对比艾瑞泽7、逸动、帝豪EC7之后的选择

蛋蛋的蛋

       现今这个社会，各种新手和女司机横行，各种奇葩的事故接连不断。搞的小生实在是怕怕！！现在光自己注意行驶安全根本不行，还要防备不知道什么时候就会冒出来“猪队友”连累你，真心受不住啊！！。所以，某大佬说得好，自身过硬才是硬道理。基于此，在我选车标准中，车辆安全性绝对是要占据第一位的。

       另外，我是比较支持国货的，忠贞的爱国分子！！！欧美、日系的车基本都不考虑。所以就从国产三大企业：奇瑞、长安、吉利中，各自选取比较有代表性的三款车：艾瑞泽7、逸动、帝豪EC7进行了一下对比。也是因为这三款车都是在C-NCAP碰撞测试中获得了五星安全评分，所以安全性肯定都是自主品牌中过硬的~~~~

      之前我已经说了，自身过硬才是硬道理，所以最主要考察的还是车体自身是不是很硬，毕竟要抗撞，没点肌肉根本是不行地。

      艾瑞泽7的车身结构中，A柱、B柱、前门防撞梁等关键部位大量应用热成型工艺特高强度钢材，用量达到整个车身钢材的5%，在自主品牌产品中位居第一。想要更抗撞，不光要骨骼硬，关键关节也要硬，这样才能减少自身弱点，形成更好的防护。

      而逸动和帝豪EC7虽然车身结构方面也各有各自的优势，尤其逸动整车采用世界领先的HEEAB高刚度钢吸能构架式安全车身，强度高达1200MPa，但是在关键部位的防护和艾瑞泽7相比，还是要差一些的。

      所以综合来看，还是艾瑞泽7的车身安全性更好一些，更何况号称自主第一来着（虽然不知道是不是公认的？！）。在被动防护方面，三款车都配有6个安全气囊，基本都是标配，没有尿点，就不多说了。

      而在主动安全配置方面，相同价位的三款车，却有天壤之别。帝豪EC7不知道是真没有还是配置的表的问题，刹车辅助、牵引力控制、ESP等安全配置几乎都没有配备，这绝对的差评啊！！而逸动却缺少胎压监测装置和上坡辅助，虽然不是太重要，但是在夏天这个炎热的季节，胎压监测装置个人认为还是有比较好，毕竟路面对轮胎的影响还是很严重的。而轮胎是行车安全的关键，不可不防啊。而艾瑞泽7不仅全部配备了这些安全配置，而且还有无钥匙启动这种的功能，真心不错。

      综合起来可以看出，还是艾瑞泽7第一。这在N-CANP碰撞测试的评分中也有所体现，艾瑞泽7在2014年的测试中评分达到54.9分；而逸动则在2012年的测试中达到52.9分，帝豪EC7在2012年的测试中评分达到46.8分。而且艾瑞泽7还是今年的测试，其他两款已经是两年前了。


      综上对比，我觉得在安全方面艾瑞泽7绝对是占据领先地位的，所以结果不言而喻！但是以上仅是一家之言，因为是键盘党，收集的都是网上的资料。不知道大伙实际都有什么看法，可以一起探讨探讨。我看论坛中很少有人说安全方面的内容，不知道论坛里的大伙都是怎么看的？



    但是虽然安全性是第一，但是其他方面也要考虑，所以下一步准备去4S店实地的考察试驾一下~~~