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[车友杂谈] 合肥正三轮车非法营运被取缔的后三年

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发表于 2011-10-6 08:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
    合肥市取缔正三轮车非法营运已有三年。取缔正三轮车非法营运政府补贴了我两万块钱。昔日的“摩的”师傅们生活的怎么样,他们的生活来源从哪儿来。
  放下“摩的碗” 转行做“IT”
  刘家宏已结婚并育有一个可爱女儿。10年前,他因为一起车祸而身患残疾,他卖过水果、蔬菜,后来做起了跑“摩的”的生意。2008年秋,正三轮车被依法取缔,小伙子这下懵了,正在他惆怅和无奈中,笔架山街道残联看破了他的难处,邀请小刘和社区居民一起参加街道举办的创业培训班。
    于是,小刘报名参加了计算机维修专业知识学习。结业后,笔架山街道残联推荐他在合肥市一家大型电脑维修点实习。实习期间,凭着勤奋好学的精神和顽强拼搏的毅力,小刘仅用了一年不到的时间便掌握了电脑维修技术,并成为维修点的一名骨干员工。
  2010年秋,刘家宏得知笔架山残联要在辖区建立一批就业示范点,便主动向街道残疾表达了自己想开一家电脑维修点的想法。街道在多方协调下,为他联系了一处低廉门面房,区残联为他提供了就业示范点的资金扶持。乐于助人的性格使他的生意日渐红火起来,小刘感慨道:“政府扶持到位,让我再次找回昔日的快乐和幸福。”
   少了正三轮 有了安心岗
  李源财今年60岁,属笔架山街道汇林阁小区失地农民,年幼时患小儿麻痹致残。提起老李跑三轮“摩的”时的辛苦,他的妻子依然很心疼地说:“为了支撑这个家,他整天风里来雨里去,早出晚归忙生计,累的他全身都喊痛。”
  三年前,政府取缔三轮营运时,老李情绪很大,生怕因此丢了“饭碗”。他笑着告诉我们:“是政府实施了18项政策保障残疾人车主的生活、工作、医疗和养老,给我吃了一颗‘定心丸’”。
  老李的女儿告诉我们,取缔三轮车营运后,政府给她家送了一辆免费的代步车和两万元的补助款。“以前爸爸的工作是‘雨天一身泥,晴天一身灰’,为了多挣钱,穿梭在熙熙攘攘的车水马龙中,我和妈妈都很不放心他的安全,现在社区帮他联系了一个看管小区车库的工作,每月有近千元收入,加上低保、重度残疾人救助,加起来也有2000元收入”。她开心地笑着说,现在,一家人再也不用为父亲出车而担心了。


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发表于 2011-10-6 09:00 | 显示全部楼层
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