杨小店治超站司磅员——胡敏娣， 六年守护国道的小卫士

天国的扑街

       六年守护国道
　　“没有超载的放行，存在超载的，我会让司机把车开到治超站院子里，上动态磅。”连续工作了几个小时，胡敏娣终于可以下班了，她扭过头来，匆忙地伸了个懒腰。长时间枯燥繁琐的电脑操作带来的疲惫，全写在了她瘦削的脸上。
　　胡敏娣正准备走出检测室舒展一下筋骨，这时，中队长一路小跑过来，带着歉意地指向路边。胡敏娣二话没说，点了点头，她意识到，路边的引导人员不足，她又要“加班”充当引导员了。


　　迎着寒风，站在路边指挥的胡敏娣，与庞大的砂车相比，愈发显得瘦小。她告诉记者，自2008年由市公路直属分局调入治超站至今，40岁的她一直在执法中队的司磅员岗位。司磅员的主要工作是负责车辆称重、检测，完成砂石源头和车辆户籍的详细登记，看似简单的程序，实则枯燥繁琐，但每一次的数据输入、精确记录都是后续执法的依据。


　　市公路局杨小店治超站支部书记黄伟说，6年来，胡敏娣始终秉承着严谨细致的工作态度，确保第一手数据的真实准确。“由于人员紧张，一个萝卜一个坑，遇到特殊情况队友请假，胡敏娣除了要做好司磅员本职工作外，还要跟男队员上路执勤，引导车辆称重，说服司机配合执法;不当班时，还要动笔写信息稿报送，配合中队长做内业辅助”。


　　日检砂车千辆
　　今年6月1日，《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》正式实施，新条例的实施加大了治超措施和力度，车辆检测由以前的抽检变成了“逢车必检”，车辆检测的工作量成倍增加。


　　“平均每天检测车辆近1600台次左右，最高时每天近3000辆。”黄伟向记者讲了一个笑话，那是他刚来杨小店治超站的时候，有一天，胡敏娣值班结束，从检测室里出来，眼神跟平时不大对，“我以为是她家里出了事，或者受了委屈，安慰的话一说出来，让胡敏娣笑的前仰后合”。
　　“后来，胡敏娣说，那是司磅员岗位上的‘职业病’，由于连续好几个小时盯着电脑，眼睛难免酸胀干涩。”黄伟告诉记者，通过胡敏娣，他意识到，司磅员这个岗位，风吹不着，雨淋不到，看似舒服，其实一点也不比在路上执法的男队员轻松。


　　由于治超站实行的是二十四小时轮班制度，白班夜班的时间差，胡敏娣往往会错过辅导孩子的学习，而节假日和周末当班是常有的事，当父母的身体偶有不适，当孩子吵着要去公园或游乐场玩时，她经常是缺席、不能悉心照顾左右……甚至在大年三十的晚上，因为队里的外地同事回家过年，她就主动补缺，代岗值班。她是一名路政员，同时也是一个女儿、一个妻子、一个母亲。她心里存有对家庭的愧疚，也只会私下里与同事诉说。


　　近年来，胡敏娣多次代表单位参加各种比赛，获得了诸多奖项，一次次为集体争得荣誉，同时被市公路局授予先进生产工作者称号。胡敏娣告诉记者，她的家在市区，上下班绝大多数路程要穿过312国道，“以前坑坑洼洼的路，如今修的这么好，自己也是受益者，做好本职工作，不让一辆超载车蒙混过关破坏公路，为了别人，也是为了我自己。”胡敏娣笑着说。（记者 储著坤）

皖西牛人

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梅山路

{:soso_e179:}这就验证了，女人并不比男人差啊，真棒{:soso_e113:}

皖西学院1号

真是一个尽职尽责的好员工啊，值得我们学习啊，

新系数78

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救世主

皖西牛人 发表于 2014-12-24 09:16
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smilies1::890:

十载

皖西牛人 发表于 2014-12-24 09:16
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给个好评smilies1::890:

而往往IO

皖西牛人 发表于 2014-12-24 09:16
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女强人smilies1::887: