2014政法干警文综知识盘点地理篇（10）

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资料分享转自立知教育：九、生产活动中的地域联系——包括交通运输、通信、商业贸易等
1、重要性：沟通不同地域之间的联系，促进人流、物流、信息流动。
①政治意义——有利于人民的交往和文化交流，促进民族团结；有利于巩固国防安全。
②经济意义——促进资源开发，变资源优势为经济优势；促进商品生产和流通，促进经济发展。

2、主要运输方式：铁路、公路、水路、航空和管道
个人额外补充：五种主要运输方式的比较

①铁路运输
优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好
缺点：修筑铁路造价高、占地面积大、短途运输成本高
适合运输的货物：大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属、牲畜等

②公路运输（发展最快应用最广的运输方式）
优点：机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强
缺点：运量小、耗能多、成本高、运费较贵
适合运输的货物：短程、较小的货物

③水路运输（历史悠久的运输方式）
优点：运量大、投资少、成本低
缺点：速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大
适合运输的货物：大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产、远洋集装箱、原油

④航空运输（最快捷的现代运输方式）
优点：速度快、运输效率高
缺点：运量小、能耗大、运费高、且设备投资大、技术要求严格
适合运输的货物：急需、贵重、数量不大的物品（如黄金等）

⑤管道运输（运具和线路合二为一的运输方式）
优点：运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便
缺点：需铺设专门管道，设备投资大、灵活性差
适合运输的货物：原油、成品油、天然气等

3、通信：包括邮政（传递信件、物品等）和电信（传递声、像、图等，包括电报、电话、互联网）。

4、商业中心形成的条件：
①稳定的商品来源区
②稳定的销售区
③交通发达

十、交通运输布局
1、主要区位因素：经济因素；自然因素（地形、河流、自然灾害等）；技术因素
★ 线路的总体走向决定于经济因素，而某一段的具体走向可能取决于地形、地质或技术条件

2、区位因素变化：过去自然因素是最重要的影响因素；随着科技进步，经济因素越来越重要

3、上海港的主要区位因素：水域条件（航行条件，停泊条件），陆域条件（筑港条件，腹地条件，以城市为依托）

4、机场建设：
①要有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；
②要有良好的地质条件，以保证地基稳定；
③要避开低湿地点；
④与城市保持适当距离：用地广、城市有烟幕等。 　

5、公路建设：
①平原地区：少占好地，避开沼泽地，处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。
②山区：在陡坡上成“之”字形弯曲，山谷中的道路应避开陡坡。充分利用自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的地段。

十一、交通运输方式和布局的变化对聚落和商业网点的影响
1、交通运输方式和布局的变化对聚落的影响
（1）交通运输与聚落的形成：交通便利的地方有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。
（2）交通运输与聚落空间布局
①不同运输方式对聚落空间布局的影响：南方以水路交通为主，聚落临水布局
②不同环境对聚落空间布局的影响
★北方地势平坦开阔，聚落多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。
★南方河流密集的平原地区，聚落沿河流、铁路、公路分布，布局形态呈带状。
（3）交通运输与城镇分布：河流航运的起点、终点、与其他交通线的交点处常形成城镇。
（4）交通方式和布局的变化对聚落的影响：如运河航运地位的变化与扬州的兴衰、城市中心的迁移。 　　

2、交通运输方式和布局的变化对商业网点的影响
（1）交通运输对商业网点的影响：交通便捷，有利于人流和物流的集散。
（2）交通运输和布局的变化对商业网点的影响
★随着高速公路的发展，许多商业集聚在高速公路和城市结合部。
★随着交通运输和现代物流业的发展，出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。
★随着城市交通的改善，人们出行范围扩大，一些多功能的大型购物休闲中心诞生。
★电子计算机、网络技术的发展，网上购物、电子商务、无人售货等得到发展。