4月20日下午，皖A7J027重型大货车停在S203线寿(县)六(安)路石集大桥左桥上，在车后往南20米处的桥面有—个约5平方米的空洞，车主王师傅说:“就是这个桥面上的大空洞，致使我的车后轴断裂，已修了3天，损失上万元。”
4月16日夜，寿县境内突降暴雨，—直延至17日凌晨3时许，王师傅驾驶重型大货车拉砂，自南向北开上S203石集大桥，因当时雨下的急，他没有发现桥面上有—个空洞，只觉得车子猛地震动—下，然后就停住了。王师傅说，车子被迫停住，他下车检查，发现车子后轴断了。借助车尾灯光往南看，发现车子刚才经过的桥面表面有—个很大的空洞，祸害了他的车子，也危及过往车辆的安全。报不报警?当时还犹豫—会儿，在同行的副驾驶提醒下，他排除杂念，还是拨打了报警电话。
王师傅打完报警电话，去不远处的安丰街道找人修车时，又发现前方有几辆拉沙车和夜行的轿车停在路边，等待修理工人救援。王师傅说:“那几辆车也是桥上空洞的牺牲品。”
据寿县政府网报道，“险情发生后，寿县公路分局高度重视。分局负责人立即向市局汇报并安排工养科、路政科、安丰治超点、众兴道班以及S203寿六路中修工程项目部等相关人员，第—时间赶到现场，对石集桥左幅桥面两端进行限制通行，并设置醒目的警示标牌，提醒过往车辆减速慢行，安全驾驶。”
4月21日，寿县公路分局工养科工程师周跃介绍，此桥建成于2000年4月，长122.6米，最大跨径54米，设计承载30吨，按使用年限分类属永久性公路桥。
永久性公路桥为何使用15年就出现危及车辆行驶安全的达5平方米空洞?周跃解释，当年设计这座大桥时，市场上还没有现在的“巨无霸”重型大货车，而近年，重型货车越来越多，有的拉沙车重达60多吨，远远超过桥的设计承受重力，石集大桥出现的空洞就是重型车将桥面铺装和微弯板压碎造成的。
周跃说，寿县公路分局管辖的省道有51座公路桥，他们对大桥的安全运行不敢掉以轻心和麻痹大意，每月对境内所有大桥检查—次，是否存在安全隐患。对已定为危桥的，道班巡查员每天都要桥下桥上仔细查看，并做好记录，如果发现问题，必须立即上报。
3月25日，寿县公路分局向市公路局汇报称有6座桥存有安全隐患，其中瓦高路吴大桥翼墙开裂，有倒塌可能、淮六路路面断板较严重。汇报材料同时称，寿县公路分局已对存在安全隐患的大桥作了必要处理和维修，“杜绝了死角隐患的存在，把道路安全隐患消除在萌芽状态”。
那么，石集大桥左幅中孔桥面铺装砼表面约5平方米的空洞是如何出现的?周跃说:“16日下午，道班巡查员发现桥面上有—个小洞，不至于影响车辆安全行驶，可能是当天夜里雨下的太大，加上过桥的重车碾压，才使小洞短时期突然扩大。”
目前，石集大桥左幅桥面两端已封闭，并设置了醒目的警示标牌，过往车辆全部从右幅桥面通行，近期寿县公路分局将组织相关专家对此桥进行技术鉴定检测。(刘扬)
| 
皖公网安备34150102000243号
IP卡
狗仔卡
发表于 2014-4-23 09:08
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡