六安出租车新规难落地：老师傅说英语太难

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A　上车前司机还问“去哪儿”
        新规中，尤其引人关注的是“出租车司机不得询问乘客目的地挑客”。对此，4月7日，记者来到火车站和客运南站进行体验。

       当日，由于是清明小长假最后一天，“两站”迎来客流高峰，很多出租车司机纷纷来到车站外等客送客。下午2点，六安火车站迎来大批从上海归来的乘客，记者就此进入人流中间，在火车站站前广场附近，随手招停一辆出租车。该车司机摇下窗后立即就问“去哪儿”，当听到记者“三里桥”的回答后，摆摆手扬长而去，在随后的15分钟内，记者被拒载了2次。

        记者发现，过往的多数出租车司机都会询问乘客的去处。如此的情形在客运南站也在上演，停候在车站外的出租车大多不是招手即停，“去哪儿”的询问声更是此起彼伏，拒载、拼客等行为依然存在。

       而在新规定中要求出租车司机提醒乘客“请系好安全带”、“请记住我的车牌号”等内容更是成了一纸空文。在记者观察和乘坐的出租车中，没有一名司机要求坐在副驾驶座的乘客系好安全带，一些出租车副驾驶座的安全带，由于不经常使用，安全带的插片和带子上隐约可见污垢。

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B　老师傅说英语，太难!
       记者发现，对于新规定，不少出租车司机表示“不是太清楚”或者“在收音机里听到过”，而对于里面的一些要求，他们坦言“要求太高，很难实现。”比如提倡出租车司机用普通话和英语说“很高兴为您服务”、“请系好安全带”、“请记住我的车牌号”、“您需要打开空调吗”、“请不要在车里吸烟”等26句文明用语等。


       出租车司机吕师傅称，他们都在本地跑，说的都是六安话，如果非要说普通话的话那就是“六普”，但说英语难度太大了。“我都快60岁了，26个英语字母都认不全，怎么可能说英语呢。”吕师傅无奈的说。


       而对于这样的规定，市民杨帆则认为，看上去很美但实施起来确实有点困难，不过对于出租车司机约束多了也是一件好事，毕竟他们代表着一个城市的形象。杨帆也坦言:“人家为了挣钱，咱们无话可说，就是发几句牢骚而已。如果真的按国家出台的新规去投诉人家，感觉也犯不着。有些条例制定的出发点是好的，但要具体落实，还要根据城市各自实际情况来操作。”

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c　监管部门:对营运行为约束更详细
4月11日上午，在市运管处副处长兼市出租车管理所所长郭跃东的办公室中，他拿着一份新出台的《出租车运营服务规范》向记者介绍说，这是第一次出台的“国家级”规范，运管部门在监管过程中有据可依、有据可查。


在他看来，新规中提到的很多内容都适用于本地出租行业，对驾驶员具体营运行为作出明确约束要求，也更加细致了。“出租车驾驶员不得询问乘客‘去哪儿’，驾驶员应当主动为乘客提供服务，不允许驾驶员有抽烟、粗口等不文明行为等都与乘客关系密切。”郭跃东说，如果乘客发现出租车驾驶员有上述行为，可以向运管部门投诉。


据了解，目前我市城区出租车数量为1800多台，新规出台之前，我市运管部门根据《安徽省出租车管理办法》对出租车行业进行监管，其中就提出了“严禁挑客拒载”等。可本地的出租车司机挂靠出租车公司进行运营，出租车公司对司机的约束力小，运政管理部门在实际监管中也有一定的困难。


新规对出租车车辆也提出了一定的要求，如具备行车记录仪、消防器材等。对此，郭跃东说，如果每辆出租车都按照规定安装了行车记录仪器，建立出租车管理监控平台，监控录像记录下驾驶员的运营行为，执法人员在处理纠纷时有了录像记录可查，有利于取证，乘客不慎遗失的物品也能通过监控录像来找回。


目前，市运管部门正在计划对出租车驾驶员进行集中培训，普及新规的内容。郭跃东表示，在打击出租车违规行为、提高出租车行业服务水平的过程中，乘客也应提高维护自身合法权益的意识，协作执法人员工作。