价 爽团网高管称低价团购不现实

水上公园

北京地铁票若涨价 爽团网高管称低价团购不现实

新京报报道，北京市交通委运管局称，将开展轨交高峰平峰差别化票价研究，引导乘客错峰出行。此前有政协委员建议，“地铁车票上下班高峰时加价至每张5元至6元”。2007起北京地铁实施2元单一票制延续至今。

调整后贵那么多，高峰期都是上班族和赶事的人，多花的钱谁出？政府自己一开始就没有把地铁线路规划好，最终还是让我们这些拿工资吃饭的人掏钱，不坐地铁坐公交一样挤死，整天坐专车的政协委员真脑子进水啦！

交通优化得不够好，怪钱收得太少，把价钱抬高，当然对坐地铁的人数有一定控制，但是不上地铁的那些人应该坐什么出行：自己买车？搭公交？ 踩自行车？自己买车，交通更堵，哪有那么多人都有能力买车；坐公交，难道地铁挤公交就不挤；骑自行车，在四环上班，家住大兴，你骑车试试？

咱们假设涨价后真能引导乘客错峰出行，那么降价也可以达到预期效果，非高峰时段和公交一个价，4毛坐车，高峰时段还是2元不变。这才能缩小贫富差距，否则就会拉大！那些“砖家”为何不逆向思维一下？如果还要达到更好的预期效果，非高峰时段干脆别收钱了，绝对超出预期。

真要是涨价了，经常乘地铁的上班族的交通费会翻倍的，这可是不小的开支。政府是不是得出台个交通补贴方案，或者找团购网站合作，比如爽团网谈谈能否每天安排一定数额的低价团购票。

不过，也有问题，一旦补贴或团购后，肯定是少数人受益，会导致不公平，引发更多人的不满情绪。爽团网的高管也说了：若是团购，肯定是那些经常玩团购、眼疾手快的人抢到，另外，该优惠多少也是难题，总之不太现实。

晕倒，既然不现实，还得给上班族减负，政府应该做的是增开地铁列次、缩短间隔时间，并加快新线路的建设，这才是解决办法。靠涨票价来优化上班族的刚性需求，这TMD是咋想出来的！